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n°672
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kungfu a écrit : A l'inverse, si on peut s'inscrire et se désister comme on veut, çà peut se remplir très vite et faire renoncer ceux qui n'ont pas eu de place et qui vont du coup prévoir autre chose....
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Oggy a écrit :Au final , arrêtez de vous faire des nœuds au cerveau et inscrivez vous si vous souhaitez venir rouler, tôt ou tard c'est comme vous voulezkungfu a écrit : A l'inverse, si on peut s'inscrire et se désister comme on veut, çà peut se remplir très vite et faire renoncer ceux qui n'ont pas eu de place et qui vont du coup prévoir autre chose....
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Oggy a écrit :Au final , arrêtez de vous faire des nœuds au cerveau et inscrivez vous si vous souhaitez venir rouler, tôt ou tard c'est comme vous voulezkungfu a écrit : A l'inverse, si on peut s'inscrire et se désister comme on veut, çà peut se remplir très vite et faire renoncer ceux qui n'ont pas eu de place et qui vont du coup prévoir autre chose....
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fifi a écrit :kungfu a écrit : On peut s'inscrire en débutant
Et en confirmé, il y a trop d'avions de chasse....surtout avec la ligne droite de Magny cours....
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n°151
kungfu a écrit :Bin, faut jamais se mettre en intermédiaire m'a dit le moustachu et en confirmé il y en a qui se prennent pour des pilotes et qui ne le sont pasfifi a écrit :kungfu a écrit : On peut s'inscrire en débutant
Et en confirmé, il y a trop d'avions de chasse....surtout avec la ligne droite de Magny cours....
kungfu a écrit :Bin, faut jamais se mettre en intermédiaire m'a dit le moustachu et en confirmé il y en a qui se prennent pour des pilotes et qui ne le sont pasfifi a écrit :kungfu a écrit : On peut s'inscrire en débutant
Et en confirmé, il y a trop d'avions de chasse....surtout avec la ligne droite de Magny cours....
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juju a écrit :En confirmé c'est là ou se retrouve généralement les quelques pistards qui connaissent pour la plus part, les règles fondamentales de la piste ...Contrairement aux débutants et intermédiaireskungfu a écrit :Bin, faut jamais se mettre en intermédiaire m'a dit le moustachu et en confirmé il y en a qui se prennent pour des pilotes et qui ne le sont pasfifi a écrit :
Et en confirmé, il y a trop d'avions de chasse....surtout avec la ligne droite de Magny cours....
Je comprends ta crainte de ne pas être bien vu en Cat, mais je pense qu'il vaut mieux évoluer au milieu de gens qui pour la plupart ont l'habitude du circuit.
Et puis, ce n'est pas dans la ligne droite que tu vas risquer le plus...
D'autant qu'avec ta tuerie, il y en a pas mal qui vont se faire déposer...
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fifi a écrit :Plutôt d'accord avec Juju.juju a écrit :En confirmé c'est là ou se retrouve généralement les quelques pistards qui connaissent pour la plus part, les règles fondamentales de la piste ...Contrairement aux débutants et intermédiaireskungfu a écrit : Bin, faut jamais se mettre en intermédiaire m'a dit le moustachu et en confirmé il y en a qui se prennent pour des pilotes et qui ne le sont pas
Et en confirmé, il y a trop d'avions de chasse....surtout avec la ligne droite de Magny cours....
Je comprends ta crainte de ne pas être bien vu en Cat, mais je pense qu'il vaut mieux évoluer au milieu de gens qui pour la plupart ont l'habitude du circuit.
Et puis, ce n'est pas dans la ligne droite que tu vas risquer le plus...
D'autant qu'avec ta tuerie, il y en a pas mal qui vont se faire déposer...
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fifi a écrit :Plutôt d'accord avec Juju.juju a écrit :En confirmé c'est là ou se retrouve généralement les quelques pistards qui connaissent pour la plus part, les règles fondamentales de la piste ...Contrairement aux débutants et intermédiaireskungfu a écrit : Bin, faut jamais se mettre en intermédiaire m'a dit le moustachu et en confirmé il y en a qui se prennent pour des pilotes et qui ne le sont pas
Et en confirmé, il y a trop d'avions de chasse....surtout avec la ligne droite de Magny cours....
