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Dernière news, que j'avais oublié tellement c'était gros 
, mais repris par Flat 6.
La voiture aurait un 3.8 turbo.
Une toute petite série faite par l'usine secrètement pour des VIP.
La série limitée SH en quelque sorte
Je me demande si à force de racconter des salades ce type n'est pas devenu completement mytho
, mais repris par Flat 6.La voiture aurait un 3.8 turbo.
Une toute petite série faite par l'usine secrètement pour des VIP.
La série limitée SH en quelque sorte
Je me demande si à force de racconter des salades ce type n'est pas devenu completement mytho
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Le problème c'est que j'ai une copie du bon de commande du client à SH, ou il est indiqué:
turbo 3.6 (et pas 3.8)
kit S !!!! (encore faut il savoir à quoi ca correspond...)
et une copie du passage au banc en 2012 avec une puissance de 429cv.
Ca commence à faire beaucoup au palmarès.
De là à nous raconter que pour l'émir ils raffinaient une essence spéciale.
Je pense que le beau Serge à du un peu trop en inhaler
et il s'est enflammé
turbo 3.6 (et pas 3.8)
kit S !!!! (encore faut il savoir à quoi ca correspond...)
et une copie du passage au banc en 2012 avec une puissance de 429cv.
Ca commence à faire beaucoup au palmarès.
De là à nous raconter que pour l'émir ils raffinaient une essence spéciale.
Je pense que le beau Serge à du un peu trop en inhaler
et il s'est enflammé
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928cs a écrit :WP0ZZZ96ZRS470429 d'après la photo que j'ai prise le dimanche matin.Bruce 911 a écrit : Sur le stand de Rétromobile le jeudi PM ... Vendue à 300 K€ ... Pas possible de voir le VIN ni les étiquettes ...
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30 CSL a écrit :Tu dois faire une erreur Sam : Ce numéro n'est pas connu chez Porshe et ne correspond à rien928cs a écrit :WP0ZZZ96ZRS470429 d'après la photo que j'ai prise le dimanche matin.Bruce 911 a écrit : Sur le stand de Rétromobile le jeudi PM ... Vendue à 300 K€ ... Pas possible de voir le VIN ni les étiquettes ...
Sauf erreur de ma part les numéros des 3.6 de 1994 vont de WPOZZZ 96 Z RS 47 0061 à 47 0502il est bien dans la fourchette
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30 CSL a écrit :Tu dois faire une erreur Sam : Ce numéro n'est pas connu chez Porshe et ne correspond à rien928cs a écrit :WP0ZZZ96ZRS470429 d'après la photo que j'ai prise le dimanche matin.Bruce 911 a écrit : Sur le stand de Rétromobile le jeudi PM ... Vendue à 300 K€ ... Pas possible de voir le VIN ni les étiquettes ...
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Bruce 911 a écrit :Ce doit être ZPS et non ZRS30 CSL a écrit :Tu dois faire une erreur Sam : Ce numéro n'est pas connu chez Porshe et ne correspond à rien928cs a écrit : WP0ZZZ96ZRS470429 d'après la photo que j'ai prise le dimanche matin.
3.6 USA : WPOZZZ 96 Z RS 48 0001 à 48 0466
[hr]
http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... abNumber=1
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Je vais voir ce que je peux apprendre via mes sources avec ce N° de châssis ... Toutefois et d'entrée de jeu, il me semble ( d'après mes sources que j'estime "assez" fiables )
qu'il n'y a eu que 3 Turbo 3.6 avec option X88 ET X99 livrées par l'usine.
Je vous tiens au parfum :)
)qu'il n'y a eu que 3 Turbo 3.6 avec option X88 ET X99 livrées par l'usine.
Je vous tiens au parfum :)
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Je confirme le N° de châssis.
WP0ZZZ96ZRS470429
Attention c'est un code C32 pour le pays de livraison (Emirats et cie)
J'ai la photo pour l'étiquette sous le capot (quasi illisible).
Par contre dans le carnet.....y en a pas.......
Pour les options.
Sauf erreur de ma part:
407 JA 18" polies !
650 TO
692 chargeur CD
X18 tour des instruments de bord en bois !!
X30 volant cuir/bois !!
X32 levier de vitesse bois
XC9 bois rouge (?)
