[Rykiel]

Oui, mais la valise n'indique rien justement. Sauf le débitmètre avant qu'il ne soit changé. Ensuite, j'ai fait faire bougies/bobines étant persuadé que ça venait de là. Mais le problème subsiste. C'est pas hyper flagrant non plus, mais suffisamment pour que ça soit perceptible et désagréable.

[difparis]

Le défaut était lié à un actionneur d'arbre à came, qui a été remplacé et depuis plus de broutage vers 2000 trs.

Well done ....et le débitmètre, pour une fois, n'est pas en cause

[difparis]

J'ai le même problème alors que je viens de faire remplacer le débitmètre, les bougies et bobines. Même question que Lolita, c'est quoi le tarif ?

Et tu avais les voyants PASM & ABS allumés?

[TheSeb]

Oui, mais la valise n'indique rien justement. Sauf le débitmètre avant qu'il ne soit changé. Ensuite, j'ai fait faire bougies/bobines étant persuadé que ça venait de là. Mais le problème subsiste. C'est pas hyper flagrant non plus, mais suffisamment pour que ça soit perceptible et désagréable.

D'où ma question sur la manière dont le diagnostic a été posé.

[Rykiel]

J'ai le même problème alors que je viens de faire remplacer le débitmètre, les bougies et bobines. Même question que Lolita, c'est quoi le tarif ?

Et tu avais les voyants PASM & ABS allumés?

Non, aucun voyant, rien à la valise. Je rejoins la question de TheSeb : quel diagnostique pour tomber sur l'actionneur d'arbre à came ?

[difparis]

Non, aucun voyant, rien à la valise.

Mais alors pourquoi avoir tout changé???

[Rykiel]

Non, aucun voyant, rien à la valise.

Mais alors pourquoi avoir tout changé???

Au départ, la valise indiquait le débitmètre qui a donc été changé. La voiture avait le même problème de coupures sous les 2000tr/mn et les préconisations constructeurs faisait que c'était à faire. Donc bougies + bobines.

[Palmers]

Quand tu parles de "valise " (toujours l'impression de partir en vacances !) tu parles de quel outil de diag ? Dans quelle version ?

[Rykiel]

Fin de la question me concernant : suite au remplacement du débitmètre, l'indépendant chez qui j'étais allé n'aurait pas reprogrammé la voiture. Pour le remplacement de mon démarreur, je suis allé à Nancy et ils l'ont fait. Et le problème est solutionnée.

[TheSeb]

C'est qui ton indępendant ? Et chez qui tu es allé à Nancy, stp ?

THX !

[Picatch]

Ça se programme un calculateur apres remplacement du débitmètre ? ?

[difparis]

Sur mon 996 TT, j'ai dû manipulé une bonne demie-douzaine de fois le débitmètre, j'ai jamais reprogrammé quoi que ce soit!

[Picatch]

Idem sur mon ex 996tt.

Du coup intéressant de savoir si vrai.

Si Palmers passe par ici :)

[Rykiel]

C'est qui ton indępendant ? Et chez qui tu es allé à Nancy, stp ?

THX !

Hello,

Quand j'ai acheté la 996, je suis allé chez RS motorsport pour IMS, débitmètre, bougies, bobines...
Là, j'ai fait faire le démarreur et voir la question des trous sous 2000tr/mn chez Alcaraz. J'ai trouvé les deux très bien. (en même temps, sur Nancy, on n'a pas tellement le choix hormis le CP vers pont-à-mousson où je n'ai jamais été).