[Oggy]

A la une de Speedster magazine n°24 (Janvier-Février 2015)

911 Turbo 1986 Classic
Lorsqu’on est officiellement Porsche Classic Partner, le seul agréé en France par Porsche AG, sous quel angle aborde-t-on un défi comme le Challenge Restauration Classic mis en place par Porsche France ? Sereinement, mais avec la bonne arme : une 930 ! [...]

Le sommaire complet :

NEWS : L’actu de la Porsche Classic, et pas seulement…
STUFF : Une sélection d’objets liés à l’univers Porsche
LITTERATURE : Les livres sur les Porsche Classic ou les courses auto
SALON : Epoq’Auto 2014
PORTRAIT : René Metge
CLASSIC : European 356 A 1956 – 911 Turbo 1986 – 911 S 1969/1971/1973 – 911 Carrera 3.2 Speedster 1989 – 911 E 1969
NEOCLASSIC : 964 Carrera 2 1990
VISITES : Scart Exhausts ; Domenico Azzara ; Garage Giai
MODELISME : Les nouveautés du modèle réduit Porsche
CALENDRIER : Les dates incontournables de la saison
PETITES ANNONCES : Les Porsche Classics actuellement en vente



l'encart du Club :

[Yoyo74]

Apres lecture je trouve que cela s’essouffle un peu

[loren]

Sympa le reportage chez Martin Scart

[Albator911]

il est beau l'encart du club !!!

[Stephane67]

Oui, c'est pas leur meilleur numéro. Un peu trop publi-reportage notamment.

[Oliv951]

Bonsoir,

Ils ne sont pas sérieux non plus.....
Je veux bien faire du bénévolat pour les magazines mais faut pas prendre les gens pour des cons.

[Oggy]

Bonsoir,

Ils ne sont pas sérieux non plus.....
Je veux bien faire du bénévolat pour les magazines mais faut pas prendre les gens pour des cons.

cad

[rv27fr]

Quelqu'un pour envoyer le reportage sur Scart ?

[FJwilliams]

Bonsoir,

Ils ne sont pas sérieux non plus.....
Je veux bien faire du bénévolat pour les magazines mais faut pas prendre les gens pour des cons.

Pourquoi tu dis cela que as tu vu qui t'aurais choqué ?

[Oliv951]

Un jour, je reçois une carte avec les coordonnées du journal sur mon pare brise lors d'un rassemblement.
Je prends aussitôt contact par téléphone, la personne me dit vouloir faire un reportage sur mon auto.
Nous prenons rendez vous, je me mets à sa disposition pour faire le reportage de façon totalement bénévole.
Après avoir repris difficilement contact, il m'informe que les photos ne vont pas et qu'il faudrait refaire une séance photos.
Je reste sans nouvelle de sa part pendant des mois, je décide donc reprendre contact avec lui par téléphone et par mail mais pas de réponse .

Je reçois, quelques mois après, un mail me disant que son disque dur était grillé et qu'il n'avait plus de coordonnées etc...
Je lui communique par mail la disponibilité de l'auto et depuis plus de nouvelle...

je me suis résigné.

Speedster n'est pas tout seul dans ce cas, nous avons avec quelques camarades proposé un reportage intéressant à d'autres magazines qui n'ont
même pas eu la politesse de répondre par la négative.

[LE MOING]

930 présentée, du Loiret !! Jamais vu celle-ci
Après la 3l turbo, vue au CP d'Orléans, c'est un vrai vivier par chez nous.
Quelle beauté

[rodolfo dillavar]

C'est marrant dans mon édition, je n'ai pas trouvé l'encart du club. C'est quelle page? Suis je distrait à ce point?

RD

[Oggy]

Mis à part si tu as une édition spéciale, l'encart est diffusé sur tous les exemplaires
Il s'agit d'1/4 de page , tu dois le trouver

[rv27fr]

Mis à part si tu as une édition spéciale, l'encart est diffusé sur tous les exemplaires
Il s'agit d'1/4 de page , tu dois le trouver

Un scan pour les GM ?

[Stephane67]

L'article sur la "restauration" de la 930 ne parle quasi pas de l'auto. Même Flat 6, qui évidemment sert la soupe et couvre le même sujet, a fait mieux.

[vjim]

lu en 30sec , sans intérêt
[hr]
ps , l'ensemble du magazine:o

[Boub42]

Assez d'accord, je le trouve vraiment sans intérêt ce canard...

[FJwilliams]

Rah vous êtes dur, Effectivement on ne peut pas être à 100% tout le temps il y a des numéro avec et d'autres un peu moins ou des numéros qui suscitent un intérêt plus fort en fonction des modèles présentés...

Mais de la à dire sans intérêt... peut-être pas...

J'ai beaucoup lu super vw à une époque, et le mag avait plus ou moins d'interet en fonction des reportages, mais au global c'était sympa... Speedster est construit dans le même style d'aillleurs fait par des gens commun au premier cité, il a le mérite d'exister, de traiter des vieilleries Porsche qui nous plaisent après la redondance la routine est obligatoire pour chaque canards...

Mais ne sommes pas tout simplement trop exigeant blasés par cela ??? Il est temps de vous payer une Ferrari les gars

Mais le bouquin vaut une dizaine d'euros si il existe toujours

je suis abonné depuis le numéro 1 pas déçu sur le global, je renouvellerais donc

[Max33]

Tout à fait d'accord avec FJwilliams.

[Seb_95]

je pense qu'on va pouvoir toucher l'abonnement d'un an a 25 euros avec tout ca !:D