[Stephane67]

En ce beau dimanche pluvieux j'ai feuilleté les albums de mon père, qui a fait un peu de rallye raid dans les années '80. Voici quelques photos perso porschiques que pour une fois Revio ne risque pas de déjà avoir. Une sacrée époque !

Dakar 84, avec la 953 (en gros une SC/RS en 4x4)


La petite armada au complet


Les monstres d'assistance (notez le soucis du détail, l'immat M-AN)


Jacky Ickx


Claude Brasseur au boulot


Le volant est le 3 branches de série. Par contre la portière c'est de la fibre, on voit aussi l'orifice pour le réservoir dans la custode. Ils pouvaient embarquer 400l.


La plage, ça veut dire qu'on est arrivé. Et la 176 gagne.


Dakar 85, voilà la 959






Dakar 88, les 953 reprennent du service


Laffite se balade dans Paris


Même dans le désert la voiture est toujours aussi propre. Ce n'est autre que la numéro 176 de 1984 reconditionnée

[flat2or6]

Superbe merci de nous les faire partager

[steff5L6]

la belle époque..

[rv27fr]

Super, merci [THUMBS UP SIGN]

[Boub42]

Géniales ces photos, c'était vraiment l'aventure à l'époque!

J'étais mega fan de l'équipage Ickx-Brasseur:)

[Marco polo]

suivi leurs exploits à l'époque

j'échangerai bien mon Land Cruiser pour une 953/959 pour rouler au Maroc

[Oliv987S]

Merci pour les photos.

[P.P.]

L'epoque ou les protos n'etaient pas des mazoutquifumentetpuent.

[steff5L6]

L'epoque ou les protos n'etaient pas des mazoutquifumentetpuent.

+1:thumbup:

[Alpin11]

Merci pour ces photos Stéphane ! Ton père doit avoir des souvenirs incroyables de cetté époque...

Que sont devenues les 953 privatisées justement ? Collection privées ou Musée ?

Petite précision :

Même dans le désert la voiture est toujours aussi propre. Ce n'est autre que la numéro 176 de 1984 reconditionnée

Il me semble que :
- La 220 de Laffite est l'ex 175 de J. Ickx. Seul hic je trouve deux immatriculations différentes selon les années : S-JV1180 sur l'édition 1998 et BB-PW604 sur l'édition 1983.
- La 221 est l'ex 176 de R. Metge était pilotée par JP Jabouille.

[Geg]

L'epoque ou les protos n'etaient pas des mazoutquifumentetpuent.

Hormis les Mini le moteur roi du Dakar d'aujourd'hui c'est le V8 chevrolet qui n'est pas un diésel :) Il équipe tous les buggies et pas mal de 4X4 tubulaires.

Le diesel en rallye raid c'est hyper compliqué à mettre au point et ça coute une fortune + gestion electronique de dingue avec ingénieurs dédiés.
Minimum les 2 turbos neufs à la journée de repos soit plus de 10 K€.

Un Chevrolet ça fait 3 Dakar sans broncher, ça coute 6 ou 7 K€; ça marche tout le temps avec autant de couple qu'un gros diesel.

[P.P.]

Sauf erreur de ma part, la règlementation est favorable au mazout.

me semble pas qu'il y ait de top team équipé en V8. Seul De Villiers sur son Toy a joué la gagne en V8 cette année.

Rectifie si je me plante..

[Geg]

Sauf erreur de ma part, la règlementation est favorable au mazout.

me semble pas qu'il y ait de top team équipé en V8. Seul De Villiers sur son Toy a joué la gagne en V8 cette année.

Rectifie si je me plante..

Je parle d'un domaine que je connais bien.
Le mazout est ingérable hors team de pointe au moyens illimités.
Ceux qui ont tenté les gros diésels BMW ont en grande partie renoncé.

[P.P.]

Sauf erreur de ma part, la règlementation est favorable au mazout.

me semble pas qu'il y ait de top team équipé en V8. Seul De Villiers sur son Toy a joué la gagne en V8 cette année.

Rectifie si je me plante..

Je parle d'un domaine que je connais bien.
Le mazout est ingérable hors team de pointe au moyens illimités.
Ceux qui ont tenté les gros diésels BMW ont en grande partie renoncé.

Je cause de ceux qui gagnent moi.

A titre perso, hors essence, point de salut.

Et je préfère de loin voir R.Gordon faire le spectacle et perdre, que voir les Minimens rouler dans une caisse qui crache comme une Micheline à chaque coup de gaz et qui gagnent.

[Geg]

[/quote]

Je cause de ceux qui gagnent moi.


[/quote]

Tu veux dire quoi?

[P.P.]

Je dois mal m'exprimer, désolé.

Si je regarde sur les 5 dernieres années, au moins, ce sont bien des mazouts qui gagnent ?

[Geg]

Je dois mal m'exprimer, désolé.

Si je regarde sur les 5 dernieres années, au moins, ce sont bien des mazouts qui gagnent ?

Ben oui si tu ne regardes que les minis c'est 100% diesel.
Ensuite regarde derrière, ils sont ou les diesels?
Meme les gars qui ont racheté les dernière Mitsu ont enlevé les diésels.

Allez ; je te laisse étudier tout ça.

[P.P.]

Je crois qu'on arrive pas a se comprendre. Ou y'en a un qui le fait expres.. J'abandonne.

[Sesame]

Superbe époque..les 953/959 m'ont toujours fait rêver merci pour les photos

[Marco polo]

Je crois qu'on arrive pas a se comprendre. Ou y'en a un qui le fait expres.. J'abandonne.

on ne se connais pas mais vu l'expérience de Geg en rallyes TT et le team Dakar dont il est proche je pense que vous parlez de la même chose: donc essence only pour le fun et ça c'est le principal