[gedeon25]

Salut les jeunes, désolé, c'est la série, il faut que je m'épanche...

hier, on était mercredi, j'avais une série de compteurs à faire, le même modèle, à savoir 5 compteurs pour 964 ou 993... le fait qu'ils soient avec ou sans totalisateurs journalier, on s'en fout...

je voulais juste partager avec vous ma peine de constater que 3 compteurs sur les 5 devant moi avaient déjà été ouvert et en aucun cas ces compteurs n'avaient été ouvert par un professionnel cerclages marqués, sceau de blocage sur les vis claqués, et encore quelques détails internes au compteur que je ne dévoilerai pas ici mais qui me permettent bien d'affirmer que ces compteurs ont eu des lifting... et je persiste à vous dire que tant que des ânes voudront des voitures sans kilomètre il y aura des pourris pour leur "fabriquer"...

dans le cas présent, les 3 instruments affichaient 150.000 km ou beaucoup moins. Je suis quasi certain que les proprios ne sont pas à l'origine de ces lifting mais il est vraiment dommage de ruiner la virginité d'une auto de la sorte...

voilà, c'était mon coup de gueule du matin... et vous savez combien j'aime les salopards qui truandent de la sorte...

bonjour à tous !

[fred993c4]

[dédé du bayou]

je comprends ta colère. Je me demande si l'électronique embarquée sur nos belles ne pourraient permettre, lors d'un test à la valise par exemple, de traquer toute violation des compteurs. En fait, je ne me le demande pas, je suis certain que c'est possible; ça doit être la motivation qui manque....

[ritchiebrett]

Mieux vaut une auto avec un kilométrage cohérent à son âge avec un entretien régulier et justifié.
Tant qu'il y aura des acheteurs pour "croire" que des voitures de 25 ans n'ont roulés que 2000km par an.

[Ignition]

Et dans des cas comme ça, tu indiques au dos des compteurs et sur la facture "compteur déjà ouvert avant intervention" ?

[ARHYANA29]

C'est évident surtout à l'heure d'aujourd'hui où il y a des escros partout on vit dans un drôle de monde
Dans tous les domaines ces enc..... Sont prêts à tuer père et mère pour de l'argent
En plus ils ne le font même pas proprement comme le souligne notre camarade gedeon25 des vrais salopards

[MadMax]

je comprends ta colère. Je me demande si l'électronique embarquée sur nos belles ne pourraient permettre, lors d'un test à la valise par exemple, de traquer toute violation des compteurs. En fait, je ne me le demande pas, je suis certain que c'est possible; ça doit être la motivation qui manque....

Là on parle de 964 ou 993.... Avec des plus récentes c est le moteur qui est changé pas le compteur [GRINNING FACE WITH SMILING EYES][GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

[38LFL]

Bonjour
je ne fait pas + de 2000 km par an avec ma 993 c 'est possible
Je partage mes plaisirs avec d' autres autos
38LFL

[Topman]

Tu fais bien de dénoncer ces pratiques.
Il est du rete étonnant de voir le nombre d'annonces fleurir actuellement avec des autos très peu kilométrées affichées à des tarifs exorbitants.

[Dave_60]

C'est un constat navrant mais pas totalement surprenant non plus.

Je suis toujours surpris de voir que les 3/4 des 994 et 993 ont entre 100 et 200 000 km... ce qui était déjà le cas il y a 10 ans !

Pareil pour les 3.2 et SC, qui ont toutes entre 150 et 250 000 km, comme il y a 20 ans !

La lectures des petites annonces des Flat 6 anciens est édifiante à ce niveau.

Et puis, il y a les compteurs trafiqués ( qui sont fréquents comme le montre Gédéon) mais aussi les compteurs changés par des neufs ou d'occasion à faible kilométrage.

A mon avis, il n'y a qu'une minorité de 911 qui affiche le vrai kilométrage, malheureusement

[Ignition]

Maintenant faudrait dénoncer les bagnoles
Histoire de pas se faire refourguer une bonne merguez

[detuning-man]

Bonjour
je ne fait pas + de 2000 km par an avec ma 993 c 'est possible
Je partage mes plaisirs avec d' autres autos
38LFL

Tu l'as achetée neuve ? sur ma 3.2, j'ai le carnet. Entre la 1ere imat et la première vidange, il s'est écoulé 1 mois et la 911 a fait 3700 km. En 1 an, la bagnole avait fait 20000 km et comme ça pendant 5-10 ans. Après seulement, ça a commencé à décroitre

[gedeon25]

Et dans des cas comme ça, tu indiques au dos des compteurs et sur la facture "compteur déjà ouvert avant intervention" ?

