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Bonjour à tous,
Me voici donc de retour dans le monde des 911 avec un rêve de gosse que j'ai pu réaliser de manière incroyable en raclant les fonds de tiroir et en allant voir mon meilleur ami le banquier ... une 964 Turbo 3.3 de 1991 affichant fierement ses 139 000 KM.
Après une 964 C4, une 997 4S, l'odeur de l'huile et les "vraies" sensations me manquaient donc je voulais absolument revenir à une ancienne.

Origine Allemande
couleur noire
Carnet et factures biensûr
entretenue récemment chez JB racing
Sieges cuir noir souple tout électrique
Toit ouvrant
clim qui fonctionne
autoradio porsche classiq avec gps (pas sûr de l'allumer bcp)
et surtout un petit col de signe indispensable !
Pas mal de choses à faire dessus mais c'est ça qui me passionne aussi
Voila, sinon à titre perso j'ai 38ans, 2 filles de 5ans et 6 mois et j'habite en IDF, côté OUEST.
Jean-François
Voila messieurs dames, au plaisir de vous croiser prochainement
Me voici donc de retour dans le monde des 911 avec un rêve de gosse que j'ai pu réaliser de manière incroyable en raclant les fonds de tiroir et en allant voir mon meilleur ami le banquier ... une 964 Turbo 3.3 de 1991 affichant fierement ses 139 000 KM.
Après une 964 C4, une 997 4S, l'odeur de l'huile et les "vraies" sensations me manquaient donc je voulais absolument revenir à une ancienne.

Origine Allemande
couleur noire
Carnet et factures biensûr
entretenue récemment chez JB racing
Sieges cuir noir souple tout électrique
Toit ouvrant
clim qui fonctionne
autoradio porsche classiq avec gps (pas sûr de l'allumer bcp)
et surtout un petit col de signe indispensable !
Pas mal de choses à faire dessus mais c'est ça qui me passionne aussi
Voila, sinon à titre perso j'ai 38ans, 2 filles de 5ans et 6 mois et j'habite en IDF, côté OUEST.
Jean-François
Voila messieurs dames, au plaisir de vous croiser prochainement