[dandy]

Hello a tous,
Je souhaite avoir votre avis sur ceci: http://pse-bypass.wix.com/france
L'objectif comme vous l'aurez deviné est d'améliorer le son sans passer par un nouvel échappement. Est ce que quelqu'un l'a?
D'autre part que pensez vous de monter un filtre BMC? Est ce vraiment utile?
Derniere question apres j'arrete: quid d'un kit d'admission en silicone?
Merci d'avance

[AP1792]

J'ai ça depuis 6 mois sur mon boxster 987 , c'est top
La coupure du PSE n'existe plus entre 30 et 80kmh, on profite du son tout le temps pour un investissement minime

Fais une recherche il y a un post dédié je crois avec pas mal de membres qui ont fait l'opé

[necc]

Bonsoir effectivement il y a un post...j'ai aussi depuis quelques mois et c'est top:thumbup:

[Martial63]

Bonsoir,

Je l'ai depuis un an sur ma 911 équipée du PSE. C'est un plus pour faire chanter plus longtemps son échappement. Je recommande.

[Marcet]

Essayé et adopté sur mon Cayman S.

J'avais débranché le connecteur dans le moteur pour avoir le PSE ouvert à 100%.
Le PSE Bypass me permet de manœuvrer les valves de temps en temps pour éviter qu'elles se grippent

[Franck_92]

Hormis le fait que le bypass évite la coupure entre 30 et 80 ... rien de plus à en attendre. L'avantage c'est qu'il n'y a plus à appuyer sur le bouton du PSE, c'est tout le temps "open"

Rendu sympa mais rien à voir avec un Scart ou autre échappement similaure

[necc]

Oui c'est clair pas de changement de son ou alors imperceptible...par contre fini la frustration à l'accélération

[tote]

Justement ayant revendu ma 997, je vais mettre en vente deux silencieux avec embouts d" échappement pour 997 (ils sont nickels), idéal pour les transformer en bypass. Prix: 150 euros les deux à débattre. Tél:06.31.19.30.71
N' hésitez pas à me contacter.

[Marcet]

Oui c'est clair pas de changement de son ou alors imperceptible...par contre fini la frustration à l'accélération

Sur un Cayman, la différence est perceptible

[Franck_92]

Oui c'est clair pas de changement de son ou alors imperceptible...par contre fini la frustration à l'accélération

Sur un Cayman, la différence est perceptible

Elle l'est peut être déjà au niveau PSE () plus sonore que la 997 Ph2 ... sur ce coup là, ils ont grave merdé !

[Marcet]

Elle l'est peut être déjà au niveau PSE () plus sonore que la 997 Ph2 ... sur ce coup là, ils ont grave merdé !

Les valves du PSE d'origine ne s'ouvrent pas à 100%, mais avec le by-pass ou en débranchant le connecteur dans le compartiment moteur, on obtient 100% d'ouverture. Ca améliore de manière sensible la sonorité du Cayman, je suppose qu'il en est de même sur la 997.

Maintenant, on n'est pas au niveau d'une ligne inox avec cata sport

[necc]

Bonsoir j'aurais bien aimé être dans ton cas Quand je disais imperceptible, j'ai l'impression que c'est un peu plus rauque....mais honnêtement je ne me souviens plus vraiment de l'avant

[AP1792]

Elle l'est peut être déjà au niveau PSE () plus sonore que la 997 Ph2 ... sur ce coup là, ils ont grave merdé !

Les valves du PSE d'origine ne s'ouvrent pas à 100%, mais avec le by-pass ou en débranchant le connecteur dans le compartiment moteur, on obtient 100% d'ouverture. Ca améliore de manière sensible la sonorité du Cayman, je suppose qu'il en est de même sur la 997.

Maintenant, on n'est pas au niveau d'une ligne inox avec cata sport

Sur mon boxster 987 la différence est également perceptible principalement haut dans les tours