Il y a une mention sur la facture oui.

Maintenant la mention indique juste une ouverture, derrière je ne peux pas dire avec certitude pourquoi ca à ete ouvert... Dans le cas présent, c'était en tout cas pas pour reparation puisqu'il n'y a aucune trace de quoi que ce soit...

[LaurentCT77]

Bravo pour ton coup de gueule. :)
Régulièrement, des clients qui veulent acquérir une Porsche, sont effrayés par le part le fait qu'elles peuvent avoir beaucoup de kilomètres au compteur.
systématiquement, je les rassure en leur signalant qu'il vaut mieux acheter une voiture avec son kilométrage réel et son suivi d'entretien qui va avec, que d'acheter une merguez bien lustrée, peu kilométrée avec un historique flou
Là dessus, vous devez méditer...

[Yves_SC83]

C'est évident surtout à l'heure d'aujourd'hui où il y a des escros partout on vit dans un drôle de monde
Dans tous les domaines ces enc..... Sont prêts à tuer père et mère pour de l'argent
En plus ils ne le font même pas proprement comme le souligne notre camarade gedeon25 des vrais salopards

Il serait erroné de croire que cela serait un caractère de "l'heure d'aujourd'hui "comme tu le laisse entendre. Cette pratique est vieille comme l'automobile... Ce n'est pas une excuse, seulement un constat. Je me souviens de gugusses qui "tournaient" les compteurs de leur mobylette à la perceuse pour faire croire qu'elles avaient plus de km que la realité!:D
Il est faux de penser que l'électronique pourra resoudre le problème, les hakeurs sont là pour démontrer que rien ne résiste à un bon spécialiste.
C'est le simple bon sens, aidé par des factures vérifiables, qui doit guider l'acheteur.

[ADX]

Et oui, la nécessité de bien éplucher le dossier "papier" d'un véhicule pour le mettre en relation dans le temps avec le kilométrage.

[PatrickV]

Introduisez la "Car-Pass" obligatoire en France comme il existe en Belgique depuis longtemps.
A chaque passage au contrôle technique le kilométrage est noté et inscrit dans une base de donnée indépendante.
Si vous passez au garage et vous changez vos pneus, idem le km est relevé et versé dans la database nationale.
Si quelqu'un chipote au compteur cela se voit directement dans le système.
Au contrôle technique les agents ont une vision directe sur les relevés et signalent directement une anomalie.
En cas de vente du véhicule, le "Car Pass" est obligatoirement fourni à l'acheteur.
Ce système existe depuis presque 15 ans je crois et il semble très efficace selon les associations de consommateurs et les pros du secteur automobile.

[Concorde]

C'est bien regretable
Cela nous donne une idée de l'ampleur de la situation

[tomdouce]

Introduisez la "Car-Pass" obligatoire en France comme il existe en Belgique depuis longtemps.
A chaque passage au contrôle technique le kilométrage est noté et inscrit dans une base de donnée indépendante.
Si vous passez au garage et vous changez vos pneus, idem le km est relevé et versé dans la database nationale.
Si quelqu'un chipote au compteur cela se voit directement dans le système.
Au contrôle technique les agents ont une vision directe sur les relevés et signalent directement une anomalie.
En cas de vente du véhicule, le "Car Pass" est obligatoirement fourni à l'acheteur.
Ce système existe depuis presque 15 ans je crois et il semble très efficace selon les associations de consommateurs et les pros du secteur automobile.

+1000!

[gil91]

Introduisez la "Car-Pass" obligatoire en France comme il existe en Belgique depuis longtemps.
A chaque passage au contrôle technique le kilométrage est noté et inscrit dans une base de donnée indépendante.
Si vous passez au garage et vous changez vos pneus, idem le km est relevé et versé dans la database nationale.
Si quelqu'un chipote au compteur cela se voit directement dans le système.
Au contrôle technique les agents ont une vision directe sur les relevés et signalent directement une anomalie.
En cas de vente du véhicule, le "Car Pass" est obligatoirement fourni à l'acheteur.
Ce système existe depuis presque 15 ans je crois et il semble très efficace selon les associations de consommateurs et les pros du secteur automobile.

Il est facile d'avoir auprès de l'UTAC l'historique des CT avec dates et km. Donc, pour une voiture immatriculée en France depuis plusieurs années, il suffit de demander au vendeur ce document (qu'il aura en quelques jours après avoir fait sa demande avec copie de sa Carte grise). Pour les voitures US, Italiennes ou Allemandes, joker !

Sinon, totalement d'accord avec le post de Dave_60.