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) comparé à un Slick?Staff Club911
n°3203
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Il n'est pas toujours utile d'augmenter la pression à chaud des pneus pluie pour avoir des performances optimales.
Par contre, afin d'obtenir des pressions à chaud équivalentes il vous faudra partir de pressions plus élevées à froid du fait du refroidissement lié à l'eau sur la piste. Dans certains cas, il peut être effectivement nécessaire de rouler à des pressions plus élevées pour combattre le phénomène d’aquaplaning.
Par contre, afin d'obtenir des pressions à chaud équivalentes il vous faudra partir de pressions plus élevées à froid du fait du refroidissement lié à l'eau sur la piste. Dans certains cas, il peut être effectivement nécessaire de rouler à des pressions plus élevées pour combattre le phénomène d’aquaplaning.
Profil - Toffer
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