[lole421]

Message original : whinpo

Message original : lole421

Message original : Toffer
j'ai choisi precisement ma 911 parce qu'elle n'avait pas de TO:
1/ ca n'a rien à faire sur une sportive
2/ avec TO je ne rentre pas mon metre 90 correctement sans frotter les cheveux au plafond.

T.

sur une sportive, superflus aussi la DA, la clim, les sièges arrières...et passager, les VE, la FC...

Pour moi perso, contrairement à la clim, le TO est IN DIS PEN SABLE été comme hiver : l'habitacle semble moins confiné, le soleil s'invite, le son du 6 aussi, on respire mieux.

normal, tu habites dans un coin où il se justifie sans problème :)

tu crois pas si bien dire, j'ai le câble droit qui a cassé, j'ai déposé le TO et profité pour changer les joints et le câble (d'ailleurs 80€ le bout chez la rose et encore il faut le retoucher pour qu'il passe:mad:). Pas le temps de remonter, çà fait 3 semaines que je roule au grand air jour comme nuit

[Ben2L7]

1m94 103km, je préfère sans TO pour ne pas perdre en garde au toit. Je trouve l'intérêt limité, bruyant en ville et à partir de 100kmh, source potentielle d'ennuis, poids...
Je vends actuellement une 3L2 avec TO, 3 personnes sont venues la voir et une seule m'a dit ne vouloir qu'une auto avec TO.
Tu as raison de privilégier l'état et l'historique plutôt que les options. Une belle auto se revendra toujours mieux qu'une moins belle mieux optionnée.
A+
Ben

[HAKIV6]

ne te fais pas ton choix seulement avec ce critère, la base de l'auto est primordiale par rapport a ce style d'option.
j'ai le TO sur la mienne , mais j'aurai preferé ne pas l'avoir...
par rapport a ce que je l'utilise, cela ne pourra m'apporter qu'une source de problemes supplementaires.
et puis quand tu fais briller la toit de la voiture, c'est toujours embetant de contourner le joint en feutrine qui l'entoure..et qui est très fragile. mais bon tout cela tu l'as bien compris n'est que details.

[Christian0075]

Le tout premier commentaire résumait bien la chose.... juste une question de goût personnel !

Pour moi, je n'ai cherché qu'avec toit ouvrant. Il est en permanence ouvert jusqu'à 110/120 km/h.

Seul la très grande taille est un argument de "taille" pour ne pas en avoir ! (je mesure 1m84 et ne touche pas mon toit !!)

[gentleman69]

Message original : LMP1
Ma 997 n'a pas de TO. J'en suis le 3ème propriétaire. Donc a priori, cela se vend

Perso, aucun intérêt pour les TO. J'en ai déjà eu mais je ne suis pas fan. Encore moins, sur une sportive.

[Édite le 17-9-2012 par LMP1]

Une 997 ou une 996 est bien plus spacieuse qu'une 993
Donc le TO se justifie moins à mon sens.

Après, c'est sûr que les goûts et les couleurs...

[jhesite]

Avec ce genre de question, tu devrais avoir 50/50
perso j'aime bien le TO, maintenant devant une très belle
l'absence de TO ne m'empêcherait pas de l'acheter

[Lolo964C4-1992]

Pour la revente, le plus gros problème, c'est souvent le prix....
quand il ne colle pas avec la voiture et le marché....
mais devant une belle avec ou sans : TO ou Clim, c'est un choix personnel....
mais je suis sans clim et avec TO => je suis content ;-)
Mais je ne fais pas de piste, moins d'1m90 et surtout de la ballade par beau temps... ;-)

[Édite le 17-9-2012 par Lolo964C4-1992]

[22tension]

Quand j'ai cherché la mienne, à état équivalent, le TOE était un argument.

A l'usage, il se révele vraiment agréable pour un usage balade : beaucoup moins de turbulences et de bruit qu'avec les fenêtres ouvertes, meilleure évacuation des calories de l'habitacle.
C'est une alternative à la clim très sympa jusqu'à 100 km/h et.....argument de choc : il laisse entrer plus de lumière dans l'habitacle et permet donc la mise en valeur du "bogosse" au volant

Après, c'est effectivement un handicap pour les grands ou pour les pistards dont le casque touche le ciel de toit... donc si tu es dans l'un de ces 2 cas, je te déconseille le TO.

