[sancho01]

Salut à tous,

Je suis en passe d'acquérir ma première Porsche (997 Carrera 4 de 2008) en aout si tout va bien. Il y a un truc qui m'interpelle: dans la liste des options, il y a I575 Système de réfrigération du coffre, savez ce que c'est?

Merci d'avance;)

[yastefris]

Climatisation dans la boîte a gants ?

[philippe911]

radiateur de refroidissement central additionnel?

[difparis]

La seule fois où j'ai vu cette option, c'était sur le VIN d'une GT3RS en provenance d'Arabie Saoudite
[hr]
Vous avez tous faux: c'est le coffre qui est climatisé....la classe pour maintenir le champagne à 5,5°:thumbup:

575
DESCRIPTION
LUGGAGE COMPARTMENT COOLING SYSTEM

[yastefris]

La classe car c'est un four devant à cause des ventilos

[sancho01]

La seule fois où j'ai vu cette option, c'était sur le VIN d'une auto en provenance d'Arabie Saoudite

Celle-ci vient (à l'origine) du CP Lyon...

Ben je vous dirai ce que c'est quand je l'aurai! Effectivement, j'ai vu plusieurs fois sur le Net que c'est dans la boite à gant, mais sur certains forum anglophone, ils parlent bien de "luggage compartement cooling system"...
[hr]
Merci DifParis

[difparis]

Bon, ben si c'est uniquement la boite à gant tu oublies vite le Nabucho.
A mon avis pas plus d'un quart...et encore.

[sancho01]

Non a priori tu avais bien raison! Je viens de trouver la réponse dans l'éclaté de pièces pour la 997... C'est la grande classe: la clim débouche bien dans le coffre:o

[Michael228]

Le genre d'option qui ne sert à rien sur une Porsche

[sancho01]

Effectivement c'est pas l'option que j'aurais mis en tete de liste si j'avais configuré la voiture neuve!

[difparis]

Pas d'accord avec vous!
Dans certains pays où il faut très chaud ça peut servir à
- mettre le mouton
- déplacer la fatma
- transporter les baklava sans risque que ça dégouline partout sur la moquette
...

[Chesmet]

En se basant sur le fait que la clim de ton coffre ou de ta boite à gant est forcément calquée sur la clim de l'habitacle on peut aussi mettre "habitacle réfrigéré" ... ça sert définitivement à rien, on pourrait appeler ça, "température du coffre à température de l'habitacle"

[phg57950]

Ça vaut combien cette option i575 qu'on rigole

[bodu]

j'ai trouvé !
Le véhicule servait d'estafette à un charcutier traiteur itinérant sur nos belles routes campagnardes...



Moi je dis :
- la classe
- en voilà un qui a su mettre les priorités dans le bon ordre
- mais je lui prendrai pas du pâté : il a dû tourner !

[sancho01]

Pour le prix j'en sais rien... si quelqu'un avait les tarifs des options en 2008 sur une 997 Ph1, ce serait marrant de savoir!

[Apoc]

C'est classe comme option !

[Palmers]

Encore une fois, ne mélangez pas équipement de série et options (payantes et au choix du client).

Cet équipement I575 permet à l'usine de proposer une variante avec un refroidissement du coffre. On ne peut ni choisir, ni payer pour cet équipement.
C'est comme les airbags. La voiture les a. On ne peut rien choisir à ce sujet. On peut juste constater la présence des différents codes options à ce sujet.
Ca sert avant tout aux magasiniers qui doivent connaitre la définition précise du véhicule lorsqu'ils commandent une pièce.

[sancho01]

Ah ok. Ca veut donc dire que c'est de serie sur toutes les 997 ph1?

[Palmers]

C'est sur toutes celles qui ont ce code équipement.
On peut imaginer que toutes les versions de route ont ce code, sauf peut-être les GT3 ou autres versions allégées.
[hr]

dans la liste des options, il y a I575 Système de réfrigération du coffre

C'est bien là qu'il faut préciser les choses.
Sur 997, il existe 504 codes équipement (dont 237 codes Exclusive).
Ces codes permettent de savoir dans quel matériau sont les ailettes de buses d'aération ou encore si les sièges sont le modèle standard. Personne ne commande ces options spécifiquement, ce sont juste la confirmation des variantes. C'est pour ça que n'importe quelle auto récente a des dizaines de lignes de codes équipement, et que d'aucun croit que sa voiture est "toutes options", ce qui est une hérésie technique et économique.

Parmi tous ces codes :
sur 997 Ph.1 : 110 correspondent à de vraies options (au choix du client), payantes, pour une somme de 134 980 € TTC. La plupart sont incompatibles les unes avec les autres (les variantes de cuir, les variantes de jantes, les variantes de décor intérieur)
sur 997 Ph.2 : 185 options payantes, pour un total de 170 663 € TTC.

Le secret consiste donc à savoir décrypter sur un véhicule quelles sont les véritables options payantes et à reconstituer la valeur tarif du véhicule à sa livraison.

[sancho01]

Merci pour ces précisions. Bon bah du coup, on peut tous mettre le champagne au frais dans notre bac a glaçons préféré