Je comprends ta crainte de ne pas être bien vu en Cat, mais je pense qu'il vaut mieux évoluer au milieu de gens qui pour la plupart ont l'habitude du circuit.
Et puis, ce n'est pas dans la ligne droite que tu vas risquer le plus...
D'autant qu'avec ta tuerie, il y en a pas mal qui vont se faire déposer...
Mais t'inquiètes pas: tu vas quand même prendre ta pilée
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Sortie Ledenon le 21 Février avec Objectif Circuit et RS Team, complète en 1 semaine!
C'était cette sortie où j'avais essayé de remonter les différences dans le mode d'inscription, et je pense toujours que ca peut jouer... En plus de ne pas seulement ouvrir à d'autres marques, mais à un autre club, ca ne fait plus que la moitié des inscrits à trouver!
Sinon les sorties tricot ca peut etre bien aussi. On peut faire des tricots en carbone?
Mais effectivement attendons la fin des inscriptions, pas mal devraient arriver encore....
C'était cette sortie où j'avais essayé de remonter les différences dans le mode d'inscription, et je pense toujours que ca peut jouer... En plus de ne pas seulement ouvrir à d'autres marques, mais à un autre club, ca ne fait plus que la moitié des inscrits à trouver!
Sinon les sorties tricot ca peut etre bien aussi. On peut faire des tricots en carbone?
Mais effectivement attendons la fin des inscriptions, pas mal devraient arriver encore....
Pourquoi vous comptez 280 + 60 ?
les 60 euros c'est la cotisation au club , comme pour toutes les sorties du club :
j'ai l'impression que vous ne raisonnez que pour les extérieurs au club : on ne va leur faire cadeau de la cotisation vs les 800 membres
qui ont cotisé ?
Si je suis votre raisonement il faut seulement facturer 280€ aux extérieurs : dans ce cas la cotisation au club n'a plus lieu d'exister , on marche à l'envers , comment vont réagir les cotisants du club
les 60 euros c'est la cotisation au club , comme pour toutes les sorties du club :
j'ai l'impression que vous ne raisonnez que pour les extérieurs au club : on ne va leur faire cadeau de la cotisation vs les 800 membres
qui ont cotisé ?
Si je suis votre raisonement il faut seulement facturer 280€ aux extérieurs : dans ce cas la cotisation au club n'a plus lieu d'exister , on marche à l'envers , comment vont réagir les cotisants du club
tty13 a écrit : Je pense qu'il faudrait majorer le prix pour les non membres mais d'un montant inférieur à la cotisation, par exemple 25 ou 30€.
Ca permettrait tout à la fois d'avantager les membres cotisants sans rebuter les non cotisants ou les externes.
dans ce cas plus besoin de cotiser au club pour participer.
Le débat est intéressant
"l'extérieur" doit voir plus loin : en payant le surcout de 60 €, il peut participer aux autres sorties circuit de l'année pour le prix de base comme tout cotisant.
En poussant le raisonement :
un cotisant actuel voyant que pour simplement 30 € de plus (la moitié de sa cotisation) il peut participer , ne sera t'il pas tenté de ne pas cotiser s'il ne fait qu'une sortie dans l'année ?
"l'extérieur" doit voir plus loin : en payant le surcout de 60 €, il peut participer aux autres sorties circuit de l'année pour le prix de base comme tout cotisant.
En poussant le raisonement :
un cotisant actuel voyant que pour simplement 30 € de plus (la moitié de sa cotisation) il peut participer , ne sera t'il pas tenté de ne pas cotiser s'il ne fait qu'une sortie dans l'année ?
Egg a écrit : On est à 20 ou 30€ près quand on fait une sortie circuit?
rapport au prix des pneus, de l'assurance, de l'essence , des consommables divers et de la caisse en général .
tty13 a écrit :
Ce qui est clair, c'est que c'est quand même fort de café d'avoir un club avec 3 ou 4000 membres dont 2000 cotisant et de ramer pour remplir des sorties circuits !
