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Membre
Messages :
51
Enregistré le : 22 sept. 2015, 22:57
Bonsoir,
Je me suis déjà présenté sommairement ici.
J'ai (enfin !) trouvé la belle : après une visite d'une 996 C4 chez un pro en région parisienne infructueuse début octobre, beaucoup d'analyse d'annonces et d'appels pour obtenir des informations complémentaires...
J'ai finalement décidé de visiter, avec le support très pointu et efficace de Palmers (que je remercie encore
), une 996 Targa en région nantaise le 11 Novembre. Cela faisait un mois qu'elle me titillait sur Thegoodcorner...
Je me suis d'abord rendu à l'évidence : ce serait très compliqué de trouver une 996 Carrera 4 avec Toit Ouvrant à moins de 500 km de Bordeaux pour moins de 25 kE, vu le faible pourcentage de vente...
- Pourquoi le PSM ou une C4? Parce que je m'étais déjà fait peur avec ma 3.2L il y a 10 ans (avec les petites à l'arrière, le filet de sécurité me tranquilise).
- Pourquoi un Toit Ouvrant ? Premièrement, je l'avais vraiment apprécié sur ma 3.2L. Deuxièmement, je me dis que cela irait dans le bon sens pour faire passer le mal des transports.
- Pourquoi une Targa ?
Après m'être convaincu qu'il n'était pas indispensable dans mon cas de trouver une Carrera 4, mais qu'une propulsion avec PSM serait suffisante, j'ai donc craqué pour un Targa gris Kerguelen d'origine italienne (M034) de 2002 et 182 000 km
J'aime le côté un peu exclusif du Targa, de plus cela correspond bien au caractère un peu GT et plus familial que je recherche. Encore mieux que le Toit Ouvrant, la luminosité permanente dans l'habitacle du toit panoramique :)
Enfin j'adore sa ligne, sa face avant avec les optiques de Turbo, ses custodes triangulaires.
Le ton était donné dès notre arrivée nantaise dans la 997 splendide de Palmers (passé me récupérer à Atlantis), surtout après qu'il ait sorti son appareil pour dépouiller les codes défauts mémorisés, pendant que je parcourais rigoureusement le dossier d'entretien. Ca dénotait franchement avec le tout venant qui vient en famille, prend des photos et veut surtout faire un tour gratos le dimanche après midi
Quelques défauts constatés lors de l'achat : la micro descente de vitre en panne côté conducteur [à la saisie de la poignée], le double de clé dont la commande à distance est en panne, le GPS du PCM1 en rade, et surtout le contacteur à clé (ne revient pas en position + neiman verrouille une fois sur 10).
IMS non remplacé "a priori" mais joint spi neuf lors du changement d'embrayage à 150 000 km.
Voici quelques photos :
Les options dont elle est équipée :
- M791 : peinture métallisée (bien refaite récemment, l'ancien proprio étant gérant d'une carrosserie)
- IX97 / 98 : pommeau de vitesse et levier de frein à main en alu et cuir
- M411 : jantes 18" carrera II
- M476 : PSM
- M601 : Phares Xénon (Litronic)
- M288 : lave phares
- M662 : PCM1 (GPS en panne, indiqué sur l'annonce)
- M692 : changeur 6 CD Porsche
Je regrette un peu de ne pas avoir le PSE ou le park assist, mais c'était déjà suffisamment compliqué !
Une mention très spéciale à Palmers
qui a franchement assuré, que ce soit pour l'analyse d'annonces avec une grande réactivité, et surtout pour me "tranquiliser" lors de la vente (facilitant même une ristourne après avoir pointé quelques défauts du véhicule, notamment l'état "très" avancé des disques et plaquettes).
Grand bonheur dès le départ, lors du trajet entre Nantes et Bordeaux : 3 h avec la banane aux lèvres, grosse luminosité dans l'habitacle, soleil couchant sur le côté, plaisir de déposer tout ce qui existe à la sortie du péage : )
Voilà, vraiment heureux d'avoir acquis ce qui me semble le meilleur rapport performances - prestige / prix, voiture de sport mythique et extrêmement polyvalente !
cld996
Je me suis déjà présenté sommairement ici.
J'ai (enfin !) trouvé la belle : après une visite d'une 996 C4 chez un pro en région parisienne infructueuse début octobre, beaucoup d'analyse d'annonces et d'appels pour obtenir des informations complémentaires...
J'ai finalement décidé de visiter, avec le support très pointu et efficace de Palmers (que je remercie encore
), une 996 Targa en région nantaise le 11 Novembre. Cela faisait un mois qu'elle me titillait sur Thegoodcorner... Je me suis d'abord rendu à l'évidence : ce serait très compliqué de trouver une 996 Carrera 4 avec Toit Ouvrant à moins de 500 km de Bordeaux pour moins de 25 kE, vu le faible pourcentage de vente...
- Pourquoi le PSM ou une C4? Parce que je m'étais déjà fait peur avec ma 3.2L il y a 10 ans (avec les petites à l'arrière, le filet de sécurité me tranquilise).
