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Forum pour les questions techniques sur les 997
Bonjour à tous ,
je suis actuellement à la recherche du 997 turbo , je suis tombé sur annonce d'une belle 997 turbo "2006" 47000 km .
Très peu de photos , pas de réels photos de l'interieur ni du carnet .
La voiture semble avoir été entrenue chez HPRS à Cannes.
selon ses dires , voiture française, l'embrayage à été fait a 40 000 km
je fais une demande de test PIWI et là plus le meme son de cloche
vitesse moyenne 38 km bon mouai
plage 1/2/3/4 bon mouai
mais en regardant de plus pret la voiture vient en fait des USA/CANADA
et ressort avec une année de 2007 .
la personne reste très evasive , le prix quant à lui reste vite négociable
qu'en penssez vous ????
je suis actuellement à la recherche du 997 turbo , je suis tombé sur annonce d'une belle 997 turbo "2006" 47000 km .
Très peu de photos , pas de réels photos de l'interieur ni du carnet .
La voiture semble avoir été entrenue chez HPRS à Cannes.
selon ses dires , voiture française, l'embrayage à été fait a 40 000 km
je fais une demande de test PIWI et là plus le meme son de cloche
vitesse moyenne 38 km bon mouai
plage 1/2/3/4 bon mouai
mais en regardant de plus pret la voiture vient en fait des USA/CANADA
et ressort avec une année de 2007 .
la personne reste très evasive , le prix quant à lui reste vite négociable
qu'en penssez vous ????
Membre cotisant
n°2248
demande des papiers plus clair, carnet factures, copie de CG, etc c'est un minimumlors d ema recherche en 2013 beaucoup de TT étaient en déficit d'entretien
38km/n de moyenne c'est pas beaucoup, la mienne est à plus de 60
pour les plages, pas d'avis afin de ne pas relancer ce truc là, mais si les 3 et 4 elles ont eu lieu il y a longtemps, pas de soucis, le moteur est costaud
par contre elle serait équipée en config US et quid de la demande de CG française??, les spécialistes vont arriver
Marco polo a écrit :
lors d ema recherche en 2013 beaucoup de TT étaient en déficit d'entretien
38km/n de moyenne c'est pas beaucoup, la mienne est à plus de 60
pour les plages, pas d'avis afin de ne pas relancer ce truc là, mais si les 3 et 4 elles ont eu lieu il y a longtemps, pas de soucis, le moteur est costaud
par contre elle serait équipée en config US et quid de la demande de CG française??, les spécialistes vont arriver
... mais elle à été entrenue chez HPRS et le PIWI effectué ce jour vient de chez eux
Piwis.. ok n'en parlons pas...
Si la voiture est française alors je ne pense pas qu'il y ait de problème car la voiture a du avoir les modifications à l’européenne pour être immatriculer (cablage des feux..). Sur les photos, tu dois voir s'il y a les "tampons" de parechoc obligatoire au USA.
Sinon la moyenne de 38 km/h indique que la voiture a fait pas mal de vill et donc que la voiture a plus "d'heures" moteur que la moyenne.
Pour info, mais il me semble que tu le sais
, pour ma TT: 1250h et 88000 km soit 71Km/h de moyenne. 
(désolé j'en profite pour la Pub...)
Si la voiture est française alors je ne pense pas qu'il y ait de problème car la voiture a du avoir les modifications à l’européenne pour être immatriculer (cablage des feux..). Sur les photos, tu dois voir s'il y a les "tampons" de parechoc obligatoire au USA.
Sinon la moyenne de 38 km/h indique que la voiture a fait pas mal de vill et donc que la voiture a plus "d'heures" moteur que la moyenne.
Pour info, mais il me semble que tu le sais
, pour ma TT: 1250h et 88000 km soit 71Km/h de moyenne. (désolé j'en profite pour la Pub...) fr007 a écrit : Sur les photos, tu dois voir s'il y a les "tampons" de parechoc obligatoire au USA.
Sinon la moyenne de 38 km/h indique que la voiture a fait pas mal de vill et donc que la voiture a plus "d'heures" moteur que la moyenne.
Pour info, mais il me semble que tu le sais
non pas de bumper sur la voiture !enfin 38km pour une turbo ... quel interet d'avoir une turbo ?après chacun sa conduite mais là quand meme .