) : c'est 1100 cotisants en 2014 et 800 pour 2015 à ce jour .
Oggy a écrit :c'est aussi la question que je me pose : qu'est ce que 30 ou 60 € de plus sur une saison circuit ? (on parle bien de saison puisque réglé une seule fois pour l'année) .Egg a écrit : On est à 20 ou 30€ près quand on fait une sortie circuit?
rapport au prix des pneus, de l'assurance, de l'essence , des consommables divers et de la caisse en général .
et puis comme dit Jean-Louis, actuellement largement amorti par la baisse du prix du SP98
Alors tout ça, ce sont des excuses de mecs qui coupent les cheveux en 4, et même en 8 pour certains
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Enregistré le : 09 janv. 2015, 23:49
Je crois qu'il n'y a pas qu'une raison, de mon point de vue de nouvel arrivant.
En effet, le prix est LA raison principale, d'autant que la baisse du super est la même pour les autres clubs. Donc la question que je me suis posée avant de m'inscrire aux sorties circuits : qu'est ce qui différencie celles de 911.net aux autres? Après tout, le but est de rouler sur un circuit avec son auto, alors pourquoi payer 20-30€ ou plus cher pour la même chose? Pour ma part, les partenariats Michelin/CP seront déterminants. C'est pourquoi j'ai sauté le pas.
Toutefois, je comprends aussi le positionnement tarifaire, qui est aussi un facteur de sélection. Le choix appartient au club, de mettre un curseur pour faire une sélection aussi par le prix. Comme dans beaucoup d'activités, le prix cible une clientèle (bref c'est du marketing). Et parfois, il est bon d'avoir une certaine homogénéité de personnes pour ne pas créer de gap trop important entre les participants. Dans le même esprit, on y retrouve le choix d'avant de n'avoir que des Porsches sur les sorties. Bien ou pas, j'en sais rien, je constate.
La question qui me vient : on parle de RS team, OC (et pas évoqué journees circuits encore moins cher) mais les thinseau, Ayari ou même le 911IDF, ils remplissent en combien de temps leur Journées?
Est ce vraiment un problème de positionnement tarifaire?
Ensuite, la question de l'ambiance, l'atmosphère. Les non Porschistes ont pas mal d'a priori, moi le premier, même si je dois reconnaître que ces à priori ne transparaissent pas trop sur le forum que je survole. Mais j'aurais tendance a dire que les sorties mono marques, d'autant plus "premium", renforce ce sentiment un peu élitiste. Mais c'est aussi ce qui différencie 911.net, sinon il y a d'autres clubs.
Elles représentent pour moi un réelle opportunité de partager sur la marque et en particulier mon modèle mais j'aime aussi voir et côtoyer d'autres belles autos de différentes marques. Donc hâte d'être au 15/03 à MC pour découvrir tout ca. :)
Et si c'est pas complet, vous aurez au moins une chicane mobile quand je serais sur la piste.
En effet, le prix est LA raison principale, d'autant que la baisse du super est la même pour les autres clubs. Donc la question que je me suis posée avant de m'inscrire aux sorties circuits : qu'est ce qui différencie celles de 911.net aux autres? Après tout, le but est de rouler sur un circuit avec son auto, alors pourquoi payer 20-30€ ou plus cher pour la même chose? Pour ma part, les partenariats Michelin/CP seront déterminants. C'est pourquoi j'ai sauté le pas.
Toutefois, je comprends aussi le positionnement tarifaire, qui est aussi un facteur de sélection. Le choix appartient au club, de mettre un curseur pour faire une sélection aussi par le prix. Comme dans beaucoup d'activités, le prix cible une clientèle (bref c'est du marketing). Et parfois, il est bon d'avoir une certaine homogénéité de personnes pour ne pas créer de gap trop important entre les participants. Dans le même esprit, on y retrouve le choix d'avant de n'avoir que des Porsches sur les sorties. Bien ou pas, j'en sais rien, je constate.
La question qui me vient : on parle de RS team, OC (et pas évoqué journees circuits encore moins cher) mais les thinseau, Ayari ou même le 911IDF, ils remplissent en combien de temps leur Journées?
