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Bonjour à tous,
Je me présente Eric 40 ans, Cagnois (habitant de Cagnes-sur-Mer) depuis toujours mais vivant à Paris depuis 8 ans.
Je m'inscris sur le forum sur la suggestion de Breizhoo qui est un collègue.
Je regarde les 911 depuis environs 20 ans :)
J'ai longtemps hésité à passer le cap et m'acheter une Porsche.
Mais avoir 2 voitures est compliqué, puis une Porsche à Paris je ne voyais pas trop l'utilité.
Depuis que j'ai la chance d'avoir une voiture de fonction, le virus Porsche est devenu plus fort, plus persistant.
Je veux pouvoir faire de la piste, et de la promenade, éventuellement emmener madame en Week-End de temps en temps.
La voiture ne restera pas à Paris, elle sera hébergée dans la maison familiale sur la côte d'azur où les petites routes de l'arrière-pays sont beaucoup plus intéressantes.
La ligne des 964 me plait, mais madame ne les aime pas :/
Les 993... Les prix flambent, tout le monde dit qu'il devient très dur d'en trouver une propre.
Que généralement il faut compter un budget non négligeable pour les remettre dans un état propre.
Du coup je commence à regarder les 996, qui ne sont pas cher mais bon j'entends vite parler des problèmes moteurs qui me font peur.
Je regarde alors les 997 mais Patrick (l'assureur connu du Club) m'arrête net en me disant que dans ma situation assurer une 997 sera presque impossible ou dans un budget exorbitant.
J'en viens à regarder les 996 GT3 en version "confort", et cela semble correspondre plutôt bien à ce que je cherche.
J'en ai essayé une et j'ai adoré.
Du coup voilà quelques mois après les débuts de la recherche et après une augmentation budgétaire nécessaire...
Je craque pour une 996 GT3 Mk2 avec 60000km.
Historique limpide, Porsche Approved pendant 10 ans, toutes les factures d'entretiens, la facture d'achat originale est là aussi.
Je l'ai récupérée Samedi, chance pour moi la météo était clémente...
Mes premières impressions ?
Ce n’est pas fait pour Paris, trop de traffic, l'embrayage est lourd, le confort est rudimentaire, c'est bruyant dedans, les freins couinent.
Mais chaque fois que je passe devant une vitrine et que je vois le reflet de la voiture....
...et quand sur un rare moment on peut faire une accélération et dépasser les 5000tr/min sur ce moteur exceptionnel
On oublie tout, cela n'est pas bruyant c'est fabuleux. Le confort des baquets cuir est juste parfait, la précision de la direction est millimétrique, et quand on freine ...
... Ah c'est de çà dont on parlait : les freins "Porsche".
En clair la magie opère, tous les défauts deviennent des qualités
Il faut cependant vite revenir à la réalité sinon le permis ne durera pas.
La voiture restera à Paris pendant 2 semaines puis ira prendre ses quartiers sur la côte d'azur.
Je suis impatient de retrouver mes routes de l'arrière-pays Niçois mais surtout de pouvoir emmener la belle sur circuit.
Merci de m'accueillir parmi vous.
Je me présente Eric 40 ans, Cagnois (habitant de Cagnes-sur-Mer) depuis toujours mais vivant à Paris depuis 8 ans.
Je m'inscris sur le forum sur la suggestion de Breizhoo qui est un collègue.
Je regarde les 911 depuis environs 20 ans :)
J'ai longtemps hésité à passer le cap et m'acheter une Porsche.
Mais avoir 2 voitures est compliqué, puis une Porsche à Paris je ne voyais pas trop l'utilité.
Depuis que j'ai la chance d'avoir une voiture de fonction, le virus Porsche est devenu plus fort, plus persistant.
Je veux pouvoir faire de la piste, et de la promenade, éventuellement emmener madame en Week-End de temps en temps.
La voiture ne restera pas à Paris, elle sera hébergée dans la maison familiale sur la côte d'azur où les petites routes de l'arrière-pays sont beaucoup plus intéressantes.
La ligne des 964 me plait, mais madame ne les aime pas :/
Les 993... Les prix flambent, tout le monde dit qu'il devient très dur d'en trouver une propre.
Que généralement il faut compter un budget non négligeable pour les remettre dans un état propre.
Du coup je commence à regarder les 996, qui ne sont pas cher mais bon j'entends vite parler des problèmes moteurs qui me font peur.
