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trucker a écrit : C'est vrai que les âmes sensibles vont avoir peur, je vous ai laissé à la fin ma sortie de piste juste pour montrer que la moindre erreur (même infime vous verrez un rapport passé trop tôt) se paie cash
DS a écrit : voilà l’essentiel de la journée ,j'ai été obligé d'arreter en milieu d'AM problème de BV impossible de rentrer la 5 et la 4 en bout de ligne ,dommage car j'étais chaud bouillant et j'avais OGGY enSdS on aurait atomisé l'plateau !
désolé pour le bruit à partir de 8mn,c'est la gopro qui était mal fixée dans le support
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Micka2412 a écrit :Je soude parce qu'il y a du monde derrière et si je me mets pleine gauche c'est que je sais plus où me mettrepatrick123 a écrit : En même temps tu le cherches un peu
Il te passe dans la parabolique, il lève un peu car il y a un pataquès à droite
Toi tu soudes pour doubler tout le monde par la gauche à moitié en dehors de la piste
Pour moi c'est 1 partout la balle au centre
Par contre je l'avais pressenti le coup donc j'avais un peu anticipé heureusement
Il faut bien qu'il compense son manque de watts ... :-)
On ne peut pas en dire autant de tous les gusses qui tournaient en Racing ce jour là.
Peut-être qu'il en avait marre d'avoir ton échappement dans les oreilles :-)
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ARF a écrit : @ Trucker et DS , beau boulot les vidéos, belles figures, tout ça
y'a des moments ou ça fait un peu départ en vacances
Maintenant .. j'm'y colle
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Ricopassion a écrit : Au vu des vidéos, le trafic avait l'air un peu compliqué.
Par contre je ne veux pas défendre le .net, mais la majorité des caisses (vu dans les vidéos ) en mode parade ne sont pas d'ici
Compliquer de réunir 3 club en 1 journée.
Enfin le vrai problème c'est surtout d'avoir 120 autos sur un si petit circuit comme Dijon.
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Un peut tardif mais bien rentré
Il est vrais que pas mal d autos n étaient pas à leurs places mais bon faut faire avec
Je confirme les dires de tomcat un s dans la ligne droite ne serait pas mal pour nos pauvres puissances
J ai le même autocar dans la montée du petit raidillon
Il est vrais que pas mal d autos n étaient pas à leurs places mais bon faut faire avec
Je confirme les dires de tomcat un s dans la ligne droite ne serait pas mal pour nos pauvres puissances
J ai le même autocar dans la montée du petit raidillon
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DS a écrit : voilà l’essentiel de la journée ,j'ai été obligé d'arreter en milieu d'AM problème de BV impossible de rentrer la 5 et la 4 en bout de ligne ,dommage car j'étais chaud bouillant et j'avais OGGY enSdS on aurait atomisé l'plateau !
désolé pour le bruit à partir de 8mn,c'est la gopro qui était mal fixée dans le support
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MiniGt2 a écrit :
(Boudiou !)
-----------
Ma contribution (sans comparaison
) ...- première fois à Prenois
- session de 13h30
- 2 à bord
- 284 cv ...
- V max : 213 ... (ça cause tout seul, ce chiffre ...)
- 1.42 à l'alfano, MAIS 1.37 en potentiel
d'après la super appli Racechrono , allumée sur 10 tours seulement sur la quarantaine effectués ...(Merci Olivier pour l'aide au démarrage !)... et on regarde passer les Copaings
[align=justify][/align]
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ARF a écrit :On en a 450 à trier ... mais on est charette complet làMicka2412 a écrit : Personne n'a fait de photo à part notre Jean Louis ? :)
Les vidéos seront pas mal non plus, mais ce sera pas là avant vendredi, avec du bol, dsl
j'espère qu'il y en aura de la mienne en piste
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Ah oui ca c'est sur au début ... Ça faisait pas 5 min qu'on était en piste ... Tu chauffes pas les pneus toi
Dommage qu'on se soit pas recroisé ... Que je te mette la fessée pour "non échauffement " que tu méritais
Heureusement que toi je te connais car le dépassement était chaud aussi mais quand on se connaît c est pas pareil , je savais que t allais t introduire gros degueulasse
Dommage qu'on se soit pas recroisé ... Que je te mette la fessée pour "non échauffement " que tu méritais
Heureusement que toi je te connais car le dépassement était chaud aussi mais quand on se connaît c est pas pareil , je savais que t allais t introduire gros degueulasse
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patrick123 a écrit : Toutes les vidéos ou on voit Micka ont été tournées dans ses 5 premières minutes de piste
En fait il n'a fait que des séries de 5 minutes
je vais poster depuis ma voiture , il était chaud
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BertoSpid a écrit : Ma contribution (sans comparaison
- première fois à Prenois
- session de 13h30
- 2 à bord
- 284 cv ...