Est ce vraiment un problème de positionnement tarifaire?
Ensuite, la question de l'ambiance, l'atmosphère. Les non Porschistes ont pas mal d'a priori, moi le premier, même si je dois reconnaître que ces à priori ne transparaissent pas trop sur le forum que je survole. Mais j'aurais tendance a dire que les sorties mono marques, d'autant plus "premium", renforce ce sentiment un peu élitiste. Mais c'est aussi ce qui différencie 911.net, sinon il y a d'autres clubs.
Elles représentent pour moi un réelle opportunité de partager sur la marque et en particulier mon modèle mais j'aime aussi voir et côtoyer d'autres belles autos de différentes marques. Donc hâte d'être au 15/03 à MC pour découvrir tout ca. :)
Et si c'est pas complet, vous aurez au moins une chicane mobile quand je serais sur la piste.
Entièrement d'accord avec ce que viens d'écrire papyr6.
Si on est à quelques dizaines d'euro près, il y a d'autres activités ou d'autres autos ou bien le karting
Je ne pense pas qu'il y aura de problèmes de remplissage avec la sortie MC. Attendons un peu avant d'être alarmiste. Le club a tout fait pour être arrangeant. ET je suis sur que les beaux jours feront le reste.
Si on est à quelques dizaines d'euro près, il y a d'autres activités ou d'autres autos ou bien le karting
Je ne pense pas qu'il y aura de problèmes de remplissage avec la sortie MC. Attendons un peu avant d'être alarmiste. Le club a tout fait pour être arrangeant. ET je suis sur que les beaux jours feront le reste.
MiniGt2 a écrit : c'est surtout que les porschistes ont vu le prix de certaines de leurs autos prendre une telle valeur que les sortir sur piste devient audacieux
Pendant un an tu nous as demandé à venir avec la Corvette , maintenant que c'est multi marques tu ne viens plus
go go go !
papyr6 a écrit : qu'est ce qui différencie celles de 911.net aux autres? Après tout, le but est de rouler sur un circuit avec son auto, alors pourquoi payer 20-30€ ou plus cher pour la même chose?
Vu que tu as sauté le pas, plus qu'un mois à attendre avant d'avoir Ta réponse
Egg a écrit :Il a vendu sa baignoire en plastiqueOggy a écrit :bon , et toi tu roules ?MiniGt2 a écrit : c'est surtout que les porschistes ont vu le prix de certaines de leurs autos prendre une telle valeur que les sortir sur piste devient audacieux
Pendant un an tu nous as demandé à venir avec la Corvette , maintenant que c'est multi marques tu ne viens plus
go go go !
et dans une future autre baignoire à la prochaine sortie
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jumbo a écrit : Je vais venir en spectateur voir tourner les artistes . il y a t'il un droit d'entrée à payer et si oui merci de me communiquer comment payer . Merci
tu viens avec ton nouvel engin
pas comme le gros qui veut prendre sa caisse pourrie au lieu de la porsche
tu ne veux pas faire quelque tour de tourniquet
sinon j'essayerais bien
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Enregistré le : 13 janv. 2009, 21:57
DS a écrit :juste pour information, dans votre assos d'une nuit , c'est toi qui entreprend le mammouth avec ta trompe ou inversement ?jumbo a écrit : Chambre reservée pour loulou ( ch996 )et moi
bise
hein ça te dit gillous a écrit :C'est peut etre l'occasion pour toi de feter ton anniv mon fumier , nous y serons aussi avec mon TonioDS a écrit :juste pour information, dans votre assos d'une nuit , c'est toi qui entreprend le mammouth avec ta trompe ou inversement ?jumbo a écrit : Chambre reservée pour loulou ( ch996 )et moi
bise
jamais de la vie, j'aime pas les hardeurs !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Essaye tu changeras peut être d'avis
[hr]
Il va aimer mon partenaire , la comparaison avec le mammouth
[hr]
DS a écrit :juste pour information, dans votre assos d'une nuit , c'est toi qui entreprend le mammouth avec ta trompe ou inversement ?jumbo a écrit : Chambre reservée pour loulou ( ch996 )et moi
bise