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Forum des questions techniques pour la génération des 964 atmosphériques
Membre
Salut à tous....
J'ai mis hier un Bypass sur ma 964, mais je ne suis pas arrivé à enlever la sonde, donc, je ne l'ai pas remise sur le Bypass.....!!!!
Est-ce que quelqu'un sait me dire, si je peux rouler 2 jours sans cette sonde, ou si je risque quelque chose!!!???
Et quel est le prix d'une sonde neuve??;)
Merci et A+.
Nicolas
J'ai mis hier un Bypass sur ma 964, mais je ne suis pas arrivé à enlever la sonde, donc, je ne l'ai pas remise sur le Bypass.....!!!!
Est-ce que quelqu'un sait me dire, si je peux rouler 2 jours sans cette sonde, ou si je risque quelque chose!!!???
Et quel est le prix d'une sonde neuve??;)
Merci et A+.
Nicolas
Tu risque tous simplement de bouziller le moteur !!!!
La sonde envoie au boîtier Motronic une information constante sur l'enrichissement des gaz et c'est donc elle qui dit au motronic d'enrichir ou d'appauvrir le mélange en essence et si elle est mise hors du circuit eh ben comme on dit chez nous la boucle n'est pas bouclée et donc les valeurs seront fausse et peuvent selon les cas endommager le moteur (et sa n'a rien à voir de rouler doucement ou de taper dedans, car si le mélange est mauvais même au ralentis un moteur peux se détériorer).
Ce n'est que mon avis et je ne tenterai pas le coup personnellement, mais je ne suis pas un expert en la matière et peut-être qu'il y a un facteur de sécurité dans le motronic qui fait que si les valeurs sont impossible pour lui il se bloque à un niveau de sécurité qui empêche toutes casse du moteur !?
Si quelqu'un connais un peux mieux le sujet merci de nous donner les détails techniques car c'est assez instructifs comme sujet
Marco
[Edite le 1-5-2005 par Marco964]
La sonde envoie au boîtier Motronic une information constante sur l'enrichissement des gaz et c'est donc elle qui dit au motronic d'enrichir ou d'appauvrir le mélange en essence et si elle est mise hors du circuit eh ben comme on dit chez nous la boucle n'est pas bouclée et donc les valeurs seront fausse et peuvent selon les cas endommager le moteur (et sa n'a rien à voir de rouler doucement ou de taper dedans, car si le mélange est mauvais même au ralentis un moteur peux se détériorer).
Ce n'est que mon avis et je ne tenterai pas le coup personnellement, mais je ne suis pas un expert en la matière et peut-être qu'il y a un facteur de sécurité dans le motronic qui fait que si les valeurs sont impossible pour lui il se bloque à un niveau de sécurité qui empêche toutes casse du moteur !?
Si quelqu'un connais un peux mieux le sujet merci de nous donner les détails techniques car c'est assez instructifs comme sujet
Marco
[Edite le 1-5-2005 par Marco964]
A priori pas de grands risques si tu ne persistes pas trop. Simplement, le mélange est réglé sur une valeur par défaut qui risque d'être assez pauvre aussi, ne traines pas trop dans cette config. ou alors il faut configurer l'ensemble de l'injection en version non catalysée et reprendre les réglages coco².
De toute façon, DAV, le défaut est déjà en mémoire...
PC
De toute façon, DAV, le défaut est déjà en mémoire...
PC
Membre
Message original : fildemass
A priori pas de grands risques si tu ne persistes pas trop. Simplement, le mélange est réglé sur une valeur par défaut qui risque d'être assez pauvre aussi, ne traines pas trop dans cette config. ou alors il faut configurer l'ensemble de l'injection en version non catalysée et reprendre les réglages coco².
De toute façon, DAV, le défaut est déjà en mémoire...
PC
Merci FDM, je téléphone demain matin chez porsche pour voir si ils ont la piece de stock......
En tout cas, j'espere.....
Encore merci et A+.
Nicolas.
Message original : eddy59
bonjour à tous,et au niveau du bruit ça donne quoi?tu as autre chose en inox sur ta ligne d'échappement?
A+
Membre
Message original : Brice3l2Je me permet de te répondre : Pour moi, Tube inox à la place du cata, tube cup inox et silencieux inox au bout. Le son est magnifique mais vraiment élevé. Heureusement de l'interrieur ça n'est pas génant, c'est dehors que tout se passe, tu peux par conséquent ouvrir ou fermer tes vitres selon ton humeurMessage original : eddy59
bonjour à tous,et au niveau du bruit ça donne quoi?tu as autre chose en inox sur ta ligne d'échappement?
A+
Message original : DAV
Est-ce qu'aprés avoir reconnu un sonde Lambda neuve, le calculateur va effacer le code défaut, si non fauda t'il débrancher l'alimentation un certain temps pour l'effacer????????:o
PC
Message original : fildemassNon, le défaut restera en mémoire et il faudra l'effacer. de toute façon, après cet épisode, il faudra impérativement refaire ine "adaptation système" c'est à dire une réadaptation du système avec les éléments nouveaux! ceci avec le marteau, of course...Message original : DAV
Est-ce qu'aprés avoir reconnu un sonde Lambda neuve, le calculateur va effacer le code défaut, si non fauda t'il débrancher l'alimentation un certain temps pour l'effacer????????:o
PC
C'est quoi ça?:o
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