- V max : 213 ... (ça cause tout seul, ce chiffre ...)
- 1.42 à l'alfano, MAIS 1.37 en potentiel
... et on regarde passer les Copaings
[align=justify][/align]
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BertoSpid a écrit :Plus de 3 mn quand même... de plus en plus lointaine...pistard69 a écrit : ça partait bien ta vidéo mais on voit pas ma caisse très longtemps
Vivement les photos et autres images animées !
j'ai extrait 3 bouts de vidéos sympa hier soir, mais l'upload sur youtube a planté
... nouvelle tentative ce soir !
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Ricopassion a écrit :Moi je vois juste qu'il te la miseMicka2412 a écrit : Didier , depuis ma voiture
Je me rappelle qu'on me disait y a 4 ans que je faisais pas chauffer mes pneus maintenant je le fais on va me dire que je me traîne ... Didier le diras , c'est le 2eme tour la du matin , première session ...
Allez bisous
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Ricopassion a écrit :N'en rajoute pas toiMiniGt2 a écrit : didier est plus vite c'est tout :)
Première fois que j’écrivais un gros mot ici... Mairde alors faut ***tourner le système sinon t'es ni***Micka2412 a écrit : L'autre fouteur de mairde qui vient même pas aux soirées
c'est ça
sinon si tu marques enculé ... c'est drôle aussi
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Toffer a écrit :Pas l' temps, je passe mes soirees a regarder tes videos pour apprendre a faire un double debrayage digne de ce nomMicka2412 a écrit : L'autre fouteur de mairde qui vient même pas aux soirées
Comme dit rico, rigole et surtout arrete de te prendre au serieux :)
je parlais de mini gt2
je ne te connais pas , je me serais pas permis
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patrick123 a écrit : Comment il s'est chié dessus le Xav
On commence à voir l'huile bien avant, tu aurais du lever
Sinon la piste a été fermée pendant un long moment et je crois qu'une caisse a terminé dans le rail
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patrick123 a écrit : Vu qu'à priori c'est le bouchon de vidange moteur qui a laché, le moteur de David a tourné un moment sans huile du tout
Pas très bon ça
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Je n'aurai pas du tout aimé être à la place de Xav !!!
la perte d'adhérence due à l'huile, juste en fin de Pouas, alors que l'auto est "sur un fil", ça aurait pu mal finir...
C'est vrai que les premières "bouffées" de fumées apparaissent, légèrement, dés la parabolique, puis plus rien, puis reviennent dans les S, mais comment envisager que ça va lâcher d'un coup... ???
ok on n'est pas en course, mais on s'amuse à "gagner sa place" entre potes quand même : lever systématiquement le pied, c'est plus simple à envisager à posteriori que durant l'instant "je vais le manger !"...
la perte d'adhérence due à l'huile, juste en fin de Pouas, alors que l'auto est "sur un fil", ça aurait pu mal finir...
C'est vrai que les premières "bouffées" de fumées apparaissent, légèrement, dés la parabolique, puis plus rien, puis reviennent dans les S, mais comment envisager que ça va lâcher d'un coup... ???
ok on n'est pas en course, mais on s'amuse à "gagner sa place" entre potes quand même : lever systématiquement le pied, c'est plus simple à envisager à posteriori que durant l'instant "je vais le manger !"...