- Pourquoi un Toit Ouvrant ? Premièrement, je l'avais vraiment apprécié sur ma 3.2L. Deuxièmement, je me dis que cela irait dans le bon sens pour faire passer le mal des transports.
- Pourquoi une Targa ?
Après m'être convaincu qu'il n'était pas indispensable dans mon cas de trouver une Carrera 4, mais qu'une propulsion avec PSM serait suffisante, j'ai donc craqué pour un Targa gris Kerguelen d'origine italienne (M034) de 2002 et 182 000 km
J'aime le côté un peu exclusif du Targa, de plus cela correspond bien au caractère un peu GT et plus familial que je recherche. Encore mieux que le Toit Ouvrant, la luminosité permanente dans l'habitacle du toit panoramique :)
Enfin j'adore sa ligne, sa face avant avec les optiques de Turbo, ses custodes triangulaires.
Le ton était donné dès notre arrivée nantaise dans la 997 splendide de Palmers (passé me récupérer à Atlantis), surtout après qu'il ait sorti son appareil pour dépouiller les codes défauts mémorisés, pendant que je parcourais rigoureusement le dossier d'entretien. Ca dénotait franchement avec le tout venant qui vient en famille, prend des photos et veut surtout faire un tour gratos le dimanche après midi
Quelques défauts constatés lors de l'achat : la micro descente de vitre en panne côté conducteur [à la saisie de la poignée], le double de clé dont la commande à distance est en panne, le GPS du PCM1 en rade, et surtout le contacteur à clé (ne revient pas en position + neiman verrouille une fois sur 10).
IMS non remplacé "a priori" mais joint spi neuf lors du changement d'embrayage à 150 000 km.
Voici quelques photos :
Les options dont elle est équipée :
- M791 : peinture métallisée (bien refaite récemment, l'ancien proprio étant gérant d'une carrosserie)
- IX97 / 98 : pommeau de vitesse et levier de frein à main en alu et cuir
- M411 : jantes 18" carrera II
- M476 : PSM
- M601 : Phares Xénon (Litronic)
- M288 : lave phares
- M662 : PCM1 (GPS en panne, indiqué sur l'annonce)
- M692 : changeur 6 CD Porsche
Je regrette un peu de ne pas avoir le PSE ou le park assist, mais c'était déjà suffisamment compliqué !
Une mention très spéciale à Palmers
qui a franchement assuré, que ce soit pour l'analyse d'annonces avec une grande réactivité, et surtout pour me "tranquiliser" lors de la vente (facilitant même une ristourne après avoir pointé quelques défauts du véhicule, notamment l'état "très" avancé des disques et plaquettes).Grand bonheur dès le départ, lors du trajet entre Nantes et Bordeaux : 3 h avec la banane aux lèvres, grosse luminosité dans l'habitacle, soleil couchant sur le côté, plaisir de déposer tout ce qui existe à la sortie du péage : )
Voilà, vraiment heureux d'avoir acquis ce qui me semble le meilleur rapport performances - prestige / prix, voiture de sport mythique et extrêmement polyvalente !
cld996
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Enregistré le : 22 sept. 2015, 22:57
Dav41 a écrit : Récit extrêmement bien détaillé et visiblement le plus heureux des hommes depuis quelques heures...
Très belle 996...
Alors bonne route à son volant
Rien que cet après midi j'ai fait une centaine de km, invité 2 voisins pour le plaisir de rouler sous le soleil
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n°3165
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Enregistré le : 22 sept. 2015, 22:57
Premier gros trajet demain matin : Bordeaux => Saint Lary dans les Pyrénées
J'ai acheté des chaussettes pour le cas où il y aurait un peu de neige, mais le village culmine à 800 m et ils n'ont pas prévu de neige sur la semaine qui arrive.
Je prends donc un risque limité de me retrouver en fâcheuse situation
J'ai acheté des chaussettes pour le cas où il y aurait un peu de neige, mais le village culmine à 800 m et ils n'ont pas prévu de neige sur la semaine qui arrive.
Je prends donc un risque limité de me retrouver en fâcheuse situation
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Enregistré le : 08 sept. 2014, 15:44
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Enregistré le : 22 sept. 2015, 22:57
cld996 a écrit : Premier gros trajet demain matin : Bordeaux => Saint Lary dans les Pyrénées
J'ai acheté des chaussettes pour le cas où il y aurait un peu de neige, mais le village culmine à 800 m et ils n'ont pas prévu de neige sur la semaine qui arrive.
Je prends donc un risque limité de me retrouver en fâcheuse situation
Heureusement pas un pet de neige, j'ai plus profité de la terrasse orientée plein Sud que du ski
La petite montée de 800 m de dénivellé en moins d'un quart d'heure à 9h45 ça le fait bien
13L / 100 km de conso moyenne, mais quel bonheur de mettre pied dedans à n'importe quel régime et d'enrhumer le monospace mazout de devant
Mes 2 filles avec la banane à l'arrière. Respect à ma femme pour préparer des bagages qui tiennent dans le coffre et sur la plage arrière (bien pratique d'accès avec la lunette !)
Quand j'ai préparé mon sac, ça m'a rappelé la moto
; d'ailleurs j'ai réutilisé ma sacoche cavalière !