[oneplayer]

bonjour

peut etre serai t il judicieux de nous montrer ton rapport pour pouvoir le decripter

[difparis]

Message original : 35fredau
...mais comment lire ces données?

heu...avec tes yeux!

[yastefris]

elle a combien d'heures et combien de kilomètres ?

[oneplayer]

Message original : yastefris
elle a combien d'heures et combien de kilomètres ?

+1

[difparis]

Message original : 35fredau
voila ce que j'ai reçu de la part du proprio,vous en pensez quoi?
c'est une 997 de 2005

Range 1 30200/1545,4h
Range 2. 45780/1523,8h
Range3. 13153/1228,4h
Range 4. 563/1137,5h
Range5. 401/587,5h
Range6. 0/0h

sujet récurrent abordé à maintes reprises
Fonction recherche...et hop
https://www.club911.net/viewthread.php? ... 847&page=1

[Basile]

Elle a été matraquée au premier tiers de sa vie,
Soit le moteur a été déjà changé (le proprio t'en a parlé ?) soit le moteur a "digéré" car surrégime déjà ancien mais bon ca montre de manière indéniable que la voiture a été sacrément secuoée...

vue le nombre pléthorique d'offre, soit c'est l'affaire du siècle, soit tu ferais mieux de passer ton chemin...

[oneplayer]

Message original : Basile

Elle a été matraquée au premier tiers de sa vie,
Soit le moteur a été déjà changé (le proprio t'en a parlé ?) soit le moteur a "digéré" car surrégime déjà ancien mais bon ca montre de manière indéniable que la voiture a été sacrément secuoée...

vue le nombre pléthorique d'offre, soit c'est l'affaire du siècle, soit tu ferais mieux de passer ton chemin...

pffffff
de toute facon , meme sans voir la voiture et sans l essayer , du moment quelle a des range 3 c est une daube
ou sur une 996 des range 2 , elle est morte


matraqué avec des 1 et 2.... non elle a ete conduite comme une porsche le merite 3 et 4 elle a ete pilotée



[Édite le 21-1-2013 par oneplayer]

[RUI]

Message original : 35fredau
ok merci je laisse tomber,je continue ma recherche

[Basile]

Message original : oneplayer

Message original : Basile

Elle a été matraquée au premier tiers de sa vie,
Soit le moteur a été déjà changé (le proprio t'en a parlé ?) soit le moteur a "digéré" car surrégime déjà ancien mais bon ca montre de manière indéniable que la voiture a été sacrément secuoée...

vue le nombre pléthorique d'offre, soit c'est l'affaire du siècle, soit tu ferais mieux de passer ton chemin...

pffffff
de toute facon , meme sans voir la voiture et sans l essayer , du moment quelle a des range 3 c est une daube
ou sur une 996 des range 2 , elle est morte


matraqué avec des 1 et 2.... non elle a ete conduite comme une porsche le merite 3 et 4 elle a ete pilotée



[Édite le 21-1-2013 par oneplayer]

Range 5... tu sais lire ou tu veux mes lunettes...?

et en plus les ranges 4 ???

Je m'excuse, que le mec se plante de rapport une fois je veux bien, mais une voiture que a autant de Range 4 et une multitude de Range 1 bien frais.... c'est une voiture qui a été matraquée....

appelons un chat un chat !!!

[Édite le 21-1-2013 par Basile]

[oneplayer]

si tu savais

[Basile]

Message original : oneplayer
si tu savais

quoi ?

[oneplayer]

sur les anciennes vous faites des test piwis
et tout le monde sait que pour le kilometrage faut diviser par 2 car la majorité des "porschistes" tournent avec 2 compteurs
et si je vous disait combien de range 1 et 2 a ma turbo qui tourne comme une horloge et ne consomme ( presque ) pas d huile vous n y croieriez pas

[jormungand]

Message original : thierry3.2
voilà que ça repart avec ça

Halala, tu m'avais pas prévenu que mon Croco risquait d'exploser avec des stages 1 Thierry

[mao06]

Moi je ne la prendrais pas

[jaeger92]

normal, le PIWI, c'est plein de vitamine C

[mao06]

Message original : thierry3.2
voilà que ça repart avec ça

[jormungand]

Message original : jaeger92
normal, le PIWI, c'est plein de vitamine C

Jolie

[FoKSa]

on peut avoir des plages de sur-régime et avoir une auto qui tourne niquel ... c est sûr du moment où l entretien derrière est méticuleux et plus fréquent que ce qui est conseillé par le constructeur

mais après vous le savez aussi, c est s exposé à un risque de casse ... on en voit assez pour pouvoir le certifier.

donc :

@moi25000plages6zérosouci : bravo tu fais parti des exceptions ou des gros maniaques de l entretien et du suivi moteur de ton auto

@oulalala3plages4jprendpas : attention regardez le nombre d heures totale du véhicule et le dernier allumage de la plage en question. si c est un allumage vraiment ancien y a déjà moins de risques

et n oubliez pas de demander un contrôle d heure du POSIP, très fiable comme donnée

[Édite le 22-1-2013 par FoKSa]

[RUI]

et pis "yacekifonchofélonten":D