[cedkarma]

Bolero, une ptite vidéo du scart que je me suis déjà repassé plusieurs fois si ca peut t'aider

Joli son , comme toi plusieurs fois vue et revue, mais impossible de savoir qu'elle est le modèle de scart dessus.....une idée ?

[Bolero]

Bolero, une ptite vidéo du scart que je me suis déjà repassé plusieurs fois si ca peut t'aider

Merci StephG50, cela ressemble fort au son de la vidéo de Martin Scart.
M'aider à rester raisonnable, je ne suis pas sûr !;)

[StephG50]

C'est pas raisonnable mais faut dire que le son est top quand-même après Martin pourrait dire de que type il s'agit

[Bolero]

Quoi qu'il en soit, je ne me lance pas avant d'avoir écouté en live.
J'aime tout de même beaucoup la sonorité du mien qui chante très bien dans les tours

[Butzi30]

6000euro la complète... offfff chèro par chez vous les gars... même pour du bon travail...

Pourtant, si on veut bien faire les choses :

- Dépose de tous les éléments (PC, Pare brises avant et arrières, custodes, bas de caisses, joints, grille de capot, essuies glaces, rétro, grille baie de pare brises, feux, phares, ...) ... T'es a 15 ou 20 heures de boulot (750 à 1000 HT)
- Préparation de l'auto avec reprise des inévitables points de rouille sur nos mamies .... Prix variable selon les surprises
- Peinture complète
- Achat de joints neufs (PORSCHE) .... Si tu prends tout t'es à plus ou moins 2000€
- Repose de tous les éléments ... T'es encore à une vingtaine d'heure si tu veux soigner tout çà ( 750 à 1000 HT)

En raisonnant comme çà, tu comprends vite que le budget de 2 à 3000 n peut donner qu'un résultat inacceptable .... Et je le constate très régulièrement sur les "soit disant belles" auto que je vois passer
[hr]

Quoi qu'il en soit, je ne me lance pas avant d'avoir écouté en live.
J'aime tout de même beaucoup la sonorité du mien qui chante très bien dans les tours

Passes au Pôle Mécanique tu pourras en entendre une chanter :

[Bolero]

6000euro la complète... offfff chèro par chez vous les gars... même pour du bon travail...

Pourtant, si on veut bien faire les choses :

- Dépose de tous les éléments (PC, Pare brises avant et arrières, custodes, bas de caisses, joints, grille de capot, essuies glaces, rétro, grille baie de pare brises, feux, phares, ...) ... T'es a 15 ou 20 heures de boulot (750 à 1000 HT)
- Préparation de l'auto avec reprise des inévitables points de rouille sur nos mamies .... Prix variable selon les surprises
- Peinture complète
- Achat de joints neufs (PORSCHE) .... Si tu prends tout t'es à plus ou moins 2000€
- Repose de tous les éléments ... T'es encore à une vingtaine d'heure si tu veux soigner tout çà ( 750 à 1000 HT)

En raisonnant comme çà, tu comprends vite que le budget de 2 à 3000 n peut donner qu'un résultat inacceptable .... Et je le constate très régulièrement sur les "soit disant belles" auto que je vois passer
[hr]

Quoi qu'il en soit, je ne me lance pas avant d'avoir écouté en live.
J'aime tout de même beaucoup la sonorité du mien qui chante très bien dans les tours

Passes au Pôle Mécanique tu pourras en entendre une chanter :

Où est-ce ?

[911tintin]

bien...très bien même SCART...
mais un Dansk inox en une ou deux sortie sur coin coin en parfait état c 'est 300/350€
pour moi , pas photo pour une 3eme voiture dans la garage

[StephG50]

Oui ben faudra me dire où ils sont sur le coincoin car perso j'en n'ai pas encore vu

[DAV]

J'ai posé un Riva au printemps dernier et je ne l'ai jamais regretté!
Le son est rauque et grave au ralenti, métallique en montant dans les tours et il n'est jamais trop présent quand je conduis à la cool.
Ce Riva est comme un instrument de musique, tu doses avec l'accélérateur, les montées en régimes sont jouissives, tu passes par tout une gamme de sons... Mais tu crains qu'il soit trop bruyant, évite juste la combinaison pré-silencieux Racing + banane Riva.
Dans tous les cas, appelle Martin Scart, c'est un homme passionné et compétent. Il te fera du sur mesure en fonction de ce que tu recherches. Il a un atelier à Paris mais aussi un dans le sud désormais.

J'ai un Riva, en 2 entrées, et 2 sorties 70 mm!

Impossible de rouler en ville avec, ça pétaradouille aussi...

J'ai eu Mr Martin Scart qui m'a proposé comme soluce, de supprimer une sortie, ou de mettre des restricteurs de diamètre dans les sorties.

Il devait me recontacter pour me donner les diamètres après calcul, puis depuis (plus de 3 mois), plus aucunes nouvelles, silence radio, malgré plusieurs relances.

J'ai démonté le bouzingue, et installé un vieux Dansk qui fait bouhouhouhou à 2800trs/mn, mais me permet de rouler sans exciter la maréchaussée!

[911G50]

Moi j'ai l'ensemble pre et silencieux final Riva et j'en suis super content. Pas de résonance a régime constant mais un bon gros son quand on a le pied lourd...superbe..BROAAAAA...

Ayant fait une peinture complète sur ma Targa avec changement de tous les joints et changement de qqs pièces caoutchouc, je confirme que 6KE c'est le strict minimum pour un boulot de qualité (rien que les joints c'est près de 2500E ttc sur un Targa!) et le boulot de démontage est très conséquent en MO. Apres une peinture a l'arrache sans démontage à 2500 HT oui ça doit se trouver mais bonjour le résultat...