[th20100]

triangles (ou silent block triangle)

[Palmers]

Paliers avant à contrôler, mais jamais changés pour ma part, ni sur 964, ni sur 993 (chez RMS) donc je pense que cette pièce vieillit bien sur Porsche (grâce au peu de poids sur le train AV ?)
La géométrie, c'est une évidence, mais ça n'entraine aucun changement de pièce (sauf vis qui casse)
Les silent-blocs de triangle AV (articulation contre le faux chassis AV) sont effectivement à remplacer autour des 150 000 km et plus. Plusieurs solutions existent, largement documentées sur ce forum.

[fifi57]

Message original : Palmers
Paliers avant à contrôler, mais jamais changés pour ma part, ni sur 964, ni sur 993 (chez RMS) donc je pense que cette pièce vieillit bien sur Porsche (grâce au peu de poids sur le train AV ?)
La géométrie, c'est une évidence, mais ça n'entraine aucun changement de pièce (sauf vis qui casse)
Les silent-blocs de triangle AV (articulation contre le faux chassis AV) sont effectivement à remplacer autour des 150 000 km et plus. Plusieurs solutions existent, largement documentées sur ce forum.

Ok, Merci Palmers !

[MR DEAN]

Je me greffe sur le post!

J'ai regardé le tarif(bilstein+HR) chez carnewal pour ma 964,et il me semble très intéressant :995€

Quelqu'un a t'il déjà commandé chez eux(ce kit éventuellement !): le prix est TTC ? Et le port est il onéreux ???

[Alex]

HT sur le site Carnewall

[MR DEAN]

Message original : Alex
HT sur le site Carnewall

Ok je comprends mieux le tarif attractif!!:(

[frlane113]

j'arrive avec une question qui va vous sembler naïve.... ma 993 a 141000km et je n'ai pas de trace de changement des amortisseurs ... ils sont morts?... à quel moment faut-il prévoir le remplacement en moyenne (je ne fais pas de piste)
merci

[th20100]

bah maintenant serai pas mal

rien qu'avec ce changement ta voiture va etre transfigurée

[nightblue]

Pour tout ca + 1 pour Carnewal

[TEVA]

Message original : Palmers
Salut,

Le chassis rabaissé M033 comporte des amortisseurs Monroe et des ressorts plus courts.
D'origine, ce sont des Boge avec les ressorts hauteur standard.
Je ne sais pas si le tarage des Monroe est différent, mais la dureté est la même que le chassis standard. Seule la hauteur change.

Merci Palmers

Au fait c'est moi qui me suis porté acquéreur du 993 cab de P. Mallon

[xr53]

Bonjour,

j'aimerais aussi avoir un avis à ce sujet. je dois remplacer mes 4 amortisseurs sur ma 993 C4 (suspension 029). On me propose un KIT Bilstein PSS10. J'ai peur que cela devienne inconfortable voire tape-cul sachant que je ne fais pas de circuit (plutot balade sur routes plus ou moins sinueuses). Est ce le bon choix ou faut-il partir sur une autre configuration ?
Merci par avance pour vos conseils.

[florent78]

je pourrais te conseiller si tu as des bilstein de les faire retarer (j'ai demandé à STAC)

franchement c'est génial et financierement tres intéressant

apres tu peux en fonction de ton style de conduite et route demander un tarage adapté


l'avantage ... tu ne feras pas joujou avec tes molettes de réglage et tu te concentreras sur la conduite .... donc le plaisir

[xr53]

Bonjour,

merci pour ta réponse. Ils sont d'origine et j'en ai un qui fuit fortement

[phil71]

Bonjour,

j'aimerais aussi avoir un avis à ce sujet. je dois remplacer mes 4 amortisseurs sur ma 993 C4 (suspension 029). On me propose un KIT Bilstein PSS10. J'ai peur que cela devienne inconfortable voire tape-cul sachant que je ne fais pas de circuit (plutot balade sur routes plus ou moins sinueuses). Est ce le bon choix ou faut-il partir sur une autre configuration ?
Merci par avance pour vos conseils.

