[Matvince]

Ma belle a aussi un vieux stage 5. vous croyez qu elle va casser!:D
enfin oui si je la mets ds le mur;)

[didier46]

Message original : Matvince

Message original : CHRIS6913
Ces tests PIWI foutent plus le bordel qu'autre chose

Combien d'autos sans sur-régimes ont pété leurs moteur et combien avec des sur-régimes roulent sans problèmes
Personne n'en sait rien!

J'ai eu 6 Porsche dont 2 Boxster, 1 993, 2 996 et 1 997 que j'ai achetées sans avoir fait réaliser aucun test PIWI.....

....


Et aucun problème ni à l'achat, ni à l'usage, ni à la revente

Faut arrêter de psychother

+1

+ 1000000 ..... Punaise je sais pas qui a inventé ce test !!!!:o

[toutenglisse]

Message original : didier46

Message original : Matvince

Message original : CHRIS6913
Ces tests PIWI foutent plus le bordel qu'autre chose

Combien d'autos sans sur-régimes ont pété leurs moteur et combien avec des sur-régimes roulent sans problèmes
Personne n'en sait rien!

J'ai eu 6 Porsche dont 2 Boxster, 1 993, 2 996 et 1 997 que j'ai achetées sans avoir fait réaliser aucun test PIWI.....

....


Et aucun problème ni à l'achat, ni à l'usage, ni à la revente

Faut arrêter de psychother

+1

+ 1000000 ..... Punaise je sais pas qui a inventé ce test !!!!:o

Les stages 4 et plus sortent du bois

J'ai un point de vue un peu différent
Quelle que soit la crédibilité de ces tests , une chose est sure : en cas de pépin susceptible d'être pris en charge par la garantie ou par un extension de garantie , Porsche dira niet si Stage 4 et + .

Compte tenu du marché pléthorique et dramatiquement mou , autant se laisser le choix d'être le moins emm. possible au cas ou ....
Pour moi c'est stage 3 maxi ou je passe mon tour

[toutenglisse]

même sans PA
tu peux toujours esperer une prise en garantie sur un problème connu
en tout cas , tu peux le tenter :)
avec St4 et + bye bye

[toutenglisse]

Ta quoi ??
Ne t'en fais pas ça ne dure jamais longtemps , elles partent rapidement

[lllaurent]

Message original : thierry3.2

avec une auto qui arrive de l'export sans garantie

si pas entretenue dans le Réseau français et acheté dans le réseau français tu peux courir après

[toutenglisse]

Message original : thierry3.2

Message original : toutenglisse
même sans PA
tu peux toujours esperer une prise en garantie sur un problème connu
en tout cas , tu peux le tenter :)
avec St4 et + bye bye

avec une auto qui arrive de l'export sans garantie

si pas entretenue dans le Réseau français et acheté dans le réseau français tu peux courir après

si tu le dis
je reformule le fond de ma pensée : tout le monde ( chercheux , CP etc .... ) s'excitant sur ces tests PIWI et compte tenu du nombre pléthorique de véhicules en vente ( et longtemps en vente ces temps ci ) autant en choisir un avec un test Nickel .

le CP de Toulon m'a dit clairement les choses lors du changement de Spyder : passez le au PIWI , si Stage 4 et plus on vous rend votre accompte


Demain notre acheteur se retrouvera vendeur et une auto avec un PIWI moyen sera forcemment plus difficile à revendre .
Techniquement justifié ou pas c'est ainsi

[gedeon25]

PIWIS bordel!

[CHRIS6913]

Message original : thierry3.2

il existe des sociétés aujourd'hui capable de virer et de mettre propre les Ranges

http://www.diag-compteur.fr/

et a force de ce pignoler avec ça , a mon avis ça va finir comme ça

Il est clair qu'avec l'informatique, tout est possible et que du coup des sociétés comme celles que tu cites seront en mesure de rendre leur viginité à des tests jugés dangereux pour la revente ....

Si ce genre de pratique se généralise, c'est sur que le test PIWIS ne voudra plus rien dire....

Et c'est comme cela que des acheteurs achèteront des autos en toute confiance pensant que le test PIWIS est nickel alors qu'il aura été bidouillé:(

[Édite le 28-12-2012 par CHRIS6913]

[Matvince]

Message original : toutenglisse

Message original : thierry3.2

Message original : toutenglisse
même sans PA
tu peux toujours esperer une prise en garantie sur un problème connu
en tout cas , tu peux le tenter :)
avec St4 et + bye bye

avec une auto qui arrive de l'export sans garantie

si pas entretenue dans le Réseau français et acheté dans le réseau français tu peux courir après

si tu le dis
je reformule le fond de ma pensée : tout le monde ( chercheux , CP etc .... ) s'excitant sur ces tests PIWI et compte tenu du nombre pléthorique de véhicules en vente ( et longtemps en vente ces temps ci ) autant en choisir un avec un test Nickel .

le CP de Toulon m'a dit clairement les choses lors du changement de Spyder : passez le au PIWI , si Stage 4 et plus on vous rend votre accompte


Demain notre acheteur se retrouvera vendeur et une auto avec un PIWI moyen sera forcemment plus difficile à revendre .
Techniquement justifié ou pas c'est ainsi

aut arreter avec ca !
primo c est une voiture de sport, c est fait pour etre poussé dans les retranchements( pourvu qu elle soit chaude). pas pour etre conduit comme une classe S.
et auparavant cela n existait pas sur les 993 et les anterieures.
et elle tourne tjs , les acheteurs ne se sont jamais poses les questions.
et comme le dit thierry 3.2 ca finira par des reprogrammations à ce rythme....