[Cyril-14]

Des belles 3.6 T il y en a faut juste y mettre le prix

Yep Cyril, c'est justement ça le problème....mais j'y travaille....après la 930 c'est comment te dire.....

Tu verras dans son domaine, la64T 3.6 est un must .
Avec un historique clair, tu doit trouver pour des voitures autours des 100 Mkm, bien entretenues, un montant de factures tournant autour de 50 k€ voir plus si réfection moteur

[cris 964]

Je ne suis pas très étonné de te voir apparaître quand il y a une belle auto qui sort de l'ordinaire à vendre

Que veux tu entre 930 ou 964 turbo mon coeur balance....
Le jour viendra, faut juste être patient.....
Faut dire que racheter la voiture de José Touré quand il est arrivé à Monaco en 1988 avant de se faire virer en 89 ça avait quand même de la gueule....enfin à 220ke un peu moins qd même
d'un autre côté, caisse immobilisée depuis 5 ans....ça me rappelle la 3,6 turbo du mois dernier.....je commence à y voir un mauvais présage

Toujours à la recherche d une turbo ?

[Sevi72]

Idéalement une 930 (ou 3,6 dans un budget raisonnable) donc il ne faut pas être pressé...
Une 3,3 à voir mais seul impératif pas de couleur sombre et idéalement de la couleur.....

[christophe 95]

bonjour a tous les amateurs de 930 turbo s
ci-joint une annonce d'un professionnel chez qui j'ai acheté ma 996 donc déjà testé et ils sont sérieux.
https://www.leboncoin.fr/voitures/10340 ... tm?ca=12_s
voile je me suis dit qu'il y aurait peut etre un intéressé parmi les adhérents.
.

[Tomtomcoupe]

Le rêve cette 930...
Mais la c'est vraiment une autre strate de prix....

[Tomtomcoupe]

https://www.leboncoin.fr/voitures/10434 ... tm?ca=12_s
un reve encore..
le million le million le million

[nico01]

plutot rare sur LBC

Les photos sont a chier...pour un million

[nico01]

Idéalement une 930 (ou 3,6 dans un budget raisonnable) donc il ne faut pas être pressé...
Une 3,3 à voir mais seul impératif pas de couleur sombre et idéalement de la couleur.....

Tu ne trouves pas ta vie en 930...il n'y a que l'embarras du choix.

quels sont tes critères ?

[Sevi72]

Idéalement une 930 (ou 3,6 dans un budget raisonnable) donc il ne faut pas être pressé...
Une 3,3 à voir mais seul impératif pas de couleur sombre et idéalement de la couleur.....

Tu ne trouves pas ta vie en 930...il n'y a que l'embarras du choix.

quels sont tes critères ?

Pas tant que cela je trouve.....
Mon critère principal, la cohérence du tout
Prix 80/120
Années 87/89 idéalement
Kilometrage de faible à important si entretien, suivi, cohérence
Cab a réfléchir, j'ai déjà une 964 cab mais je pourrais m'en séparer.
Couleur, rouge en priorité, grise, bleu, noir a voir....
J'ai une 3,2 de 89 rouge 58km sièges sports C00 ....je devrais probablement m'en séparer....donc à voir dans un deal.....

[Seb_95]

Celle la me parais bon marché...

Qu'en pensez vous ??

https://www.leboncoin.fr/voitures/10454 ... tm?ca=12_s

[flatlux]

Plutôt une 965, mais elle parait propre!

[freeride]

Quand je pense que j'ai râté en 2012 une très belle 930 turbo (celle dont je rêve depuis toujours) parce quà...38000E je la trouvais un peu chère !!! Le temps de réfléchir... partie!
Ahlala, des fois, je me tirerais des claques !

[freeride]

Mais c'est vrai que la 965 en 3.6 ou même 3.3, comment dire...bestiale et...inatteignable ! Pour ma part en tout cas

[kymenoulos]

Mais c'est vrai que la 965 en 3.6 ou même 3.3, comment dire...bestiale

ça peut se conduire cool aussi, peu de différences entre les 3.3 et 3.6 (sauf le prix)

[Seb_95]

Mais c'est vrai que la 965 en 3.6 ou même 3.3, comment dire...bestiale et...inatteignable ! Pour ma part en tout cas

Je croyais que la 3.3 était la 930, et la 3.6, c'était la 965.

C'est plus subtil que cela ??

[julgeneve]

3.3 pour la 930 et la 964 puis 3.6 pour la 964

[flatlux]

Tu as même une 930 avec un 3.0 de 260ch

[Stephane67]

Je croyais que la 3.3 était la 930, et la 3.6, c'était la 965.

C'est plus subtil que cela ??

Putain, Seb, faut qu'on refasse toute ton éducation !!!

[Seb_95]

Je croyais que la 3.3 était la 930, et la 3.6, c'était la 965.

C'est plus subtil que cela ??

Putain, Seb, faut qu'on refasse toute ton éducation !!!

Heu....[size=x-small]oui[/size]

[Stephane67]

Toi t'as intérêt à commander des bouquins pour Noël !

Bon, reprenons. Il y a eu la 930, première 911 turbo de route, qui correspond aux type G. Elle a duré de 1975 à 1989, moteur 3l jusqu'en 77 puis 3.3l.
Ensuite viendra la 964 turbo (communément appelée 965, mais la vrai 965 n'a jamais été commercialisée). Elle reprend d'abord le 3.3l puis passera en 3.6l à la fin de sa carrière.