Je regarde alors les 997 mais Patrick (l'assureur connu du Club) m'arrête net en me disant que dans ma situation assurer une 997 sera presque impossible ou dans un budget exorbitant.
J'en viens à regarder les 996 GT3 en version "confort", et cela semble correspondre plutôt bien à ce que je cherche.
J'en ai essayé une et j'ai adoré.
Du coup voilà quelques mois après les débuts de la recherche et après une augmentation budgétaire nécessaire...
Je craque pour une 996 GT3 Mk2 avec 60000km.
Historique limpide, Porsche Approved pendant 10 ans, toutes les factures d'entretiens, la facture d'achat originale est là aussi.
Je l'ai récupérée Samedi, chance pour moi la météo était clémente...
Mes premières impressions ?
Ce n’est pas fait pour Paris, trop de traffic, l'embrayage est lourd, le confort est rudimentaire, c'est bruyant dedans, les freins couinent.
Mais chaque fois que je passe devant une vitrine et que je vois le reflet de la voiture....
...et quand sur un rare moment on peut faire une accélération et dépasser les 5000tr/min sur ce moteur exceptionnel
On oublie tout, cela n'est pas bruyant c'est fabuleux. Le confort des baquets cuir est juste parfait, la précision de la direction est millimétrique, et quand on freine ...
... Ah c'est de çà dont on parlait : les freins "Porsche".
En clair la magie opère, tous les défauts deviennent des qualités
Il faut cependant vite revenir à la réalité sinon le permis ne durera pas.
La voiture restera à Paris pendant 2 semaines puis ira prendre ses quartiers sur la côte d'azur.
Je suis impatient de retrouver mes routes de l'arrière-pays Niçois mais surtout de pouvoir emmener la belle sur circuit.
Merci de m'accueillir parmi vous.
Membre
welcome Excellent choix en fiabilité/sensations pour une 996 :thumbup:parfait pour la piste...pour les petites routes, faudra balayer avant le passage à ras de terre de ton pare choc avant
"Je regarde alors les 997 mais Patrick (l'assureur connu du Club) m'arrête net en me disant que dans ma situation assurer une 997 sera presque impossible ou dans un budget exorbitant"...??? Sinistralité excessive ??
PA depuis 10 ans? Je suis débutant dans le monde Porsche, mais dans mes recherches, j'ai lu que la garantie PA était sortie en 2010, et pour les voitures e 9 ans au max.
Une 996 GT3 à bien plus que 9 ans et si la PA est sortie depuis 2010, quelle était le nom de la garantie avant?
bel achat en tout cas, elle est magnifique!;)
Une 996 GT3 à bien plus que 9 ans et si la PA est sortie depuis 2010, quelle était le nom de la garantie avant?
bel achat en tout cas, elle est magnifique!;)
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Bonjour et merci.
Tu as mal lu, j'ai dit PA pendant 10 ans pas depuis 10 ans.
La voiture n'est plus garantie PA aujourd'hui mais l'a été pendant 10 ans.
A ma connaissance la garantie PA est possible tant que
-le véhicule à moins de 10 ans
-l'entretient est fait en CP
Tu as mal lu, j'ai dit PA pendant 10 ans pas depuis 10 ans.
La voiture n'est plus garantie PA aujourd'hui mais l'a été pendant 10 ans.
A ma connaissance la garantie PA est possible tant que
-le véhicule à moins de 10 ans
-l'entretient est fait en CP
Shortcut19 a écrit : Bonjour et merci.
Tu as mal lu, j'ai dit PA pendant 10 ans pas depuis 10 ans.
La voiture n'est plus garantie PA aujourd'hui mais l'a été pendant 10 ans.
A ma connaissance la garantie PA est possible tant que
-le véhicule à moins de 10 ans
-l'entretient est fait en CP
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Une 996 GT3 a + de 10 ans, une 997 a moins de 10 ans, c'est la différence majeur pour l'assurance.
@Sylvain92 : Il me semble que la garantie Porche Approved existe depuis plus longtemps que cela. En tout cas j'ai dix ans de documentation de Garantie que j'ai récupérer avec la voiture :)
@Sylvain92 : Il me semble que la garantie Porche Approved existe depuis plus longtemps que cela. En tout cas j'ai dix ans de documentation de Garantie que j'ai récupérer avec la voiture :)
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