Elle à bien changée la bougresse
WP0ZZZ96ZRS470429
Attention c'est un code C32 pour le pays de livraison (Emirats et cie)
J'ai la photo pour l'étiquette sous le capot (quasi illisible).
Par contre dans le carnet.....y en a pas.......
Pour les options.
Sauf erreur de ma part:
407 JA 18" polies !
650 TO
692 chargeur CD
X18 tour des instruments de bord en bois !!
X30 volant cuir/bois !!
X32 levier de vitesse bois
XC9 bois rouge (?)
Elle à bien changée la bougresse
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30 CSL a écrit :Tu dois faire une erreur Sam : Ce numéro n'est pas connu chez Porshe et ne correspond à rien928cs a écrit :WP0ZZZ96ZRS470429 d'après la photo que j'ai prise le dimanche matin.Bruce 911 a écrit : Sur le stand de Rétromobile le jeudi PM ... Vendue à 300 K€ ... Pas possible de voir le VIN ni les étiquettes ...
Et je ne me suis pas trompé.
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Le VIN donne une flachbau de 94, ZRS c'est 1994, (M pour 1991)
Flachbau Turbo S Coupé (RoW Japan spec)
http://www.pod-online.fr/
[hr]
# 4 VIN's 470251, 470403 and 470415 are the only X88 option cars with factory option X99 Turbo 'S' rear fender vents giving them the appearance of the U.S. only 'Package' cars.
http://www.flachbau.com/x88.php
[hr]
le chassis 0429 n'est pas recensé sur le site flachbau
[hr]
C'est servi avec du Ketchup les merguez?
[hr]
:):thumbup: Oui trois codes et en 1994 pas 1993
Flachbau Turbo S Coupé (RoW Japan spec)
http://www.pod-online.fr/
[hr]
# 4 VIN's 470251, 470403 and 470415 are the only X88 option cars with factory option X99 Turbo 'S' rear fender vents giving them the appearance of the U.S. only 'Package' cars.
http://www.flachbau.com/x88.php
[hr]
le chassis 0429 n'est pas recensé sur le site flachbau
[hr]
C'est servi avec du Ketchup les merguez?
[hr]
30 CSL a écrit : Je vais voir ce que je peux apprendre via mes sources avec ce N° de châssis ... Toutefois et d'entrée de jeu, il me semble ( d'après mes sources que j'estime "assez" fiables
qu'il n'y a eu que 3 Turbo 3.6 avec option X88 ET X99 livrées par l'usine.
Je vous tiens au parfum :)
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ririturbo a écrit : Je confirme le N° de châssis.
WP0ZZZ96ZRS470429
Attention c'est un code C32 pour le pays de livraison (Emirats et cie)
J'ai la photo pour l'étiquette sous le capot (quasi illisible).
Par contre dans le carnet.....y en a pas.......
Pour les options.
Sauf erreur de ma part:
407 JA 18" polies !
650 TO
692 chargeur CD
X18 tour des instruments de bord en bois !!
X30 volant cuir/bois !!
X32 levier de vitesse bois
XC9 bois rouge (?)
Elle à bien changée la bougresse
Les jantes sont des RS polies
Le bois c'est de la ronce de noyer
Le type moteur c'est un M64/50
Le 3.8 on peut oublier
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Perso, je ne crois pas à la vente.
SH a peut être baratiné un aveugle à 250 k€ maxi.
A 300 k€ faut déjà trouver un aveugle trisomique.
Mais dans tous les cas il ne faut pas oublier que le carnet est un faux sans autocollant et que son éventuel futur proprio risque de creuser un peu sur l'historique et les options de la voiture
Si le type est capable de lâcher 300 k€ dans une telle daube, il est capable de se payer une pointure comme avocat ou ............... 2 tchéchènes pour lui apprendre la politesse
Je pense plutôt à un gros coup de pub.
Il n'est pas impossible qu'elle soit de nouveau à vendre a Essen.
Pour ce qui est des options c'est:
X32 --> frein à main en ronce de noyer
XC9 --> levier de vitesse en ronce de noyer
Je suis impatient de lire l'enquête de Flat 6 et le reportage dithyrambique de Speedster by SH
SH a peut être baratiné un aveugle à 250 k€ maxi.
A 300 k€ faut déjà trouver un aveugle trisomique.
