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"Toutes les discussions en rapport avec "le monde Porsche" et le Club911.net, actualités, informations, médias, réunions ou rdvs informels entre Porschistes.
Bonsoir,
Je vais certainement devoir partir aux US cet été - pour raisons professionelles - et j'évalue diverses possibilités pour continuer à rouler en Porsche là-bas. Est-ce que quelqu'un a déjà exporté une Porsche depuis l'Europe (dans mon cas la Belgique) vers les USA? Quelles sont les démarches à suivre, pièges à éviter etc... Je possède une 996 Targa de 2002.
Merci pour votre aide.
Je vais certainement devoir partir aux US cet été - pour raisons professionelles - et j'évalue diverses possibilités pour continuer à rouler en Porsche là-bas. Est-ce que quelqu'un a déjà exporté une Porsche depuis l'Europe (dans mon cas la Belgique) vers les USA? Quelles sont les démarches à suivre, pièges à éviter etc... Je possède une 996 Targa de 2002.
Merci pour votre aide.
très simple, cela se fait par un transitaire (exemple : la SCAC ou autre)
2002 => pour le véhicule, pas de problème de conformité en UE et USA
par contre, le trajet en contenair, ça craint, mais pas d'autres solutions,
pour l'embarquement et le débarquement, ils devraient se faire plaisir avec ta Porsche
La vraie solution :
tu vends ta Porsche en UE, mais t'en rachètes pas là-bas, du moins pour la côte est,
because les routes... bonjour,
tu seras mieux avec un pick-up ou une Jap. comme eux
voilà, voilà
2002 => pour le véhicule, pas de problème de conformité en UE et USA
par contre, le trajet en contenair, ça craint, mais pas d'autres solutions,
pour l'embarquement et le débarquement, ils devraient se faire plaisir avec ta Porsche
La vraie solution :
tu vends ta Porsche en UE, mais t'en rachètes pas là-bas, du moins pour la côte est,
because les routes... bonjour,
tu seras mieux avec un pick-up ou une Jap. comme eux
voilà, voilà

Merci pour vos conseils...et j'envisage également l'option de la vendre. Seulement le deal avec ma boite c'est que si je la vends moins cher que je l'ai payée alors eux couvrent à hauteur d'une dépréciation de 14%/an et si le coût de la transporter est inférieur alors ils payent le transport si je le souhaite. Donc si le la vends je perds disons 10% du prix d'achat (comme je l'ai depuis moins d'un an, et en faisant l'hypothèse que je la vends 'dans l'urgence' à un prix compétitif) et si je l'envoie je ne perds rien du tout. J'admets que c'est un peu compliqué à suivre mais le point c'est que si je la fais transporter c'est que ça ne me coûte rien du tout.
Ce que je cherche à comprendre c'est s'il y a des pièces à changer sur la voiture. Il me semble qu'ils ont d'horribles parre-chocs aux US. Est-ce je devrais mettre les mêmes...?
Ce que je cherche à comprendre c'est s'il y a des pièces à changer sur la voiture. Il me semble qu'ils ont d'horribles parre-chocs aux US. Est-ce je devrais mettre les mêmes...?
Message original : Cooldrive
Merci pour vos conseils...et j'envisage également l'option de la vendre. Seulement le deal avec ma boite c'est que si je la vends moins cher que je l'ai payée alors eux couvrent à hauteur d'une dépréciation de 14%/an et si le coût de la transporter est inférieur alors ils payent le transport si je le souhaite. Donc si le la vends je perds disons 10% du prix d'achat (comme je l'ai depuis moins d'un an, et en faisant l'hypothèse que je la vends 'dans l'urgence' à un prix compétitif) et si je l'envoie je ne perds rien du tout. J'admets que c'est un peu compliqué à suivre mais le point c'est que si je la fais transporter c'est que ça ne me coûte rien du tout.
Ce que je cherche à comprendre c'est s'il y a des pièces à changer sur la voiture. Il me semble qu'ils ont d'horribles parre-chocs aux US. Est-ce je devrais mettre les mêmes...?
Pour les modifs, logiquement : non
J'ai appelé Porsche à Bruxelles et ils ne connaissent pas la réponse. J'ai envoyé un mail à Porsche aux US et ils n'ont pas répondu. Je crois bien que je vais vendre ma voiture ici et en acheter une là-bas...peut-être même que je vais me laisser tenter par une 997 dans ce cas.