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Forum pour les questions techniques sur les 930, 993, 996, 991, 997 turbo et autres bi-turbo...
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Messages : 439
Enregistré le : 23 oct. 2010, 18:55

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@ Sam: Oui ca rote pas mal!!
@rodolf: J essayerai de faire ca bientot.
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Messages : 439
Enregistré le : 23 oct. 2010, 18:55

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Quelqu'un connait ce modèle?

http://www.fvd.de/de/fr/Porsche-0/993_T ... ation.html

J'en ai un peu marre de la résonance des Scart.
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Messages : 8666
Enregistré le : 12 août 2009, 20:11

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Ton expérience Carnewall était plutôt bonne sur la 993, sur la TT ça peut donner quoi?
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Enregistré le : 23 oct. 2010, 18:55

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Avec les catas sports j'ai besoin de quelque chose qui libère l'auto. Chez Carnewal, ce n'est pas de l'inox mais de l'origine modifié!
Membre cotisant n°151
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Enregistré le : 23 juil. 2002, 22:05
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Tiens ça me fait penser que sur la mienne j'en ai pas du tout
:D :D :D
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Enregistré le : 23 oct. 2010, 18:55

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Patrick, j'ai essayé avec les coudes by-pass, comment dire... Un bruit de bateau au ralenti! Et en charge cela déclanchait les alarmes des autres voitures.
Membre cotisant n°151
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Enregistré le : 23 juil. 2002, 22:05
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Et encore t'as des catas, moi j'en ai pas
:D :D :D
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Messages : 8970
Enregistré le : 27 janv. 2011, 08:23

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Oui mais tu roules en ville :question: :P
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Enregistré le : 27 sept. 2009, 22:14

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Moi j'ai une ligne inox avec des catas 200 cellules
et je trouve que c'est un excellent compromis...
Sinon tu fais comme Patrick et tu sais pourquoi tu fais du bruit! :D
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Enregistré le : 23 oct. 2010, 18:55

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Bon alors!
:D
Les échappements FVD c'est de la bonne came ou pas?
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Messages : 1229
Enregistré le : 28 nov. 2004, 19:44

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Si tu vas sur le site de Carnewal dans la rubrique exhaust tu trouveras ma voiture avec enregistrement avant et après modif
Montage de RSR
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