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Enregistré le : 16 juil. 2015, 20:25
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Bienvenue à toi Mickael (je présume !)
Et surtout n'oublie pas la prochaine mensuelle au Novotel d'Orleans la Source. Jojogusto t'en dira plus (c'est noté GO préféré ???)
J'avais la même que toi en blanc de juillet 93 (Ah...si j'avais pu la garder tout ayant celle-ci)
Au plaisir de se rencontrer et de faire quelques balades ensemble.
Et surtout n'oublie pas la prochaine mensuelle au Novotel d'Orleans la Source. Jojogusto t'en dira plus (c'est noté GO préféré ???)
J'avais la même que toi en blanc de juillet 93 (Ah...si j'avais pu la garder tout ayant celle-ci)
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mika45 a écrit : Merci à vous.......
un rassemblement mensuel au Novotel, je savais pas.....c'est quand exactement ? c'est multimarque ou que Porsche ?
alors oui c'est bien Michael......
Uniquement réservé à la marque et c'est vraiment super sympa.
Faut venir, c'est pas loin de Neuville...
Prochain Rdv le 26/07
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Enregistré le : 16 juil. 2015, 20:25
ok merci de l'info Dav41.....
Pour répondre à jojogusto, oui j'ai pas mal d'anecdote, dont une récente que je me serais bien passé...Je m'explique, j'étais parti pour la séance d'essai du jeudi soir des 24 heures du Mans en Juin, à la sortie d'un rond point je pousse la seconde et enclenche la 3ème et appui un peut plus fort, mais d'un seul coup la titine ne tirais plus !!! enfin pas comme elle aurait du.....je m'arrête et décide de rentrer sur Orléans (j'étais à 15 bornes) pour passer chez Porsche. Premier diagnostique rapide, un cylindre ne donne plus, il faut attendre la semaine suivante pour en savoir plus, le mardi suivant, Porsche Orléans m'appel et le verdict tombe, un ressort de soupape et un culbuteur cassé sur le cylindre N° 5 !!!! donc il faut tout dépoter et ouvrir le moteur pour voir l'étendu des dégâts.....
Pour répondre à jojogusto, oui j'ai pas mal d'anecdote, dont une récente que je me serais bien passé...Je m'explique, j'étais parti pour la séance d'essai du jeudi soir des 24 heures du Mans en Juin, à la sortie d'un rond point je pousse la seconde et enclenche la 3ème et appui un peut plus fort, mais d'un seul coup la titine ne tirais plus !!! enfin pas comme elle aurait du.....je m'arrête et décide de rentrer sur Orléans (j'étais à 15 bornes) pour passer chez Porsche. Premier diagnostique rapide, un cylindre ne donne plus, il faut attendre la semaine suivante pour en savoir plus, le mardi suivant, Porsche Orléans m'appel et le verdict tombe, un ressort de soupape et un culbuteur cassé sur le cylindre N° 5 !!!! donc il faut tout dépoter et ouvrir le moteur pour voir l'étendu des dégâts.....
mika45 a écrit : ok merci de l'info Dav41.....
Pour répondre à jojogusto, oui j'ai pas mal d'anecdote, dont une récente que je me serais bien passé...Je m'explique, j'étais parti pour la séance d'essai du jeudi soir des 24 heures du Mans en Juin, à la sortie d'un rond point je pousse la seconde et enclenche la 3ème et appui un peut plus fort, mais d'un seul coup la titine ne tirais plus !!! enfin pas comme elle aurait du.....je m'arrête et décide de rentrer sur Orléans (j'étais à 15 bornes) pour passer chez Porsche. Premier diagnostique rapide, un cylindre ne donne plus, il faut attendre la semaine suivante pour en savoir plus, le mardi suivant, Porsche Orléans m'appel et le verdict tombe, un ressort de soupape et un culbuteur cassé sur le cylindre N° 5 !!!! donc il faut tout dépoter et ouvrir le moteur pour voir l'étendu des dégâts.....
Au passage, nous développons un partenariat avec le CP d'Orléans, les membres officiels du club (membres cotisants) peuvent bénéficier de remise sur les pièces détachées en présentant leur carte de membre.
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Enregistré le : 16 juil. 2015, 20:25
et donc et donc...
oui je l'ai récupéré depuis mais je ne vais pas faire les réparations chez eux.... j'ai demandé une réfection moteur + boite et je n'ai pas réussi à avoir de devis correcte (même approximatif) car il faut ouvrir Mr et vous aurez un devis une fois que tout sera démonté.....mais bien sur, et une fois que c'est démonté j'ai plus le choix.... donc j'ai contacté MCG Propulsion à Fesches le chatel à coté de Belfort, qui en passant sont des personnes vraiment très agréables et passionnées et je l'ai emmenée chez eux....
oui je l'ai récupéré depuis mais je ne vais pas faire les réparations chez eux.... j'ai demandé une réfection moteur + boite et je n'ai pas réussi à avoir de devis correcte (même approximatif) car il faut ouvrir Mr et vous aurez un devis une fois que tout sera démonté.....mais bien sur, et une fois que c'est démonté j'ai plus le choix.... donc j'ai contacté MCG Propulsion à Fesches le chatel à coté de Belfort, qui en passant sont des personnes vraiment très agréables et passionnées et je l'ai emmenée chez eux....
mika45 a écrit : et donc et donc...
oui je l'ai récupéré depuis mais je ne vais pas faire les réparations chez eux.... j'ai demandé une réfection moteur + boite et je n'ai pas réussi à avoir de devis correcte (même approximatif) car il faut ouvrir Mr et vous aurez un devis une fois que tout sera démonté.....mais bien sur, et une fois que c'est démonté j'ai plus le choix.... donc j'ai contacté MCG Propulsion à Fesches le chatel à coté de Belfort, qui en passant sont des personnes vraiment très agréables et passionnées et je l'ai emmenée chez eux....
MCG est bien connu et c'est un sponsor du club, n'hésite pas à nous tenir informé de l'avancement des travaux... C'est sympa de partager ce type d'expérience avec tous les membres.
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oui je suis tout à fait d'accord que ce n'ai pas facile d'estimer sans démonter, mais bon dès que j'ai dit que j'avais contacté une autre boite ( MCG propulsion) et bien en 3 mn on m'avait plié le truc, j'ai toujours fait l'entretien chez eux depuis 13 ans mais là çà ma cloué le bec....car entre passionné (car il a aussi une 964) j'ai été déçu que la discussion s'arrête aussi vite dès que je lui ais dit que je m'étais renseigné ailleurs.....donc elle est chez MCG Propulsion pour une réfection total du moteur + boite, au passage prépa 285 cv + carrosserie (rouille sur baie de pare brise ) ....