[yglaguinch]

Bonjour,
Mon voyant d huile s allume lorsque la voiture est chaude et au ralenti. La pression descend entre 0 et 1 puis remonte en accélérant ( voir photo ).
Le niveau d huile au démarrage est bon (1 barrette éteinte.)
Avez vous les même symptômes ?
Merci

[th20100]

que dit la jauge dans le moteur ?

[Axelfoley009]

Salut,

Même modèle pour moi (3.4 Carrera 2) et jusqu'à présent le voyant d'huile ne s'est jamais allumé.

[alexis92]

J'avais les memes symptomes. L'aiguille de pression qui baisse, une alerte au TBD (sur l'affichage digitale et non le voyant sur 996 3.6).

C'est à priori le capteur de pression qui fait des siennes.

Soit il est mort soit les connexions sont corrodées.

[yglaguinch]

je n'ai pas encore verifié la jauge manuelle car la voiture était encore chaude.
Ou se trouve la sonde de pression ? je verifierai en meme temps les fils.
merci

[alexis92]

Un DIY de Cirem01

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=156610

[seb6v]

Les specialistes du modèle te diront mieux que moi, mais autant une faible pression peut être dû à la sonde, j'ai déjà eu sur d'autre autos, mais jamais avec le voyant, le voyant qui s'allume avec m'inquieterai grandement et même pas je roule avec la voiture...

Attention ce serai bête de casser un truc avant d'être sûr du coup, pour ma part à chaud après arsouille l'été comme hiver j'ai 1,5b au ralenti sur ma c2 3.6

[leneil]

Il vaudrait mieux que cela vienne du capteur en effet...

[yglaguinch]

Un DIY de Cirem01

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=156610

merci

je pense que la sonde de pression est bonne car à froid je suis à 5 et ensuite ca descent.
Au ralenti vous etes à combien de tour ?

merci

[th20100]

c'est normal que le pression varie en fonction du regime moteur;)

[yglaguinch]

merci de l'info mais je sais ça.
donc justement je pense que ma sonde est bonne du coup.

[fabricesc83]

Ta température d'eau est très haute pour une température extérieure de 17.5 degrés.
En conséquence ton huile doit être tres chaude et pression huile faible.

Je regarderai le circuit de refroidissement en premier.

Attention ce n'est que mon avis

[lolita]

verifie que tes ventilos tournent

[Palmers]

Viscosité de l'huile ?
On dirait une huile trop fluide à chaud (30) au lieu de la 40 qui reste plus épaisse.

[yglaguinch]

Bonjour à tous, en ce qui concerne l huile ma derniere vidange date d avril avec de l huile 5W40. Pour LDR, je vais verifier que les ventilos fonctionnent mais il me semble que oui. Il faut dire que j avais arsouillé un peu avant de prendre la photo. Est ce sue ceci explique la tempetature un peu haute ?
Merci

[benoit-07]

J'ai eu un défaut du au capteur de pression qui ne fournissait pas les indications attendues au TDB. Dans ce cas l'aiguille de pression passait a 0, un message de l'ODB indiquait un défaut dans la chaine de mesure de pression.
Mais je n'avait pas de voyant allumé et au bout de quelques secondes tout rentait dans l'ordre en validant le message.
L'échange du capteur à réglé le problème.
Dans ton cas, visiblement tu n'as pas de message de l'ODB, ce qui semble signifier que tu as réellement un problème de pression.

[yglaguinch]

@ benoit-07 message de l ordinateur de bord ???? Je ne vois de quel ODB tu parles merci

[seb6v]

Le message apparait sur le petit "ecran" ou sont le kilometrage et journalier, ou ont peut faire défiler temperature ext, conso, kilomètre restant etc...

[yglaguinch]

Ok en effet rien à ce niveau. J ai deja commandé la sonde je vais faire l echange et on verra. D ici reception je vais investiguer au niveau du liquide de refroidissement. Pour verifier le bon fonctionnement des ventilos je mets en route et j attends juste ca n est ce pas ?

[fabricesc83]

Déjà tu peux vérifier qu'ils se mettent en route avec la clim