[daytona]

salut les 'modernes' !

J'envisage d'adjoindre une grande soeur à ma 964 mais je voudrais y retrouver aussi un peu (voire bcp) de plaisir sonore.
Un ami me propose sa 997 Carrera 325 de 2005 qui a déjà des pots inox FVD, c'est mieux que les pots d'origine mais loin des vibrations caverneuses de mon aircooled avec tube cup et silencieux Dansk...
La question est : l'ajout d'un by-pass pour supprimer les cata est-il bénéfique sans altérer la fiabilité/souplesse moteur ?
Merci & bonnes fêtes !

[dannyl]

tu ne vas pas etre super heureux car c est un frein oui mais pas enormes

et tu as plus de chances de te faire chier avec les sondes lambda que du reste

[daytona]

merci
donc il vaut mieux des 'cata sport' ?
ça apporterait un mieux ou c'est de l'ordre du minime ??

[dannyl]

minime sauf dans la bouche des vendeurs ....putain suis vraiment un mauvais vendeur

[997 4S]

Bonsoir, pour les sondes lambda t'inquiete.... tu met un detrompeur de sonde, je l'ai fait et ca fonctionne tres bien. Si tu as d'autres questions techniques!

[dannyl]

oui sauf que en bon conseiller technique tu oublie de preciser que les detrompeur fausse la carto donc le rendement moteur car la valeur en oxigene est fausse.....

donc encore plus de perte et de cv et de couple selon les infos quel recois....

[alban.997]

Qqn a t il déjà ouvert les silencieux pour voir comment étaient les chicanes à l'intérieur ?

[flat4ever]

Euh et pourquoi pas un Scart tout simplement ?? Un Ultima recital ca chante tres tres bien....