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"Toutes les discussions en rapport avec "le monde Porsche" et le Club911.net, actualités, informations, médias, réunions ou rdvs informels entre Porschistes.
Ah ben c'est clair c'est dans le choix...
Pour moi il n'y a pas de doute mais je te comprends
la 996. 4s est une 911 l'autre n'en est pas une...je ne dis pas que c'est une mauvaise voiture
mais elle ne porte pas le mythe .
Le Cayman est un coupe à moteur central
La 996 4s est une des plus belle si ce n'est la plus belle des 996
Technologiquement parlant il n'y a pas photo..la 4s est au dessus
Je ne parle pas de budget je n'ai pas d'idée la dessus.
Maintenant c'est ton choix et tu trouveras ton plaisir dans chaque en ayant choisis avec le cœur ...
Notre marque est porteuse de passion...
Bonne chance:D
Pour moi il n'y a pas de doute mais je te comprends
la 996. 4s est une 911 l'autre n'en est pas une...je ne dis pas que c'est une mauvaise voiture
mais elle ne porte pas le mythe .Le Cayman est un coupe à moteur central
La 996 4s est une des plus belle si ce n'est la plus belle des 996
Technologiquement parlant il n'y a pas photo..la 4s est au dessus
Je ne parle pas de budget je n'ai pas d'idée la dessus.
Maintenant c'est ton choix et tu trouveras ton plaisir dans chaque en ayant choisis avec le cœur ...
Notre marque est porteuse de passion...
Bonne chance:D
C'est un choix cornélien !
Il faut absolument essayer les deux, ne serait-ce qu'en SDS auprès de vendeurs d'occase que tu envisages, en disant dès le début que tu hésites et pourquoi.
S'ils sont sympas, ils se feront une joie d'essayer de te convaincre que la leur est la mieux.
règle d'or : toujours flatter le vendeur...
Il faut absolument essayer les deux, ne serait-ce qu'en SDS auprès de vendeurs d'occase que tu envisages, en disant dès le début que tu hésites et pourquoi.
S'ils sont sympas, ils se feront une joie d'essayer de te convaincre que la leur est la mieux.
règle d'or : toujours flatter le vendeur...
Le croco est une excellente voiture, très sportive, enfin ça dépendra aussi de la configuration.
Mais, c'est uniquement deux places, mais suffisamment de place dans les coffres pour des bagages souples pour un week-end entier.
Le croco est aussi plus léger qu'une 996, moteur arrière centrale, super châssis. Je pense aussi qu'en 3,4 l, il doit être au moins aussi performant qu'une 996 4s.
Si tu as l'occasion d'essayer les deux, fais le, puis laisse parler le cœur!
Bonne recherche.
Mais, c'est uniquement deux places, mais suffisamment de place dans les coffres pour des bagages souples pour un week-end entier.
Le croco est aussi plus léger qu'une 996, moteur arrière centrale, super châssis. Je pense aussi qu'en 3,4 l, il doit être au moins aussi performant qu'une 996 4s.
Si tu as l'occasion d'essayer les deux, fais le, puis laisse parler le cœur!
Bonne recherche.
En fait, le plus gros défaut du croco, c'est de ne pas être une 911...
[hr]
Et à y penser, le Boxster a cette filiation avec le 550 Spyder de James Dean, ce qui lui permet de s'inscrire dans la légende Porsche.
Le croco est un nouvel arrivé dans la saga Porsche et n'a pas (encore) l'aura de ses prédécesseurs alors que ses qualités sont immenses.
Bon achat pour tes (petits) enfants...
[hr]
Et à y penser, le Boxster a cette filiation avec le 550 Spyder de James Dean, ce qui lui permet de s'inscrire dans la légende Porsche.
Le croco est un nouvel arrivé dans la saga Porsche et n'a pas (encore) l'aura de ses prédécesseurs alors que ses qualités sont immenses.
Bon achat pour tes (petits) enfants...
Avis perso bien sur : la Cayman voiture avec une ligne..... qui bat la ligne de la 911 !!!! (aie aie ...)
Je vais me faire tuer je sais mais depuis qu'il on sorti cette voiture ....je trouve qu'elle fais beaucoup d'ombre à ca grande sœur!!!
Ne parlons pas de la future Cayman GT4....
Pour t'aider dans ton choix, peut être regarder à la fiabilité , prix de reviens , ... (rien avoir avec la ligne...)
Je vais me faire tuer je sais mais depuis qu'il on sorti cette voiture ....je trouve qu'elle fais beaucoup d'ombre à ca grande sœur!!!
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Pour t'aider dans ton choix, peut être regarder à la fiabilité , prix de reviens , ... (rien avoir avec la ligne...)
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