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Forum des questions techniques pour la génération des 964 atmosphériques
LxE
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Messages : 760
Enregistré le : 05 mars 2013, 12:17

Message Envoyé
Bonjour à tous,

Je m’appelle Eric, j'ai la trentaine, je suis sur Toulouse, en couple avec deux enfants.
J'ai vendu récemment la 3.2L que j'avais acheté en 2003 et j'ai enchainé en moins d'un mois pour finalement acheter une 964 en ce début 2013.

Ma petite nouvelle est un modèle 91 Tiptronic et je suis agréablement surpris par l'agrément que je trouve à rouler en mode balade avec ce type de boite.

Plus jeune je rêvais de ce look 964, la plus belle des 911 pour moi.

Je viens de m'inscrire ici car autant ma 3.2L était en état concours que je n'ai fait que maintenir au niveau, autant ma 964 va avoir besoin de soins pour en arriver là. Elle est déjà magnifique et va l'être de plus en plus.

Options décodées de ma porsche 964 tiptronic Techart :

Image

Voici le listing détaillé des options de mon véhicule :

C00 : origine Allemagne
(M)058: Parechoc à absorption d’impacts
(M)139: Siège chauffant Gauche
(M)249: Transmission Automatique Tiptronic
(M)340: Siège chauffant Droit
(M)383: Siège sport Gauche
(M)387: Siège sport Droit
(M)425: Essuie-glace Arrière
(M)567: Pare-brise teinté dégradé vert
(M)573: Climatisation
(M)650: Toit ouvrant électrique
(M)659: Ordinateur de bord

En résumé une Porsche 964 très très bien optionnée.
Il faut ajouter que l'intérieur est un full cuir intégral (dossiers de sièges, assises et dossiers arrières, tableau de bord, etc.) et qu'il y a eu en plus la préparation Techart comprenant notamment le châssis sport (équivalent option M030).

La préparation Techart sera détaillée plus tard....
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Messages : 18487
Enregistré le : 14 oct. 2003, 21:14

Message Envoyé
Bienvenue ;)

Tu devrais trouver ici tout ce qu'il te faut comme renseignement pour ta 964
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Messages : 2716
Enregistré le : 22 févr. 2013, 15:10
1

Message Envoyé
bienvenue à toi et ta 964 ;)
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Messages : 3683
Enregistré le : 14 oct. 2003, 07:18

Message Envoyé
:) bienvenue

:D je vois que tu as cédé au modernisme....

attention à ne pas passer du côté obscur de la force. il ne reste plus que la 993 pour monter en gamme sans basculer ;)
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Enregistré le : 17 mai 2006, 16:19

Message Envoyé
bienvenue :thumbup:
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Enregistré le : 01 juin 2012, 13:57

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Bienvenue sur le forum et bonne route avec ta belle.
RUI
Membre cotisant n°478
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Enregistré le : 10 juil. 2004, 13:25

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;) :thumbup:
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Enregistré le : 07 avr. 2012, 14:15

Message Envoyé
bienvenue:thumbup:
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Messages : 112
Enregistré le : 16 juin 2010, 11:37

Message Envoyé
Bienvenue:thumbup:
l'air et l'eau sont les deux compléments à la vie
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Messages : 28585
Enregistré le : 16 juil. 2008, 21:11

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sois le bienvenu au club!!:thumbup:
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Messages : 8970
Enregistré le : 27 janv. 2011, 08:23

Message Envoyé
Salut et bienvenue sur le forum, si tu as des photos je veux bien :)
bud
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Enregistré le : 19 oct. 2010, 14:00

Message Envoyé
Bienvenue - tu as des photos ?
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n°2774
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Enregistré le : 28 juil. 2011, 19:43
6

Message Envoyé
bienvenue, fais nous voir des photos de ta belle
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Enregistré le : 01 janv. 2011, 15:05

Message Envoyé
Bienvenue voisin. ;)
Membre cotisant n°2963
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Enregistré le : 30 déc. 2011, 15:02

Message Envoyé
Bienvenue :thumbup:
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Enregistré le : 28 mars 2003, 15:05

Message Envoyé
sois le bienvenu parmi nous :thumbup: ;)
LxE
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Messages : 760
Enregistré le : 05 mars 2013, 12:17

Message Envoyé
Voici la belle :

Image

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J'adore ! :D
LxE
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Enregistré le : 05 mars 2013, 12:17

Message Envoyé
Je cherche un tuto pour démonter l'intérieur à l'avant : tableau de bord et tout ce qui se trouve dessous, je trouve pas ...
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Enregistré le : 05 mars 2005, 11:25

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Salut Voisin bien venue au club
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Messages : 936
Enregistré le : 22 août 2010, 22:07

Message Envoyé
Message original : LxE
Je cherche un tuto pour démonter l'intérieur à l'avant : tableau de bord et tout ce qui se trouve dessous, je trouve pas ...
tu as l'airbag ou non ? ( 1991 ... le doute est permis )
sinon le dessus est facile à enlever , la buse d'aération centrale étant le plus difficile car il y a deux encoches sur le dessus de cette piece plastique qui la retiennent ( glisser deux petites lames métalique pour les déclipser ... plus facile à faire qu'à expliquer avec un clavier ) et tirer dessus
derriere cette ventilation centrale se cache un écrou à dévisser ... en bas à gauche .. faut des mains de gynéco encore ..
Obligatoire sinon tu arraches tout :(
après vis sur le dessus à la base du parebrise vis sur les côté . pour enlever la buse de dégivrage ..
deux vis encore ,
les vis sur les deux côté ..

pour le dessous ca dépend airbag ou non ..
si airbag débrancher la lumière de boite a gant ( le cable se trouve en atâtonnat sous le tdb vers la prise de diag ... )
deux boulons de châque côté ..
deux boulons planqués derrière le cendrier qui est tenu par deux vis que l'on découvre en ouvrant ledit cendreir. ( avec airbag toujours )

euh .. je crois que c'est tout ... :)

et bienvenue :)






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