Mais dans tous les cas il ne faut pas oublier que le carnet est un faux sans autocollant et que son éventuel futur proprio risque de creuser un peu sur l'historique et les options de la voiture
Si le type est capable de lâcher 300 k€ dans une telle daube, il est capable de se payer une pointure comme avocat ou ............... 2 tchéchènes pour lui apprendre la politesse
Je pense plutôt à un gros coup de pub.
Il n'est pas impossible qu'elle soit de nouveau à vendre a Essen.
Pour ce qui est des options c'est:
X32 --> frein à main en ronce de noyer
XC9 --> levier de vitesse en ronce de noyer
Je suis impatient de lire l'enquête de Flat 6 et le reportage dithyrambique de Speedster by SH
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Il y a néanmoins beaucoup d'autos lui appartenant qui fleurissent dans leurs colonnes
Mais j'aime toujours autant le lire
[hr]
je partage aussi ton avis 
Mais j'aime toujours autant le lire
[hr]
ririturbo a écrit : Perso, je ne crois pas à la vente.
SH a peut être baratiné un aveugle à 250 k€ maxi.
A 300 k€ faut déjà trouver un aveugle trisomique.
Mais dans tous les cas il ne faut pas oublier que le carnet est un faux sans autocollant et que son éventuel futur proprio risque de creuser un peu sur l'historique et les options de la voiture
Si le type est capable de lâcher 300 k€ dans une telle daube, il est capable de se payer une pointure comme avocat ou ............... 2 tchéchènes pour lui apprendre la politesse
Je pense plutôt à un gros coup de pub.
Il n'est pas impossible qu'elle soit de nouveau à vendre a Essen.
Pour ce qui est des options c'est:
X32 --> frein à main en ronce de noyer
XC9 --> levier de vitesse en ronce de noyer
Je suis impatient de lire l'enquête de Flat 6 et le reportage dithyrambique de Speedster by SH
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30 CSL a écrit : Je vais voir ce que je peux apprendre via mes sources avec ce N° de châssis ... Toutefois et d'entrée de jeu, il me semble ( d'après mes sources que j'estime "assez" fiables
qu'il n'y a eu que 3 Turbo 3.6 avec option X88 ET X99 livrées par l'usine.
Je vous tiens au parfum :)
Quand j'ai fait refaire ma Jubilé chez Ruf à Bahrain en 2008, il y avait en même temps une 3.6 noire saoudienne... très belle peinture toute neuve... qui venait de se faire greffer des trous dans les ailes arrières... et des jantes en carbone à vomir
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[hr]
mt965 a écrit :Ou un photocopieur....kymenoulos a écrit :un bon réseau sans doute;)piedtendre a écrit : Comment ils font chez speedstar pour en avoir autant dans la manche ???
On fera le bilan à la remise des clés
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Bruce 911 a écrit :Tiens ... tiens ... tiens ...kymenoulos a écrit : Cyril
ça me rapplel quelque chose
https://www.stuttcars.com/porsche/5106/
Tu viens au " L&F "
Je serais bien monté en "daily" en spectateur mais je ne crois pas que ce soit admis
tu viens à Essen ?
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kymenoulos a écrit :si tu arrives à rapprocher Strasbourg à moins de 100 km d'AnnecyBruce 911 a écrit :Tiens ... tiens ... tiens ...kymenoulos a écrit : Cyril
ça me rapplel quelque chose
https://www.stuttcars.com/porsche/5106/
Tu viens au " L&F "
Je serais bien monté en "daily" en spectateur mais je ne crois pas que ce soit admis
tu viens à Essen ?
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kymenoulos a écrit :si tu arrives à rapprocher Strasbourg à moins de 100 km d'AnnecyBruce 911 a écrit :Tiens ... tiens ... tiens ...kymenoulos a écrit : Cyril
ça me rapplel quelque chose
https://www.stuttcars.com/porsche/5106/
Tu viens au " L&F "
Je serais bien monté en "daily" en spectateur mais je ne crois pas que ce soit admis
tu viens à Essen ?
[hr]
kymenoulos a écrit : Je serais bien monté en "daily" en spectateur mais je ne crois pas que ce soit admis
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Bruce 911 a écrit :C'est juste 400 km ... j'en ai le double à faire + de 800kymenoulos a écrit :si tu arrives à rapprocher Strasbourg à moins de 100 km d'AnnecyBruce 911 a écrit : Tiens ... tiens ... tiens ...
