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Forum pour les questions techniques sur la génération des 993
jhesite a écrit : Autre solution![]()
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Lionel a écrit : sur les classics et type G, le relais est situé derrière le compteur le, plus à gauche
mais sur une neuf nonante trois ... ?
Mais manque de pot j'ai une neuf nonante trois
..... Je vais regarder sait on jamais !
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freebike a écrit : Ne serais ce pas justement le boitier qui fait tictactictac?

jhesite a écrit : Plus sérieusement, si tu mets tes clignotants en route, contact mis mais moteur à l'arrêt, tu n'arrives pas à localiser l'endroit ??
jean91 a écrit :Ben en fait je N' ENTEND pas le bruit car vraiment très FAIBLE et de ce fait j'avoue, humblement, n'avoir pas envie de sortir tout les compteurs.jhesite a écrit : Plus sérieusement, si tu mets tes clignotants en route, contact mis mais moteur à l'arrêt, tu n'arrives pas à localiser l'endroit ??

Un peu déçu, j'ai l'impression que c'est un peu mieux (pas le jour et la nuit) mais je n'ai pas sorti la Targa pour voir dans en roulant.
Donc mieux mais sans plus.
Le tic tac c'est un relais donc ça fonction ou c'est mort le bruit n'est pas "modulable".
Ps: Dommage que vous soyez pas parmi nous pour la Transpy !
Donc mieux mais sans plus.
Le tic tac c'est un relais donc ça fonction ou c'est mort le bruit n'est pas "modulable".
Ps: Dommage que vous soyez pas parmi nous pour la Transpy !
bertrand45 a écrit : T'as pas l'option M055 amplification des clignotant pour les plus de 65 ans pre retraités ?
Je vais proposer cela à Mr Porsche pour ces prochaines voitures ...
la biz
B

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pébé a écrit : le mien aussi est silencieux,je crois que c'est normal;)
jean91 a écrit : Un peu déçu, j'ai l'impression que c'est un peu mieux (pas le jour et la nuit) mais je n'ai pas sorti la Targa pour voir dans en roulant.
Donc mieux mais sans plus.
Le tic tac c'est un relais donc ça fonction ou c'est mort le bruit n'est pas "modulable".
Ps: Dommage que vous soyez pas parmi nous pour la Transpy !
je vais en faire l'économie :)
pour la Transpy.....hélas
