[Poco2]

Qu'est ce qui peut-être envisagé niveau amélioration des perfs sur une 964C2 sans avoir à ouvrir le moteur? Histoire de lui donner un peu de peps (pas en vitesse de pointe mais plus en accélérations et reprises)

Boitier (J'avais entendu parler d'un boitier qui se branche sur la prise de l'ODB mais lequel…)?
Boite à air?
Echappement?

Merci les psécialistes

[lacouelle]

Je dirais , sans ouvrir le moulin, Echappement, Puce avec kit fil chaud

[sylvain91.1]

Voilà

[Poco2]

Reprog de la puce?

Y'a pas des "boitiers" qui permettent de revenir en arrière sur 964 comme les COBB Accessport?

[lacouelle]

Message original : Poco2
Reprog de la puce?

Y'a pas des "boitiers" qui permettent de revenir en arrière sur 964 comme les COBB Accessport?

La, je ne sais pas

[capten]

Jamais entendu parler de ce type de boitier, mais plutôt de reprog de puce, sachant que le programmateur peut toujours revenir à la config originale qu'il garde en mémoire.
Si tu mets un débitmètre à fil chaud, le kit comprends généralement la puce qui va avec.
Au niveau échappement, un bon compromis est un cata 100 cellules, un tybe Cup et le silencieux arrière droit d'origine, ce qui permet de "mieux respirer" et de rester sous les 95-100dB qu'imposent certains circuits.
Sinon, sans ouvrir le moulin, mais un peu plus lourd mécaniquement, il y a le pont court et un embrayage et volant moteur de RS.

[mt965]

Boitier / filtre / echappement . env. + 25/30 cv

[Poco2]

OK compris. Merci je vais regarder par ci par là.

[cameleon44]

Attention, kit fil chaud et puce sur une 964 tu en as env pour 2500 euros chez un bon indépendant reconnu.

[cameleon44]

Sinon si tu as des mains bien bricoleuses, tu l'achètes tu le pose mais il faut connaitre quelqu'un pour la reprog.

En reprog tu as de tout à tous les prix, mais tu as en général le résultat va avec l'investissement;)

[Poco2]

Message original : cameleon44
En reprog tu as de tout à tous les prix, mais tu as en général le résultat va avec l'investissement;)

C'est comme tout quoi

[BertoSpid]

Hummmm

Comment savoir si la puce installée a été "reprogrammée" ?
> Ya t il un moyen de la "lire" ??

[hulk964C4]

pour moi :
- tube cup
- bypass cata
- fil chaud FVD

passage au banc : 282 cv

jp


[Édite le 7-5-2013 par hulk964C4]

[Poco2]

Message original : BertoSpid
Hummmm

Comment savoir si la puce installée a été "reprogrammée" ?
> Ya t il un moyen de la "lire" ??

Je suppose un checksum sur l'EPROM?

[Carreraz]

il y a certains prépas qui écrivent leur nom sur la nouvelle puce, c'est facile à voir

[gentleman69]

Message original : hulk964C4
pour moi :
- tube cup
- bypass cata
- fil chaud FVD

passage au banc : 282 cv

jp


[Édite le 7-5-2013 par hulk964C4]

Pas mal

[Poco2]

Pour le son, je vois qu'on peut soit supprimer le 1er silencieux par un tube Cup soit le 2éme avec un coude (faire les deux n'est pas recommandé )

Quelle solution donne la meilleure sonorité pour vous?

J'ai entendu parler de la modif de Fraise par Jeannotcup35, qui semblerait trés sympa aussi mais je ne sais pas ce dont il s'agit.

[figoulu]

Message original : Poco2
Pour le son, je vois qu'on peut soit supprimer le 1er silencieux par un tube Cup soit le 2éme avec un coude (faire les deux n'est pas recommandé )

Quelle solution donne la meilleure sonorité pour vous?

J'ai entendu parler de la modif de Fraise par Jeannotcup35, qui semblerait trés sympa aussi mais je ne sais pas ce dont il s'agit.

De ce qu'on dit le tube cup seul est le meilleur compromis. C'est ce que j'ai...

[Guyom]

Pour moi la meilleure solution est le coude Cup, car il libère mais après lui il n'y a rien (la sortie).

Alors que le tube Cup libère les gaz qui arrivent plus vite dans le silencieux final ARD qui du coup ne va pas faire long feu...

[Poco2]

Tu parles en sonorité ou amélioration Guyom?