Bonjour,

voila à mon avis et de l'avis de beaucoup de possesseurs de 993 le meilleur compromis confort /tenue de route pour une utilisation route , et tu ne les trouveras pas moins cher ailleurs :
http://www.carnewal.com/products/993/p9 ... ive-Shocks

les prix sont franco de port, tu peux également faire un saut chez lui (Gert CARNEWAL),pour les faire monter, c'est un bon professionnel basé entre Lille et Bruxelles

[phil71]

je pourrais te conseiller si tu as des bilstein de les faire retarer (j'ai demandé à STAC)

franchement c'est génial et financierement tres intéressant

apres tu peux en fonction de ton style de conduite et route demander un tarage adapté


l'avantage ... tu ne feras pas joujou avec tes molettes de réglage et tu te concentreras sur la conduite .... donc le plaisir

le chassis standard MO29 n'est pas monté en Bilstein d'origine.
couramment Boge ou Monroe.

[xr53]

Effectivement, ca doit être du Boge. Je ne suis pas opposé au Bilstein, mais avec du PSS10, j'ai peur d'avoir un karting et le prix

[phil71]

Effectivement, ca doit être du Boge. Je ne suis pas opposé au Bilstein, mais avec du PSS10, j'ai peur d'avoir un karting et le prix

Bonjour,

le kit PSS10 comprends les ressorts+les amortisseurs, c'est un kit très évolué avec des ressorts à double progressivité et des amortisseurs complètement réglables.
http://www.carnewal.com/products/993/p9 ... ension-Kit

il faut se poser les bonnes questions :vu l'utilisation que tu fais de ta voiture, est ce que tu as besoin d'un tel kit ?
tu peux garder les ressorts du chassis standard et ne changer que les amortisseurs.

à moins de 700€ les 4 Koni spécial active chez Carnewal, tu ne vas pas te ruiner et tu auras un très bon compromis confort/tenue de route.

[911samourai]

Hello! Je déterre ce post car je prévois de lancer les travaux « liaison au sol » bientôt. Pour moi c’est sur une C2 chassis normal 116000kms, en usage balade (pas de circuit). Je la trouve trop souple dès que j’arsouille un peu et surtout j’ai un ressort a l’avant qui se balade et cliquette tout le temps. Le CP me dit que ressorts et amo sont d’origine et sont morts, ce qui me parait possible. Je veux la raffermir et la rabaisser. En lisant tous vos posts et d’autres, j’envisage de partir sur un kit B16. Qu’en pensez-vous? Avez-vous un retour d’expérience ? Merci !


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[JPM987]

Bonjour,

j'aimerais aussi avoir un avis à ce sujet. je dois remplacer mes 4 amortisseurs sur ma 993 C4 (suspension 029). On me propose un KIT Bilstein PSS10. J'ai peur que cela devienne inconfortable voire tape-cul sachant que je ne fais pas de circuit (plutot balade sur routes plus ou moins sinueuses). Est ce le bon choix ou faut-il partir sur une autre configuration ?
Merci par avance pour vos conseils.

Bonjour,

voila à mon avis et de l'avis de beaucoup de possesseurs de 993 le meilleur compromis confort /tenue de route pour une utilisation route , et tu ne les trouveras pas moins cher ailleurs :
http://www.carnewal.com/products/993/p9 ... ive-Shocks

les prix sont franco de port, tu peux également faire un saut chez lui (Gert CARNEWAL),pour les faire monter, c'est un bon professionnel basé entre Lille et Bruxelles

+1
C’est le produit monté en 2018 sur la mienne par Gart. Pour la route c’est top.


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[911samourai]

Qu’est-ce qu’on peut monter comme ressort avec ces Koni si on veut la rabaisser un peu?


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