Tu viens au " L&F "
Je serais bien monté en "daily" en spectateur mais je ne crois pas que ce soit admis
tu viens à Essen ?
, et tu n'as pas la Suisse à traverser à 120 km/h maxi 
.
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kymenoulos a écrit :oui mais toi tu es un vrai rouleurBruce 911 a écrit :C'est juste 400 km ... j'en ai le double à faire + de 800kymenoulos a écrit : si tu arrives à rapprocher Strasbourg à moins de 100 km d'Annecy
Je serais bien monté en "daily" en spectateur mais je ne crois pas que ce soit admis
tu viens à Essen ?
Je pense que nous arrêterons à Troyes ... la carte va chauffer
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[quote='Ren'O' pid='4205950' dateline='1424523280']
l'heure est grave, la cote RS s'affole
en 4 mois, beau rattrapage
3.6
décembre 63 k€
janvier 102 k€
février 108 k€
mars 135/150 k€
3.3
décembre 55 k€
janvier 63 k€
février 65 k€
mars 85/100 k€
vivement le mois prochain
[/quote]
Ils ont viré "l'expert" et allumé leur pc !
l'heure est grave, la cote RS s'affole
en 4 mois, beau rattrapage
3.6
décembre 63 k€
janvier 102 k€
février 108 k€
mars 135/150 k€
3.3
décembre 55 k€
janvier 63 k€
février 65 k€
mars 85/100 k€
vivement le mois prochain
[/quote]
Ils ont viré "l'expert" et allumé leur pc !
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Benival a écrit : Tout s'affole effectivement, que ce soit les compteurs kilométriques comme les espacements d'entretien
http://www.leboncoin.fr/voitures/771689157.htm?ca=18_s
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Benival a écrit : tiens, la revoilà, 1 an après...
http://www.leboncoin.fr/voitures/771305457.htm?ca=18_s
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FJwilliams a écrit :Et en 39 mkms se faire un embrayage on tient un championBenival a écrit : Tout s'affole effectivement, que ce soit les compteurs kilométriques comme les espacements d'entretien
http://www.leboncoin.fr/voitures/771689157.htm?ca=18_s
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rvl911 a écrit : elle reste en France?
[hr]
kymenoulos a écrit :tapisserie à paillettemt965 a écrit :Oui , reste plus qu'a vendre la maison maintenant.FLA69LP a écrit :
A toi la maison avec le grand terrain :)
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[quote='Ren'O' pid='4205581' dateline='1424467340']
tu mets la voiture sur remorque jusqu'à Strasbourg, après ce sera bon pour les 100 km
[hr]
je passe te prendre et on monte leur claquer une bise
[/quote]
en passager
pour la remorque figures toi que j'y ai pensé mais le PTR de ma daily est largement dépassé
[hr]
[quote='Ren'O' pid='4206526' dateline='1424588907']
Chuuuttt, ne dis pas ça malheureux, Olivier veut aussi tomber son moteur
[/quote]
kymenoulos a écrit :si tu arrives à rapprocher Strasbourg à moins de 100 km d'AnnecyBruce 911 a écrit :Tiens ... tiens ... tiens ...kymenoulos a écrit : Cyril
ça me rapplel quelque chose
https://www.stuttcars.com/porsche/5106/
Tu viens au " L&F "
Je serais bien monté en "daily" en spectateur mais je ne crois pas que ce soit admis
tu viens à Essen ?
[hr]
kymenoulos a écrit : Je serais bien monté en "daily" en spectateur mais je ne crois pas que ce soit admis
[/quote]
en passager
pour la remorque figures toi que j'y ai pensé mais le PTR de ma daily est largement dépassé
[hr]
[quote='Ren'O' pid='4206526' dateline='1424588907']
FJwilliams a écrit :Et en 39 mkms se faire un embrayage on tient un championBenival a écrit : Tout s'affole effectivement, que ce soit les compteurs kilométriques comme les espacements d'entretien
http://www.leboncoin.fr/voitures/771689157.htm?ca=18_s
[/quote]
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Bruce 911 a écrit :C'était laquelle260chrono a écrit :Vendue en 24h...alban.997 a écrit : Et une nouvelle
http://www.leboncoin.fr/voitures/771857848.htm?ca=22_s
260