[Topman]

Mets des Michelin TB5 ou TB15. Elle serait superbe.

[Jean92]

Mets des Michelin TB5 ou TB15. Elle serait superbe.

T'as une référence ? Un lien ?

[Topman]

Je plaisantais Jean, ce sont des pneus super performants utilisés pour la competition historique.
Ils coutent aussi une blinde :)
Mais si j'avais les moyens je mettrais sur ma mienne des Fuchs en 15 traitées façon RSR avec des TB5 :)

[vjim]

Mets des Michelin TB5 ou TB15. Elle serait superbe.

T'as une référence ? Un lien ?

c'est effectivement le choix des princes:P
Par contre c'est 1500/1600 le set:o

[Topman]

[993ttruf]

tout les pneus sont bon ou "homologuer" du moment que l'indice de vitesse est respecter , le n o, n2 , machin pour ta trapanelle , c'est tout bon , via le CT , enfin c'est une longue histoire cormerciale

[detuning-man]

Good Year Eagle NCT 5 en 15 très beau look

Sinon en 16 tu restes en Bridge S02 et là...

Le NCT 5, ça date des années 2000, ça !!

[detuning-man]

Pour une 3,2L, en 15 pouces il n'y a malheureusement que le Pirelli P6000 N2 qui soit homologué.
Je ne parle pas ici d'homologation par Porsche mais d'homologation relative aux vitesses et dimensions (poids).
C'est le seul qui à l'indice 91V pour l'avant et 94W pour l'arrière.

C'est W aussi devant.

[detuning-man]

tout les pneus sont bon ou "homologuer" du moment que l'indice de vitesse est respecter , le n o, n2 , machin pour ta trapanelle , c'est tout bon , via le CT , enfin c'est une longue histoire cormerciale

Pour une 3.2, c'est VR et pas V. VR n'existant plus, c'est W ou plus. et dans la taille, il n'existe rien d'autre.

[Jean92]

J'comprends rien à ce que vous racontez