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Un mec est sorti sur dans pouas à cause de l'huile ?
Je me demande si j'ai assisté à la même sortie, certes j'ai suivi l'épisode du bouchon, vu que David m'en a demandé un 3 fois ,
Sinon je comprends mieux pourquoi on avait pas notre Xavier habituel il était bougon en fin de journée
Je me demande si j'ai assisté à la même sortie
, certes j'ai suivi l'épisode du bouchon, vu que David m'en a demandé un 3 fois , Sinon je comprends mieux pourquoi on avait pas notre Xavier habituel il était bougon en fin de journée
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pistard69 a écrit :il m'a dit qu'il s'en est aperçu tout de suite et a coupé très vite, l'essentiel de l'huile est dans la bâche quand même non ?patrick123 a écrit : Vu qu'à priori c'est le bouchon de vidange moteur qui a laché, le moteur de David a tourné un moment sans huile du tout
Pas très bon ça
dans la bâche : ça ne lubrifie plus les différents paliers ... la pompe a du tourner à vide plusieurs secondes...
Si Davis a coupé dés la montée de sortie, ça a du limiter les risques, mais s'il a coupé plus tard...
?
Perso, au prochain démarrage, après la remise d'huile (:D ) je "pousserai" d'abord la voiture avec une vitesse, pour "forcer" la pompe a envoyer de l'huile partout avant de lancer le démarreur... (il y a la descente juste en sortie de parking, ça facilitera la manœuvre...!)
et ensuite je déconnecterai l'injection le temps de 2-3 coups de démarreur, toujours pour forcer la pompe à envoyer l'huile dans tous les conduits...
Mais perso, hein
Tu en penses quoi, David ? (et autres :) )
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pistard69 a écrit :Tomcat a écrit : Tu fais quoi toi t'es pas en train de monter ta vidéo??
p'tain vous vous reposez jamais les gars ? !BertoSpid a écrit :
5 heures du mat, et toujours rien ??
Ben ALORS ???????
a l'upload a marché je mets en ligne dans la journée
La voiture c'est comme la femme, on se souvient toujours de la premiere
patrick123 a écrit : Vu qu'à priori c'est le bouchon de vidange moteur qui a laché, le moteur de David a tourné un moment sans huile du tout
Pas très bon ça
Je suis pas sur que l'impact moteur ait été si négatif sur une aussi courte période.
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Tomcat a écrit :Il m'est arrivé la même chose sur une Golf GTI 16S mais sur l'autoroute et a 100km de Paris. J'ai bien entendu le bouchon partir mais je pouvais pas imaginer que le "tonk" entendu c'"était ca... j'ai cru a un caillou. Et j'ai roulé, sans souci, je m'en suis apercu en me garant en bas de chez moi (petite flaque de ce qui restait d'huile sous la voiture) et une fois apportée chez VAG le lendemain et remis de l'huile, elle est repartie nickel et j'ai du faire 45 ou 50000 km avant de la revendre.patrick123 a écrit : Vu qu'à priori c'est le bouchon de vidange moteur qui a laché, le moteur de David a tourné un moment sans huile du tout
Pas très bon ça
Je suis pas sur que l'impact moteur ait été si négatif sur une aussi courte période.
Et je ne vois pas comment un moteur peut faire 100 km sans huile du tout
patrick123 a écrit :Il n'y a pas de voyant d'alerte de pression d'huile sur une Golf ?Tomcat a écrit :Il m'est arrivé la même chose sur une Golf GTI 16S mais sur l'autoroute et a 100km de Paris. J'ai bien entendu le bouchon partir mais je pouvais pas imaginer que le "tonk" entendu c'"était ca... j'ai cru a un caillou. Et j'ai roulé, sans souci, je m'en suis apercu en me garant en bas de chez moi (petite flaque de ce qui restait d'huile sous la voiture) et une fois apportée chez VAG le lendemain et remis de l'huile, elle est repartie nickel et j'ai du faire 45 ou 50000 km avant de la revendre.patrick123 a écrit : Vu qu'à priori c'est le bouchon de vidange moteur qui a laché, le moteur de David a tourné un moment sans huile du tout
Pas très bon ça
Je suis pas sur que l'impact moteur ait été si négatif sur une aussi courte période.