[Toffer]

en tout cas, c'est consensuel comme sujet

Bizarrement, personne ne se fout sur la gueule alors qu'il y a des talibans des 2 bords, ca fait du bien :):thumbup:

je bois 1 biere et je lance le sujet sur l'indispensabilité de la non-existence de l'EGAR pour la revente d#une 911 das le sous-marais poitevin, à mon avis, là, ca va friter

[tofgun]

Message original : Totor
Et bruyant quand ouvert

Oui ... comme les fenêtres ...

[Alex]

Message original : Toffer



je bois 1 biere et je lance le sujet sur l'indispensabilité de la non-existence de l'EGAR pour la revente d#une 911 das le sous-marais poitevin, à mon avis, là, ca va friter

a ta place je partirais plus sur " la cote des 4.0 RS se justifie t elle ? " . . .

[Toffer]

Message original : Alex

Message original : Toffer



je bois 1 biere et je lance le sujet sur l'indispensabilité de la non-existence de l'EGAR pour la revente d#une 911 das le sous-marais poitevin, à mon avis, là, ca va friter

a ta place je partirais plus sur " la cote des 4.0 RS se justifie t elle ? " . . .

me tente pas

[flat2or6]

Message original : Guyom64

Les autos sans t.o et sans egar sont aussi trés recherchées par certaines personnes.
Si elle est belle fonce

+1000:D

[Mulsanne]

N'achète pas ton auto en pensant déjà à la revente...

Si elle est saine, bien entretenue et surtout qu'elle te plaît vas y !

[aplus]

Je vous remercie tous pour toutes vos réponses. De toute évidence, il s'agit d'une simple question de choix personnel et de préférence et non pas (comme on m'a dit) une complète no-no.
Je regarde la voiture dans la semaine prochaine, je vous tiens au courant ....

Merci encore

aplus

[nypdblue]

Message original : t24
Ça se discute ... Sur ma 996 tt il était inconcevable pour moi de ne pas avoir le to c'est tellement agréable. Désolé ...

Idem pour moi. Après 7 ans en 964 sans TO, quel bonheur d'avoir un peu d'air et de luminosité. Pour moi c'est clair : Je n'achète plus de voiture sans TO. Et c'est effectivement une option appréciée lors de la revente, indéniablement...

[pébé]

Message original : riri911
Le TO: complètement inutile car : du poids en plus, des risques de fuites, une caisse moins rigide, des pb de mécanisme, taille vraiment réduite ( si on veut profiter de soleil c'est un cab) bruyant et j en passe.... Sur la mini j ai un toit pano et bien si il y a bien u
Truc que je regrete c est ça ..... Donc je suis content de ne pas en avoir sur la 911, c est ma 3 em sans to : à noter que la 996 n en avait pas et cela n'a pas posé de pb à la revente ;-) . Une 911 est une sportive avant tout vous avez déjà croisé bcp de fefe avec des TO? Pour rebondir la dessus j explique le pourcentage de to sur les 911 de la manière suivante: c est une sportive utilisable au quotidien donc elle est souvent équipée de ce genre de truc ;-) . Donc pour la revente si on te casse les pieds avec un to redirige la personne sur un senic

et peut t'on monter des jantes en 18 ?







désolé

[laurent964C4]

Message original : Totor
Et bruyant quand ouvert

effectivement on entend mieux le moteur
moi j'men fou, j'suis sourd

[Util]

On arrive effectivement à un 50/50!
Je plebiscite le toit ouvrant pour ma part, que j'ai sur toutes mes autos... Bien plus agréable que la clim à la mi saison, il permet aussi d'aérer l'habitacle en ville sans avoir à ouvrir les fenêtres (d'où moins de bruit et moins de pollution dans l'habitacle).
Sur les routes de campagne jusqu'à 100 km/h environ, c'est un régal...

M'enfin, les goûts et les couleurs...

[detuning-man]

Message original : Util
On arrive effectivement à un 50/50!
Je plebiscite le toit ouvrant pour ma part, que j'ai sur toutes mes autos... Bien plus agréable que la clim à la mi saison, il permet aussi d'aérer l'habitacle en ville sans avoir à ouvrir les fenêtres (d'où moins de bruit et moins de pollution dans l'habitacle).
Sur les routes de campagne jusqu'à 100 km/h environ, c'est un régal...

M'enfin, les goûts et les couleurs...

A 200, c'est plus trop gênant, les bruits d'air