[oneplayer]

met y un sprint booster

[DAVID.L]

[dannyl]

J ai le même problème avec ma 997 tt mais j ai 63000 km
Moi c est a la relance quel patine mais bon je règle sont problème sous peut avec gros kit moteur et boite reforcee avec kit 1000 nm et volant moteur ligth

[davcbr]

Message original : DAVID.L
51000 c'est pas beaucoup...
vous tapez dedans sec non ?

Non je pense que c'est a cause de
la reprogrammation, avant aucun soucis

[yanacha]

Quelle reprogrammation??

[oneplayer]

Message original : davcbr

Message original : DAVID.L
51000 c'est pas beaucoup...
vous tapez dedans sec non ?

Non je pense que c'est a cause de
la reprogrammation, avant aucun soucis

une repro n a rien a voir avec l embrayage !


l usure d un embrayage depend de l utilisation qu on en fait

[DAVID.L]

OK donc embrayage d'origine et plus de watt... ce qui expliquerait cela
le mienne est full stock.... en 420 CV l'embrayage est moins sollicité... et à peine 47500 km... donc j'ai un peu de marge...
J'ai aussi un usage hors circuit et ballade tranquille... quelques bonnes poussé mais rarement des 0 à 100 ....

[Édite le 19-3-2013 par DAVID.L]

[davcbr]

Message original : oneplayer

Message original : davcbr

Message original : DAVID.L
51000 c'est pas beaucoup...
vous tapez dedans sec non ?

Non je pense que c'est a cause de
la reprogrammation, avant aucun soucis

une repro n a rien a voir avec l embrayage !


l usure d un embrayage depend de l utilisation qu on en fait

L'ancien proprio était une personne un peut âgée lol

Mais avant la reprogrammation aucun soucis, idem Turbocat depuis la reprogrammation, l'embrayage est pas usée, mais il patine a froid en 4,5,6, a chaud patine plus, bizarre mais bon

[bruce996turbo]

Rien a voir avec la reprog les gars la miénne est reprog depuis un an et demie 490cv/700nm elle a tout juste 100 300 km embrayage d'origine et no soucis

Et j'ai méme le sprint booster pour les motos!:D

[Édite le 19-3-2013 par bruce996turbo]

[phavard]

Je lis tout ça et je vais ajouter mon grain de sel au sujet d'embrayage qui patine. Dans mon cas, sur mon ex TT, la 1ere et 2em vitesse il ne se passait presque rien si je mettais le pied au plancher. La voiture avançait mais je pouvais me faire dépasser par de simple voiture. Par contre, à partir de la 3em, là elle réussissait a tenir la charge et je partais comme une balle. Le tout a été réglé avec un kit evoms comme ceci : http://www.evoms.com/marketplace/ViewPr ... 337C06B%7D mais avec ce volant moteur: http://www.evoms.com/marketplace/ViewPr ... 337C06B%7D

Je me souviens que le mécano m'avait dit que l'embrayage d'origine était d'un beau bleu!! Dire qu'elle avait eu chaud.

[yanacha]

OK merci pour les infos au pire quel est le prix pour un changement d’embrayage, dans un centre Porsche???

Mais pour moi plus aucun problème, comme je vous le disais plus haut, hier à été une après midi test...

[DAVID.L]

change déjà le débimètre... ça ne fait jamais de mal et pour le prix sur le lien

https://www.maf-shop.com/login.php/XTCs ... 367145354e

c'est pas une ruine et au moins tu verras comment se comporte la voiture après le changement...
Je commencerai pas ça... si toujours le souci alors fais faire un check en CP ou chez un indépendant sérieux avant tout c'est plus sûr... car changer un embrayage ... c'est pas le même tarif...

[oneplayer]

oui mais changer pour rien

[oneplayer]

Message original : davcbr

Message original : oneplayer

Message original : davcbr Non je pense que c'est a cause de
la reprogrammation, avant aucun soucis

une repro n a rien a voir avec l embrayage !


l usure d un embrayage depend de l utilisation qu on en fait

L'ancien proprio était une personne un peut âgée lol

Mais avant la reprogrammation aucun soucis, idem Turbocat depuis la reprogrammation, l'embrayage est pas usée, mais il patine a froid en 4,5,6, a chaud patine plus, bizarre mais bon

parce que vous " tirez " a froid

[yanacha]

Non pourtant je roule avec 15 minutes avant de tirez un peu.......
C’est pas assez selon vous?????
Et le problème pouvait venir à cause du froid??
Pour le sprint booster même model avec référence que sur les 996 atmo??

CH LG

[yanacha]

ref de mon sprint booster: SBDD166 même que sur les turbo???

[Stephgt2rs]

salut,
si tu veux passer dans le 95, j'ai un piwis (pas un Durametric ), je te fais un diag de la valeur de ton débitmètre ou autre

[davcbr]

Message original : oneplayer

Message original : davcbr

Message original : oneplayer une repro n a rien a voir avec l embrayage !


l usure d un embrayage depend de l utilisation qu on en fait

L'ancien proprio était une personne un peut âgée lol

Mais avant la reprogrammation aucun soucis, idem Turbocat depuis la reprogrammation, l'embrayage est pas usée, mais il patine a froid en 4,5,6, a chaud patine plus, bizarre mais bon

parce que vous " tirez " a froid

non non, mais sur autoroute style 120kmh 6 eme, si j’accélère ben elle patine, du moins a froid, ou alors je doit arrêter et ré accéléré, sinon j'attend toujours d'être a +- 100° depuis une dizaine de minutes, et encore suis pas un tireur, suis en ville

[oneplayer]

10 a 15 mn de chauffe tranquillle le chat

apres si tu est froid a 120 sur autostrada faut re accelerer cool sans trop charger les turbos tant que tu est pas a +- 85 degres

100 degres je pense que ca fait un peu beaucoup

si quelqu un peu confirmer :)

[NerO91]

En effet ça me parait énorme ! La température est plutôt stable une fois le moteur chaud entre 85-90 degrés. Je me rappele pas de l avoir emmené à plus de 90-95 en été sous 38 degrés et sur un long trajet autoroute. Faudrait que je revois
une petite vidéo que j'avais fait ...

[Édite le 21-3-2013 par NerO91]