Et je ne vois pas comment un moteur peut faire 100 km sans huile du tout
La voiture c'est comme la femme, on se souvient toujours de la premiere
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Tomcat a écrit : Il m'est arrivé la même chose sur une Golf GTI 16S mais sur l'autoroute et a 100km de Paris. J'ai bien entendu le bouchon partir mais je pouvais pas imaginer que le "tonk" entendu c'"était ca... j'ai cru a un caillou. Et j'ai roulé, sans souci, je m'en suis apercu en me garant en bas de chez moi (petite flaque de ce qui restait d'huile sous la voiture) et une fois apportée chez VAG le lendemain et remis de l'huile, elle est repartie nickel et j'ai du faire 45 ou 50000 km avant de la revendre.
Je suis pas sur que l'impact moteur ait été si négatif sur une aussi courte période.
Content qu'il n'y ait pas eu de conséquences pour Xav
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XAV37 a écrit :Oui j'aurai pu lever un peu;) et sinon ne jamais mettre les essuie glace sur de l'huilepatrick123 a écrit : Comment il s'est chié dessus le Xav
On commence à voir l'huile bien avant, tu aurais du lever
Sinon la piste a été fermée pendant un long moment et je crois qu'une caisse a terminé dans le rail
c'est un truc à te plomber une course .
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Bon voici enfin ma petite contribution, 3 petits extraits filmés l’après midi :
Dans le premier j’aperçois Tomcat au loin, je me lance à sa poursuite, je me rapproche mais il me distance à l’entrée de pouas, échaudé par mon équerre du matin à cet endroit je soulage un peu exagérément.
Je m’y remets et après m’être suffisamment rapproché je le passe dans la ligne droite (forcément j’ai un peu plus de chevaux) mais concentré sur la mégane j’oublie de freiner et il me repasse
On pourra noter la godille très artistique dans le droit au bout de ligne droite de l'ami Jérémy
Dans le premier j’aperçois Tomcat au loin, je me lance à sa poursuite, je me rapproche mais il me distance à l’entrée de pouas, échaudé par mon équerre du matin à cet endroit je soulage un peu exagérément.
Je m’y remets et après m’être suffisamment rapproché je le passe dans la ligne droite (forcément j’ai un peu plus de chevaux) mais concentré sur la mégane j’oublie de freiner et il me repasse
On pourra noter la godille très artistique dans le droit au bout de ligne droite de l'ami Jérémy
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Enregistré le : 28 déc. 2007, 10:44
Ensuite une petite poursuite entre air-cooled, Olivier entre en piste avec sa jaune, tout le monde s’attend et on se lance, trucker est juste derrière mais en fin de ligne droite je ne peux pas lutter, les 300cv et le pont court de la verte parlent !
Je m’accroche dans le sinueux mais avant le double gauche je n’ose pas forcer le passage à la belle orange et Guy s’échappe. Je parviens ensuite à garder en vue la verte et la jaune d’Olivier mais je ne peux pas suivre dans les relances ... chienne de vie, snif
Je m’accroche dans le sinueux mais avant le double gauche je n’ose pas forcer le passage à la belle orange et Guy s’échappe. Je parviens ensuite à garder en vue la verte et la jaune d’Olivier mais je ne peux pas suivre dans les relances ... chienne de vie, snif
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Une dernière ou l’ami Jérémy est encore à l’honneur, ça démarre par un excès d’optimisme dans la cuvette, ensuite je l’ai en visu et la poursuite commence, pimentée par le trafic. Je sais pas pourquoi la vidéo est doublée (à 4’40 ça repart depuis le début …)
Monsieur Tomcat j'aime beaucoup ce que vous faites
Monsieur Tomcat j'aime beaucoup ce que vous faites