[bertrand64]

En plus de voir l'aiguille continuer à monter est ce que tu entends également le moteur prendre 400 tr/mn de plus?

[Nagual]

non j'ai pas l'impression de l'entendre, mais vue le bruit à ces regimes

[tony17]

Salut Claude,je pense pas que se soit un problème je pense plutôt que vu a la vitesse ou monte le compte-tours il ne peut pas ce stoppé à la seconde ou tu actionne l embrayage .

[Nagual]

j'ai regardé ce WE et en fait le probleme arrive dès que j'ecrase a fond l'accelerateur au dela de 4000 t quand j'embraye l'aiguille monte...

[Doume11]

Cela ressemble fort à un défaut de décharge du circuit de suralimentation quand tu lâches l'accélérateur. Fort à parier que tes dump valves sont fatiguées.

[Nagual]

ok je vais regarder ca..
on peut tester les dump valves ?

[Doume11]

Affiche la pression des turbo au tableau de bord et regarde si la pression chute tout de suite quand tu lâches l'accélérateur. Si oui, c'est bon. Si la pression reste quelques secondes, les dumps valves sont hs.

[Nagual]

je suis quasi sur qu'elle chute direct mais je vais verifier
Merci

[Nagual]

Bon a priori on a trouvé, j'ai un collier de la boite à air complètement desserré....
A tester sur la route ce W.E

[Nagual]

J'ai testé et c'etait bien ça

Ca pousse beaucoup mieux maintenant
MErci au docteur Stephane

[tony17]

Ah super alors rien de bien grave ??

[difparis]

MErci au docteur Stephane

Il est trop fort ce Stéphane dès qu'il s'agit de turbine