[Dan512]

On me propose une bitza sur base d'une SC de 1985.

Moteur 3,6 issu d'une 964, revue par Dijon Auto Racing, 309 cv au banc, fiche à l'appui.

Freins avant 4 pistons d'un 993, arrière d'une 944 turbo.
Vitres makrolon, baquets, arceau, passport FFSA, etc etc.

Poids vide annoncé avec 980kg.

Peinture refaite il y a peu.

Le prix annoncé est de 54.900.- voici le lien

http://www.leboncoin.fr/voitures/862609030.htm

La voiture est dans le 57. Qu'en pensez vous ou est-ce que qulequ'un la connait.

[Dan512]

Voici encore qq photos

[juju]

J'aime pas trop les couleurs mais se doit être efficace

[undy]

En plus le vendeur est bob l'éponge

[denteux42]

C'est le passeport ffsa qui m'intrigue , saloon car ? ....car pour elle ne fait pas partie , de part ses éléments , d'une catégorie particulière '...

[Dan512]

En plus le vendeur est bob l'éponge

Cela ne me dit rien. Est-ce un bon signe ou pas?

Le vendeur est un particulier (Henry Hervé), je dois l'appeler aujourd'hui. Il paraît que la voiture soit entreposée chez flat57, reste à confirmer.

[Dan512]

C'est le passeport ffsa qui m'intrigue , saloon car ? ....car pour elle ne fait pas partie , de part ses éléments , d'une catégorie particulière '...

J'y connais rien en passe-port FFSA, et je n'en ai pas besoin non plus. De toute façon le véhicule serait immatriculé au Luxembourg, si jamais je l'achèterai.

Voilà un classement avec la voiture en 1ère place, en saloon cars, pilotée par Fabrice LEFEBVRE qui l'a aussi construite.

[Sedoï]

On parle d'assurance et de légalité où on laisse ça au placard ?

[Dan512]

On parle d'assurance et de légalité où on laisse ça au placard ?

Si j'achète le véhicule, il sera immatriculé en bonne et due forme au Luxembourg. Pas évident mais théoriquement faisable.

[Sedoï]

On parle d'assurance et de légalité où on laisse ça au placard ?

Si j'achète le véhicule, il sera immatriculé en bonne et due forme au Luxembourg. Pas évident mais théoriquement faisable.

Les swaps moteurs ne posent pas de problème au Luxembourg ?

[993ttRo]

On parle d'assurance et de légalité où on laisse ça au placard ?

On laisse au placard, visiblement...

[Boub42]

C'est préférable

[Pascal]

Et c'est pas ce bon vieux Bob qui vend l'auto? ça au moins c'est un gage de qualité!!!

[undy]

Etant dans le 57, je ne vois pas ou est le problème
Plus sérieusement je ne connais pas l'auto mais l'intermédiaire, comment dire... Ah oui, la fonction "recherche" peut donner un aperçu

[Gbo92]

Sacré Bob

[Dan512]

On parle d'assurance et de légalité où on laisse ça au placard ?

Si j'achète le véhicule, il sera immatriculé en bonne et due forme au Luxembourg. Pas évident mais théoriquement faisable.

Les swaps moteurs ne posent pas de problème au Luxembourg ?

Oui et non. Il faut faire faire une réception à titre isolé, par un bureau d'ingénieur agrée, et si le reste de la voiture assume (freins, suspensions etc.), c'est possible, masi pas toujours facile.

[Dan512]

Etant dans le 57, je ne vois pas ou est le problème
Plus sérieusement je ne connais pas l'auto mais l'intermédiaire, comment dire... Ah oui, la fonction "recherche" peut donner un aperçu

OK, j'ai cherché et tout le monde semble "adorer" Bob, encore qu'il y a très peu de postes récents.

Je vais appeler le vendeur ce soir et voir qui vend, lui ou Bob, pourquoi etc.

De toute façon, j'ai un ami mécano Porsche qui la passerait au peigne fin avant tout achat.

Donc, en laissant Bob de côté, que pensez-vous de la bagnole et du prix annoncé?

[JMP76]

Perso je trouve ça très cher ! sur la base d'une 964 pourquoi pas suivant la prepa
mais la 54K€ une coque de SC avec un 3.6 l

[Dan512]

Perso je trouve ça très cher ! sur la base d'une 964 pourquoi pas suivant la prepa
mais la 54K€ une coque de SC avec un 3.6 l

OK, partiellement d'accord. Mais comment faire pour ramener une préparation sur base de 964 à 980 kg? Est-ce même possible?

[patrick123]

C'est une auto de course
Elle a été montée par Lefevre pour remporter le trophée saloon car, ce qu'elle a fait