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Le tiptro il y a déjà eu de nombreux débats sur ce site.Pour moi cette 996 a été la première avec après de nombreuses porsches meca.Franchement il n'y a vraiment pas beaucoup d'ecart et les 4 ou 5 fois par an ou je fais une sortie circuit club ne justifie plus pour moi de me taper 15000 bornes par an à m'exciter sur le levier.Quand à ma cuisse Gauche depuis 1966 et ma 1ere Cooper S je freine du pied gauche donc aucune atrophie à redouter.Je viens de signer pour une 997S Tiptro donc j'assume.Il n'y a guère que Flat 6 ou RS et ceux qui n'on pas essayé pour dire que l'on peut pas aller chercher le dernier dixième.Ce n'est certainement pas du même niveau qu'une boite robotisée BM ou Ferrari mais en attendant le DSG/PDK qui mettra tous le monde d'accord c'est pas mal et au moins on nique pas d'embrayage.



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Message original : lalex
Si tu retrouves la facture des ressorts, je suis intérèssé car j'ai l'impression qu'ils sont plus court que des -20. J'ai bien envie de m'offrir les même.![]()
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Enfin disons, qu'elle ferait moins cayenne!!!
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Message original : lalex
Si tu retrouves la facture des ressorts, je suis intérèssé car j'ai l'impression qu'ils sont plus court que des -20. J'ai bien envie de m'offrir les même.![]()
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J'ai oublié de citer
Le Tempostat!!! indispensable en ces temps.
Possibilité de jantes RH type GT3 et Yoko.
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n°476




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Message original : Tiptronic71Ce sont des H&R achetés chez Cargraphic -35 AV -30 ARMessage original : lalex
Si tu retrouves la facture des ressorts, je suis intérèssé car j'ai l'impression qu'ils sont plus court que des -20. J'ai bien envie de m'offrir les même.![]()
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