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Forum pour les questions techniques sur les 930, 993, 996, 991, 997 turbo et autres bi-turbo...
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Je trouve des trucs, mais pas sûr du modèle.

Où acheter à bon prix un "vrai" filtre à air K&N pour une 997 turbo Pha 1?

En tapant 997 turbo sur les moteurs de recherche, je tombe souvent sur le modèle pour 997 GT3 et GT3 RS, c'est le même ?
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997 TT c est du BMC qu il faut mettre
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Tgvr6 a écrit :
997 TT c est du BMC qu il faut mettre
BMC c'est Bordelle Militaire de Campagne ?? :D

vu chez 9evo

http://www.9-evo.com/fr/1046-filtre-a-a ... s-38-.html

sinon GT3 et TT c'est les mêmes ?
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J'avais jeté un œil à l'époque, et trouvé chez ceux d'en face :BMC
http://www.9-evo.com/fr/1046-filtre-a-a ... s-38-.html
Bonjour le prix :o
En discutant avec mon indé favori (connu et reconnu dans le SEst) lors d'un entretien, je lui avais posé la question de l'utilité de ces filtres sur une suralimentée: mouais...si tu as de l'argent à dépenser...;)
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folligato a écrit :
J'avais jeté un œil à l'époque, et trouvé chez ceux d'en face :BMC
http://www.9-evo.com/fr/1046-filtre-a-a ... s-38-.html
Bonjour le prix :o
En discutant avec mon indé favori (connu et reconnu dans le SEst) lors d'un entretien, je lui avais posé la question de l'utilité de ces filtres sur une suralimentée: mouais...si tu as de l'argent à dépenser...;)
Si je change c'est pas pour espérer gagner quelques cv c'est pour le bruit à l'accélération, cela apporte t il une différence ?

le meilleur prix que j'ai trouvé sur Ebay en Italie:

http://www.ebay.fr/itm/FILTRO-ARIA-BMC- ... xywh1TFM9Z
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j'en ai eu un(K&N de mémoire) quand j'avais ma 996 TT ... son un peu plus rauque quand même, pas transcendant, mais cependant perceptible
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J'ai un bmc et le son est plus rauque et sourd.

Surtout au démarrage qui peut être sympa lorsqu'on a pas d'échappement inox.
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Si ce n'est pas encore fait, recherche plutôt une ligne d'échappement sympa ;) (je sais, c'est pas le même prix :( )
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folligato a écrit :
Si ce n'est pas encore fait, recherche plutôt une ligne d'échappement sympa ;) (je sais, c'est pas le même prix :( )
c'est fait, je viens de recevoir mon KC motots à valves, le filtre et justement en plus ;)
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J avais acheté tous mes filtres kn chez race racing parts au Luxembourg c'était la le moins cher
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pistonmagnac a écrit :
folligato a écrit :
Si ce n'est pas encore fait, recherche plutôt une ligne d'échappement sympa ;) (je sais, c'est pas le même prix :( )
c'est fait, je viens de recevoir mon KC motots à valves, le filtre et justement en plus ;)
Une fois la ligne montée, fais toi (et fais nous) une vidéo, puis une autre après changement du filtre, pour comparer :thumbup: ;)
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folligato a écrit :
pistonmagnac a écrit :
folligato a écrit :
Si ce n'est pas encore fait, recherche plutôt une ligne d'échappement sympa ;) (je sais, c'est pas le même prix :( )
c'est fait, je viens de recevoir mon KC motots à valves, le filtre et justement en plus ;)
Une fois la ligne montée, fais toi (et fais nous) une vidéo, puis une autre après changement du filtre, pour comparer :thumbup: ;)
je vais essayé de faire ça !

le K&N et pas facile à trouver, on trouve plus facilement le BMC pour la 997 TT, je pense que je vais commander ce dernier.
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Vraiment pas sûr que le K&N existe pour les 97TT, j'avais pourtant cherché un moment, surtout outre Rhin, où on trouve tout ;)
Je pense que les produits sont quasiment idem
Poste nous une vidéo avant/après :)
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filtre BMC reçu directement d'Italie.

Je l'ai installé ce soir après avoir monté l'échappement à valves KC Motors !

Les filtres K&N doivent être légèrement huilés et sont livrés imprégnés.

Le BMC est livré sec, faut il le huiler avec un spray spécial ?
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très logiquement oui, le film d'huile faisant office de filtration et de piège à poussières
il n'y a rien de fourni avec? sur le mode d'emploi, sinon va directement sur leur site
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A part foutre en l'air les débitmètres, je vois pas l'intérêt de ces filtres sur un véhicule "stock" :question:
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le coût, car réutilisable, mais effectivement un simple filtre n'apporte rien de perceptible
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korben a écrit :
A part foutre en l'air les débitmètres, je vois pas l'intérêt de ces filtres sur un véhicule "stock" :question:
il est plus stock, je viens de monter un échappement sport à valves :D
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petit up
je suis tombé sur un BMC neuf, suite erreur commande (phase 2), à 60 balles sur le coincoin, je me suis laissé tenter
monté (il est pré huilé) la semaine dernière, et utilisé au Ventoux ce week end,
verdict sans appel pour moi: rien, nada, en terme de benefice
j'ai déjà un échappement qui va très bien, et vraiment, ça n'apporte rien en sonorité ou en agrément moteur quelconque
gardez vos euros ;)
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