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Enregistré le : 17 nov. 2014, 18:25
Passionné de mécanique sur deux ou quatre roues depuis mon tout jeune age, j'ai actuellement en projet de dénicher une PORSCHE 912.
Le virus de la passion de la mécanique m'a été inoculé par mon père, fan de flat à air...mais twin PANHARD et même DB. Le virus PORSCHE, par ma mère qui roule en PORSCHE depuis le début des années 80 (912, 914, 924, 944...). A plus de 70 ans, elle roule toujours avec sa 944 s2 pour une ballade dès qu'il fait beau...
J'ai la nostalgie de la 912 et de la 914 (ci-dessus) que je pouvais conduire de temps en temps (la frime à 20 ans !, même si à l'époque elles n'avaient plus vraiment la côte !).
La passion de la voiture ancienne a commencé avec une PL 17 berline puis avec un cabriolet que je possède depuis 1983 qui a été restauré en 84 avec l'aide de mon père. Depuis 2011, j'ai hérité du DB Le Mans restauré par mon père dans la fin des années 80. C'est une voiture légère et très agréable à conduire sportivement malgré son petit moteur (850 cm3).
En parrallèle j'ai eu divers deux roues dont une BMW R50/2 et maintenant une BMW R60/5 (encore des flats à air !).
Pourquoi une 912 aujourd'hui ?
La nostalgie d'une époque, une ligne parfaite, un moteur accessible pour mes modestes compétences et une puissance raisonnable...
Je n'ai pas le budget pour l'instant. En attendant, j'accumule un maximum de connaissance et dès que je l'ai, je me mets en recherche active...
Salutations
Le virus de la passion de la mécanique m'a été inoculé par mon père, fan de flat à air...mais twin PANHARD et même DB. Le virus PORSCHE, par ma mère qui roule en PORSCHE depuis le début des années 80 (912, 914, 924, 944...). A plus de 70 ans, elle roule toujours avec sa 944 s2 pour une ballade dès qu'il fait beau...
J'ai la nostalgie de la 912 et de la 914 (ci-dessus) que je pouvais conduire de temps en temps (la frime à 20 ans !, même si à l'époque elles n'avaient plus vraiment la côte !).
La passion de la voiture ancienne a commencé avec une PL 17 berline puis avec un cabriolet que je possède depuis 1983 qui a été restauré en 84 avec l'aide de mon père. Depuis 2011, j'ai hérité du DB Le Mans restauré par mon père dans la fin des années 80. C'est une voiture légère et très agréable à conduire sportivement malgré son petit moteur (850 cm3).
En parrallèle j'ai eu divers deux roues dont une BMW R50/2 et maintenant une BMW R60/5 (encore des flats à air !).
Pourquoi une 912 aujourd'hui ?
La nostalgie d'une époque, une ligne parfaite, un moteur accessible pour mes modestes compétences et une puissance raisonnable...
Je n'ai pas le budget pour l'instant. En attendant, j'accumule un maximum de connaissance et dès que je l'ai, je me mets en recherche active...
Salutations
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