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Membre honoraire n°3584
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Messages : 1344
Enregistré le : 18 déc. 2013, 08:06

Message Envoyé
Bienvenue tu es d'où :thumbup:
Membre cotisant n°325
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Messages : 18598
Enregistré le : 25 mai 2003, 11:48
20

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Bienvenue. ;)
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Messages : 1077
Enregistré le : 22 juil. 2015, 17:06

Message Envoyé
Bienvenue à toi :)
Messages : 7433
Enregistré le : 17 janv. 2016, 10:27

Message Envoyé
Bienvenue. Région de Vannes , par exemple ?
Si c est une SC , c est un 3,0 l.
De toute manière, il y a un os , puisqu elle a les répétiteurs de clignotants sur les ailes et qu ils ne sont apparus qu ' en 1980 , lorsque la SC a eu 204 CV.
À fouiller ....
Membre cotisant n°4823
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Messages : 10789
Enregistré le : 03 mai 2009, 17:44
1

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Bienvenue :cool:
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Messages : 1491
Enregistré le : 09 nov. 2009, 19:40

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Alain 964 Strozec a écrit :
Si c est une SC , c est un 3,0 l.
De toute manière, il y a un os , puisqu elle a les répétiteurs de clignotants sur les ailes et qu ils ne sont apparus qu ' en 1980 , lorsque la SC a eu 204 CV.
À fouiller ....
Oui 3.0 litres à priori (si le moteur est d'origine) sauf s'il s'agit d'une très rare version 3.1 :cool: et là c'est le jackpot :P

En effet les répétiteurs ne sont pas "raccord" avec l'année annoncée, les rétros noirs semblent indiquer une voiture qui aurait subit quelques modifs visuelles ;)

Premier truc à faire : relever les numéros châssis et moteur pour savoir exactement de quoi on parle :thumbup: et si c'est cohérent

Tient nous au courant
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Messages : 123
Enregistré le : 17 nov. 2015, 11:47

Message Envoyé
Bizarre aussi, les rétros non peints
Les cercles de phares chromés, mais tous les entourages de vitre noirs ?
Des explications ?
Délégué Sud/Corse
n°4820
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Messages : 18101
Enregistré le : 18 sept. 2014, 12:07
19

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bienvenue
Membre cotisant n°2963
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Enregistré le : 30 déc. 2011, 15:02

Message Envoyé
Bienvenue :thumbup:
Membre cotisant n°4972
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Messages : 610
Enregistré le : 07 janv. 2016, 12:10

Message Envoyé
Bonjour, bienvenue à toi.

De quel coin de Bretagne ?
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