[Oggy]

A la une de Speedster magazine #29 :

911 Carrera 3.2 Vs Ferrari 308 GTS 1984
> Mettre face à face deux divas des années 80, ça excite le palpitant. Lorsque nos deux mannequins affichent, trente ans après, des lignes aussi affriolantes qu’au premier jour et des couleurs à faire rougir un chanoine, il y a de fortes chances que l’affrontement tourne à l’opération séduction. Mais qui ne serait pas prêt à courir le risque ?




Le sommaire :
NEWS : Les nouveautés Porsche Classic
STUFF : Le panorama du Porschiste
ESSAI : 911 Carrera 3.2 Vs Ferrari 308 GTS 1984
PRESENTATION : 356 C Cabriolet 1965
MEETING : Rennsport Reunion V (Laguna Seca)
PRESENTATION : 956 Racing 1982
MEETING : RS Forever 2015
VISITE : Labocuir



L'encart du Club911net :

[yastefris]

lu en moins de 5 minutes, de moins en moins passionnant je trouve

Trop de pub, moins d'articles ou des articles très courts, bref, deçu

[Oggy]

Reste l'article sur la Virada

[yastefris]

qui fait partie des trop courts articles, dommage

[indienestmonnom]

Je suis assez d'accord. Il va falloir qu'ils se méfient d'une certaine usure de la ligne éditoriale, présentations de voitures, concentrations, voitures, concentrations. Ceci étant, ce sont aussi des sujets attendus et ils manqueraient s'ils n'y étaient pas. Et puis ils n'oublient pas de parler d'évènements plus anecdotiques, comme les sorties club par exemple, et pas que le club911... On aurait bien quelques idées pour diversifier le contenu et apporter de la valeur ajoutée sur des sujets à forte teneur informative, mais ça nécessiterait un tout autre genre de partenariat que celui en vigueur... Et puis c'est pas le style de la presse papier en général de s'ouvrir à des collaborations externes autres que guest-stars. Faut dire que les modèles économiques sont tendus dans la profession, même quand les journaleux sont payés à la pige pour une bouchée de pain. Et ça vaut encore plus pour Speedster, dont la production se fait autours d'une équipe très resserrée !

Quoiqu'il en soit, on se satisfait souvent de détails et le numéro de ce mois-ci - hormis l'article sur la Virada - m'a apporté au moins 2 sources d'intérêt : d'abord l'originalité du tissage du cuir dans la sellerie chez Singer en page 12, ça nous change du pépita, et puis surtout une photo, presque perdue au milieu des autres dans l'article-fleuve sur la Rennsport Reunion : Vic Elford est toujours vivant !! Je commençais à avoir des doutes sur sa possibilité à assurer ce genre de prestations en public... Vive Quick Vic, fuck les suckers !

[Yoyo74]

lu en moins de 5 minutes, de moins en moins passionnant je trouve

Trop de pub, moins d'articles ou des articles très courts, bref, deçu

heureusement qu'il ne sort que tous les deux mois

yoyo74

[rgc69]

L'article sur la 964 en backdating était présent le samedi matin en expo à la sortie savoie club au mois de mai
Très très belle finition avec une grosse touche de féminité pour la partie mécanique

[FJwilliams]

Quand tu dis grosse touche de féminité tu entends par là qu'il avait un moteur de gonzesse

[rgc69]

Quand tu dis grosse touche de féminité tu entends par là qu'il avait un moteur de gonzesse

non non moteur complet préparé par une gonzesse

[Lonestar]

Elle est quand meme superbement reussi, cette (re-)belle voiture :):thumbup:

[GeeTee2]

Je l'ai acheté et je ne suis pas déçu perso

Pour tout le reste, il y a le net, et d'ailleurs, c'est souvent speedster qui me met sur la voie de rechercher tel ou tel truc vu dans un coin d'article singer, rennsport, de tel ou tel annonceur...

[Manulemalin]

Yes, premier achat de Speedster pour ma part ce mois-ci sur les conseils de JM, en raison de l'article sur la ReBelle, dont le co-créateur Ludo est un ami commun. (:o 12,50 en Suisse, toutes les maisons de la presse en Haute-Savoie étant dévalisées:). Belles photos, le ton est décontracté, moins "professoral" que d'autres revues, moins purement technique également. Bref, un bon complément, une maquette et un format un poil plus original que F6 ou RS....... j'acheterai sûrement le prochain.