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"Toutes les discussions en rapport avec "le monde Porsche" et le Club911.net, actualités, informations, médias, réunions ou rdvs informels entre Porschistes.
1°) D'abord un rêve de gosse à l'époque haut comme trois pommes.
2°) Une passion commune avec mon frère.
3°) Un grand plaisir le jour ou je suis allé la chercher.
4°) Un réel bonheur qui se renouvelle à chaque fois que je la revois (C'est beau une 996 ph 2).
5°) La meilleure vitamine C lorsque je la démarre.
6°) La marque ayant le plus beau palmarès automobile.
7°) Le moteur en sac à dos et une ligne intemporelle.
8°) La luminosité qui baigne l'habitacle par tout temps.
...
...
910°) Une marque qui a su se renouveler et conquérir un nouveau public (Passionnés et les autres)
911°) Rien que pour ces 3 chiffres.
[Édite le 13-2-2013 par Iceman74]
2°) Une passion commune avec mon frère.
3°) Un grand plaisir le jour ou je suis allé la chercher.
4°) Un réel bonheur qui se renouvelle à chaque fois que je la revois (C'est beau une 996 ph 2).
5°) La meilleure vitamine C lorsque je la démarre.
6°) La marque ayant le plus beau palmarès automobile.
7°) Le moteur en sac à dos et une ligne intemporelle.
8°) La luminosité qui baigne l'habitacle par tout temps.
...
...
910°) Une marque qui a su se renouveler et conquérir un nouveau public (Passionnés et les autres)
911°) Rien que pour ces 3 chiffres.
[Édite le 13-2-2013 par Iceman74]
Message original : rainx
Perso les premières 50 ans ne sont que querelles de clocher....à eau a air a trop bourgeoise , c'est une vraie une pure une fausse une batardée parce que pas feux rond etc etc ......
y a des Porsche pour tout le monde et c'est tant mieux ...tous les modèles sont complémentaires de la 924 ,944,968,928 cayman cayenne boxster panamer ....et tout cela au service de qui.....de la reine 911 ......fini le temps du purisme pur et dur .....la mondialisation fait aussi partie de la survie de ce genre de contructeur ...bref tout le monde se cotoie ....tout le monde vit son trip et c'est tant mieux ......
[Édite le 13-2-2013 par rainx]
Message original : Iceman74Dans 50 ans on fera pour certains des courses de déambulateur griffé 911 dans les couloirs ...Message original : rainx
Perso les premières 50 ans ne sont que querelles de clocher
y a des Porsche pour tout le monde et c'est tant mieux ...tous les modèles sont complémentaires de la 924 ,944,968,928 cayman cayenne boxster panamer ....et tout cela au service de qui.....de la reine 911 ......fini le temps du purisme pur et dur .....la mondialisation fait aussi partie de la survie de ce genre de contructeur ...bref tout le monde se cotoie ....tout le monde vit son trip et c'est tant mieux ......
[Édite le 13-2-2013 par rainx]
Membre
Message original : jerome993
Un MYTHE qui a connu son apogée avec la 993.
Un rève de gamin assouvi à 50 ans!
Le plus beau tableau de bord de ces 50 dernières années (jusqu'à la 993!!)
LA voiture de sport.
Un MYTHE qui hélas a bris beaucoup trop d'embompoint (la cinquantaine sans doute!).
La musique du Flat 6 (jusqu'à la 993 évidemment !) qui donne des frissons...
etc etc etc
:);)bravo et encore bravo
ha ce flat 6 et ces 5 compteurs
y a Porsche et les autres ..... faut qd meme arreter de penser que la Porsche 911 est le grall de l'automobile ...y a de très belles Féfé , lamborghini , pagani,koeningsegg ,lotus, viper etc etc meme qu'il y a une tueuse de GT2 skyline gtr ....... et qui n'ont rien a envier à nos 911 .....pas de sectarisme dans l'automobile à mon gout ...juste du feeling ,une atmosphère et l'histoire d'une marque ..
et bcp de plaisir .....
[Édite le 13-2-2013 par rainx]
faut qd meme arreter de penser que la Porsche 911 est le grall de l'automobile ...y a de très belles Féfé , lamborghini , pagani,koeningsegg ,lotus, viper etc etc meme qu'il y a une tueuse de GT2 skyline gtr ....... et qui n'ont rien a envier à nos 911 .....pas de sectarisme dans l'automobile à mon gout ...juste du feeling ,une atmosphère et l'histoire d'une marque ..et bcp de plaisir .....
[Édite le 13-2-2013 par rainx]
enfant c'est ce doux regard de batracien à la couleur acidulée de pomme verte,
ado , c'est cette courbe intemporelle et sensuelle, le palmarés des courses d'endurance.
adulte et enfin possesseur du jouet, c'est cette architecture atypique et ce bon vieux flat 6 qui vous donne la banane à chaque ballade, les caprices parfois agaçants de cette vieille cinquantenaire mais qu'on lui pardonne assez vite
la 911 "à eau ou à air", un des mythes qui anime notre passion commune de l'automobile de sport.
ado , c'est cette courbe intemporelle et sensuelle, le palmarés des courses d'endurance.
adulte et enfin possesseur du jouet, c'est cette architecture atypique et ce bon vieux flat 6 qui vous donne la banane à chaque ballade, les caprices parfois agaçants de cette vieille cinquantenaire mais qu'on lui pardonne assez vite
la 911 "à eau ou à air", un des mythes qui anime notre passion commune de l'automobile de sport.
Marrant pour moi c'est le // entre les 2 seules marques que je défend bec et ongle : Apple et Porsche.