[hr]
zelda a écrit : Contact le CP de Cannes, si l'entretien a été fait chez eux, il devrait d'en dire +.
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ah oui je viens de voir en regardant les photos compteur en MILES
Comme dis vous en faites vite des doutes, la plupart des gens qui se sont fait avoir, ne voyaient rien a dire.
Plus sérieusement si elle vient des states mais que le prix est en rapport (ce qui as l'air d'être le cas), faut arrêter de se prendre la tête, tous ce paie, tu veut pas de doutes achète une neuve ;-).
Comme déjà dis les TT sont en général super fiable, (a part cette saloperie d'aileron ;-) ), si tu veut garantir le truc passe chez un indépendant Porsche et demande un avis, (pas les officiel, souvent sa les ennuie que tu achète pas chez eux), autres petit détails, ils y a beaucoup de Porsche, mais alors beaucoup, qui on des châssis daté un voir deux ou trois ans, avant la mise en circulation de l'auto.
Et d'autant plus les TT, le pire une TT de 2007, mais immat en 2009, et mise en circulation en 2009.
Sa arrive dans TOUTES les marques automobiles du monde
[hr]
Ah oui dernier détails l'embrayage remplacer a 40000km est super logique avec 38KM/h de moyenne, sa prouve que de la ville, suffit d'embrayer mal par peur, et voila, moi sa me rassure plutôt
[hr]
Encore un truc, arrêter avec les plages, elles roule? fait du bruit? même Porsche regarde pas les plages quand il achète une occasion.
La personne reste évasive, ben plusieurs possibilité, te comprend pas, comprends pas le problèmes, email??? etc
Une voiture te plait fonce la voir, prix en rapport? pas de soucis moteur ??? fait vérifier si doute, et si tout ok achète, ou alors, paie le prix fort, et prends une chez Porsche, ou d'un passionnée, français, ayant jamais rouler vite etc, mais tu paieras +- 10 a 15k de plus et pour rien en plus
Plus sérieusement si elle vient des states mais que le prix est en rapport (ce qui as l'air d'être le cas), faut arrêter de se prendre la tête, tous ce paie, tu veut pas de doutes achète une neuve ;-).
Comme déjà dis les TT sont en général super fiable, (a part cette saloperie d'aileron ;-) ), si tu veut garantir le truc passe chez un indépendant Porsche et demande un avis, (pas les officiel, souvent sa les ennuie que tu achète pas chez eux), autres petit détails, ils y a beaucoup de Porsche, mais alors beaucoup, qui on des châssis daté un voir deux ou trois ans, avant la mise en circulation de l'auto.
Et d'autant plus les TT, le pire une TT de 2007, mais immat en 2009, et mise en circulation en 2009.
Sa arrive dans TOUTES les marques automobiles du monde
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Ah oui dernier détails l'embrayage remplacer a 40000km est super logique avec 38KM/h de moyenne, sa prouve que de la ville, suffit d'embrayer mal par peur, et voila, moi sa me rassure plutôt
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Encore un truc, arrêter avec les plages, elles roule? fait du bruit? même Porsche regarde pas les plages quand il achète une occasion.
La personne reste évasive, ben plusieurs possibilité, te comprend pas, comprends pas le problèmes, email??? etc
Une voiture te plait fonce la voir, prix en rapport? pas de soucis moteur ??? fait vérifier si doute, et si tout ok achète, ou alors, paie le prix fort, et prends une chez Porsche, ou d'un passionnée, français, ayant jamais rouler vite etc, mais tu paieras +- 10 a 15k de plus et pour rien en plus
Je comprends tout à fait dans le fond , mais c'est sur le fait de ne pas m'avoir communiqué le fait que le compteur soit en miles , et au téléphone il voyait pas le problème , après pour le prix ce n'était pas non plus l'affaire du siècle , juste que l'équipement et la finition était sympas
[hr]
C'est quand même pas un petit oubli non on parle d'une voiture au alentour des 60k€
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C'est quand même pas un petit oubli non on parle d'une voiture au alentour des 60k€
bud911 a écrit : Je comprends tout à fait dans le fond , mais c'est sur le fait de ne pas m'avoir communiqué le fait que le compteur soit en miles , et au téléphone il voyait pas le problème , après pour le prix ce n'était pas non plus l'affaire du siècle , juste que l'équipement et la finition était sympas
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C'est quand même pas un petit oubli non on parle d'une voiture au alentour des 60k€
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