[P997S]

Bonjour,

Je suis nouveau donc je me présente.

Après un Boxter puis un boxster S, j'ai été infidèle et je suis passé par une M3 SMG2 puis une AMG C30.
On a beau dire, le plaisir de conduire une Porsche est incomparable.
J'ai donc cassé (séché !) ma tirelire et j'ai commandé au centre Porsche de Toulon le mois dernier une 997 S gris atlas.
Livraison prévue fin 2005.

Bon les présentations faites, voila ma première question:

Il me reste encore un mois pour changer les options et j'hesite à prendre l'option : réducteur de course" qui coûte quand même 574 Euros.
Ce que je trouve très chère pour une simple tringlerie.

Un de vous a-t-il essayer cette option pour me dire si ça vaut vraiment le coup.
Je n'ai malheureusement aucune info sur la différence de feeling par apport à la commande standard.

Merci d'avance pour vos réponses.

PS: Vous pouvez déjà compté sur moi pour vos sortis circuit 2006 :

[chti62]

je crois avoir lu dans F6 d'aout mais pas sur que M. Joly trouvé cette option inutile elle rendait le passage des vitesses plus dur donc moins rapide.......

faut esseyer pour juger

[apapy_99]

Bienvenue à toi ...

Belle auto que ta future et au plaisir de te voir...

Pour ta question, j'ai envisagé un moment l'achat d'un Boxster S (987) et le réducteur de course était dans mes options "obligatoires".

Pas testé personnellement mais apparemment très agréable à l'usage. Prix exagéré sans doute, comme tant de choses dans ce domaine qu'est notre passion.

[apapy_99]

Pour répondre à chti62, passage pus dur à froid, mais une boîte à débattement court est un plaisir (j'avais ça sur mon Integra type R )

[chti62]

Message original : apapy_99
Pour répondre à chti62, passage pus dur à froid, mais une boîte à débattement court est un plaisir (j'avais ça sur mon Integra type R )

Je te fais confiance,
j'ai pas esseyé

Moi je fais un metier facile

[Canari]

je l'ai essayé sur une 987S
effectivement c'est plus dur mais j'ai bien aimé sauf que j'avais pas la boite courte qui va avec

[Gingis]

@chti62 > c'est justement parceque la course est plus court qu'il faut un effort plus important. Et la vitesse est liée à la 'distance à parcourir', pas à l'effort à fournir.

Si maintenant tu en arrives à avoir besoin des deux mains pour passer les vitesses je veux bien croire que ca soit moins rapide

@P997S > en tant que futur client tu devrais pouvoir demander à en essayer une (S ou non S, à la limite peu importe) avec ce réducteur de course pour te faire ta propre idée.

[P997S]

Message original : Gingis

@P997S > en tant que futur client tu devrais pouvoir demander à en essayer une (S ou non S, à la limite peu importe) avec ce réducteur de course pour te faire ta propre idée.

Evidemment ce serait l'idéal.
Malheureusement les concessions ont très peu de 997 en demo et malgré mes recherches aucune avec l’option dans les 200 kms a la ronde.

D’où ma question.

[harry]

à peine rentré de vacances je vois avec plaisir que nous aurons de belles autos au club en 2006:P
bienvenue en tout cas et félicitations pour ton achat:)
pour l'option c'est vraiment qq chose que je prendrais car c'est vraiment un grand plaisir d'avoir une boite aux débattements courts même si en contrepartie elle est un peu revêche à froid;)

[patrick123]

Oui mais c'est surtout nécessaire pour toi Harry pasque tu as des petits bras !

[harry]

tiens ça m'a manqué tous ces gags pendant mes vacances

[mad-math]

Message original : patrick123
Oui mais c'est surtout nécessaire pour toi Harry pasque tu as des petits bras !

[enzogulforange]

Message original : harry
pour l'option c'est vraiment qq chose que je prendrais car c'est vraiment un grand plaisir d'avoir une boite aux débattements courts même si en contrepartie elle est un peu revêche à froid;)

bienvenue parmi nous et bravo pour ton excellent choix!

je ne peux pas dire mieux que harry, et j'ai eu la chance de tester la 997S avec boîte courte (sur 170km de petites routes...):

voir ici: https://www.club911.net/forum/viewthrea ... #pid247981

[P997S]

je ne peux pas dire mieux que harry, et j'ai eu la chance de tester la 997S avec boîte courte (sur 170km de petites routes...):

Super, tu as donc testé l'option.

Peut tu STP preciser ton impression sur ce point une foi la boite en temperature.

Merci

[dannyl]

hello
tu peut le faire monter pour 272 € par la suite
ciao

[enzogulforange]

Message original : P997S
Peut tu STP preciser ton impression sur ce point une foi la boite en temperature.

tout d'abord, le fonctionnement à froid n'est pas si abrasif que ça, il faut peut être seulement décomposer un peu plus les mouvements, et passer les rapports un peu moins rapidement.

ensuite...la sélection des rapports reste un modèle de précision, et je dirai tout simplement que l'on traîne moins longtemps sur le levier de vitesses, ou si tu préfères que le changement s'effectue plus rapidement!

et avec un monstre d'homogénéité et d'efficacité qu'est la Carrera S, c'est un régal!

le réducteur de course faisait donc logiquement partie de ma liste d'options (en hum...."standby")

[P997S]

Message original : dannyl
hello
tu peut le faire monter pour 272 € par la suite
ciao

Ton info paraît très intéressante pour tout les processeur de 997.
Peux-tu en dire plus.

Tu parle de l'option Porsche que l'ont pourrait monter après ?
Pour 272 Euro c'est uniquement les pièces ou la MO est comprise.

Si la MO n'est pas comprise combien de temps cela prend-il environ.

Vous m'avez convaincu de prendre l’option, mais si on peut l’avoir pour moitié prix la question ne ce pose même plus.

Merci en tout cas a tous pour vos réponses.

[dannyl]

hello
tu peut le monter toi meme c'est 1H de boulot max

[P997S]

Message original : dannyl
hello
tu peut le monter toi meme c'est 1H de boulot max

C'est de ce kit que tu parles, ou du kit Porsche.
Quand on voit le pdf de montage ca parait quand meme pas si simple que ca.