Elles ont toutes les 2 suivies une forte croissance avec un passage au bord de la faillitte dans les années 90 puis un renouveau extraordinaire mais qui ne tient pas à une recette miracle. Simplement de l'innovation, de l'audace, de la rigueur.
Puis des périodes où je me sens moins "amoureux" (996 et 991 pour Porsche et l'ére iOS pour Mac avec des écrans brillants et un OS qui n'évolue plus ou en tout cas dans un sens qui n'est pas le mien). Mais je sais que je leur reste fidèle. Pourquoi? Une sorte de chromosone commun entre nous je ne sais pas.
J'ai aussi dans le garage une Ferrari (ancienne) qui est LE rêve de mon enfance/adolescence, qui est plus belle et plus jouissive que ma 911; mais je sais que c'est une maitresse quand ma Porsche est "LA Femme"? Celle avec qui on veut passer sa vie.
Elles ont toutes les 2 suivies une forte croissance avec un passage au bord de la faillitte dans les années 90 puis un renouveau extraordinaire mais qui ne tient pas à une recette miracle. Simplement de l'innovation, de l'audace, de la rigueur.
Puis des périodes où je me sens moins "amoureux" (996 et 991 pour Porsche et l'ére iOS pour Mac avec des écrans brillants et un OS qui n'évolue plus ou en tout cas dans un sens qui n'est pas le mien). Mais je sais que je leur reste fidèle. Pourquoi? Une sorte de chromosone commun entre nous je ne sais pas.
J'ai aussi dans le garage une Ferrari (ancienne) qui est LE rêve de mon enfance/adolescence, qui est plus belle et plus jouissive que ma 911; mais je sais que c'est une maitresse quand ma Porsche est "LA Femme"? Celle avec qui on veut passer sa vie.
Hors sujet mais Apple et "innovation" ça ne va pourtant pas bien ensemble 
Par contre en toute honnêteté, on peut rajouter un point commun à Porsche et Apple, c'est la grosse campagne de publicité et la très grosse stratégie de communication qui accentue plus une image de marque qu'un vrai produit...
Par contre en toute honnêteté, on peut rajouter un point commun à Porsche et Apple, c'est la grosse campagne de publicité et la très grosse stratégie de communication qui accentue plus une image de marque qu'un vrai produit...
Message original : blue8300
Hors sujet mais Apple et "innovation" ça ne va pourtant pas bien ensemble
Loin de moi de défendre Apple, mais rendons à César ce qui est à César...
Quand on parle Innovation c'est fou ce que le grand public ignore sur le sujet. On confond Innovation et Invention ce qui n'est pas du tout la même chose même si l'un et l'autres ont interdépendant mais l'un ne mêne pas forcément à l'autre.
Définition de l'innovation par l'OCDE :
On entend par innovation technologique de produit la mise au point/commercialisation d’un produit plus performant dans le but de fournir au consommateur des services objectivement nouveaux ou améliorés.
Par innovation technologique de procédé, on entend la mise au point/adoption de méthodes de production ou de distribution nouvelles ou notablement améliorées. Elle peut faire intervenir des changements affectant – séparément ou simultanément – les matériels, les ressources humaines ou les méthodes de travail.
Porsche par exemple est aussi un innovateur :
Le moteur refroidi à air a été inventé en 1875 par un Français.
Le moteur à plat inventé par Benz.
Le moteur refroidi à air avec un carter sec et en porte à faux arrière? TATRA T77 (1938)
La justice a considéré en 1961 que Ferdinand Porsche s'en était trop inspiré pour le dessin de la Coccinelle.
Ce sont deux entreprises magnifiques qui dans la plupart de leurs produits innovent et n'inventent pas.
OFF
C'est d'abord,
Les cinq compteurs ronds sous le museau
Les deux ailes proéminentes sous les yeux
Le son du Flat aux oreilles
Une berlinette aux lignes sobres et simples, efficace, très robuste et performante.
Des images d'enfance et d'ado, teintée de couleurs vives dans les seventies, et de pare chocs à soufflets la décennie suivante
Une histoire dont le dernier chapitre s'appelle 993.
Après commence une nouvelle histoire dont l’héroïne est plutôt le Boxster, la vraie fille de la 911.
Cette nouvelle histoire je ne l'ai pas encore lue.
Les cinq compteurs ronds sous le museau
Les deux ailes proéminentes sous les yeux
Le son du Flat aux oreilles
Une berlinette aux lignes sobres et simples, efficace, très robuste et performante.
Des images d'enfance et d'ado, teintée de couleurs vives dans les seventies, et de pare chocs à soufflets la décennie suivante
Une histoire dont le dernier chapitre s'appelle 993.
Après commence une nouvelle histoire dont l’héroïne est plutôt le Boxster, la vraie fille de la 911.
Cette nouvelle histoire je ne l'ai pas encore lue.
La seule marque qui offre la possibilité avec une seule et même voiture telle que la 911 d'avaler des kilomètres comme dans une berline premium, d'arsouiiler sur petites routes, de partir en WE avec des enfants, de faire du circuit avec une auto de série, d'offrir des sensations et un plaisir de conduite incomparable....
La 911, le couteau suisse de l'automobile!
La 911, le couteau suisse de l'automobile!
Message original : CHRIS6913
La seule marque qui offre la possibilité avec une seule et même voiture telle que la 911 d'avaler des kilomètres comme dans une berline premium, d'arsouiiler sur petites routes, de partir en WE avec des enfants, de faire du circuit avec une auto de série, d'offrir des sensations et un plaisir de conduite incomparable....
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