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Enregistré le : 19 juin 2011, 13:09
Salut à tous!
Après avoir arpenté ce forum de nombreuses heures, et surtout rencontré une demi-douzaine de membres Vlad (merci pour le tour en 997 4S!), Rpaddicted (merci pour les deux sessions en 997 GT3!), Pierho (merci pour la session circuit!), bastos (merci pour le run en 996 turbo de 600(?) chevaux) et d'autres dont je ne me souviens plus les pseudos, c'est mon tour d'avoir une 911 ! Etre un bon sac de sable (1m94 pour 82 kilos) c'est bien mais prendre le volant c'est mieux !
Je partage cette passion commune pour les Porsches avec mon père (et le sport auto en général) et on a acheté à deux cette 996 origine US de 2000 qui marche à la perfection (c'était la voiture d'un ami de mon père second propriétaire). Bon là tous les puristes vont dire que les feux avant sont moches et que le moteur est pas fiable, et bien on croise les doigts !
On viendra à la prochaine session organisée par le Club au Bugatti puisqu'on est du Mans et que la voiture sera dans le coin !
Quel bonheur la première fois que j'ai accéléré à fonds de premiere ! N'ayant pas prévenu ma passagère elle m'a dit qu'elle s'était presque fait le "coup du lapin".. Bon il ne faut pas exagérer mais c'est vrai que ca pousse fort!
J'ai déjà fait un petit road trip dans le perche sarthois, et qu'est ce que c'est frustrant de devoir surveiller sa vitesse, en 2/3 secondes on est à la limite du raisonnable ! Quel est le secret pour en profiter à fond sans la peur du gendarme ? Des petites routes communales ?
Voilà les photos !
http://img255.imageshack.us/img255/9752/img8089l.jpg
http://img3.imageshack.us/img3/8271/img8158xc.jpg
http://img401.imageshack.us/img401/1895/img8162c.jpg
http://imageshack.us/photo/my-images/52/img8162t.jpg/
http://img52.imageshack.us/img52/5489/img8162t.jpg
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[Édite le 12-9-2012 par gsv]
Après avoir arpenté ce forum de nombreuses heures, et surtout rencontré une demi-douzaine de membres Vlad (merci pour le tour en 997 4S!), Rpaddicted (merci pour les deux sessions en 997 GT3!), Pierho (merci pour la session circuit!), bastos (merci pour le run en 996 turbo de 600(?) chevaux) et d'autres dont je ne me souviens plus les pseudos, c'est mon tour d'avoir une 911 ! Etre un bon sac de sable (1m94 pour 82 kilos) c'est bien mais prendre le volant c'est mieux !
Je partage cette passion commune pour les Porsches avec mon père (et le sport auto en général) et on a acheté à deux cette 996 origine US de 2000 qui marche à la perfection (c'était la voiture d'un ami de mon père second propriétaire). Bon là tous les puristes vont dire que les feux avant sont moches et que le moteur est pas fiable, et bien on croise les doigts !
On viendra à la prochaine session organisée par le Club au Bugatti puisqu'on est du Mans et que la voiture sera dans le coin !
Quel bonheur la première fois que j'ai accéléré à fonds de premiere ! N'ayant pas prévenu ma passagère elle m'a dit qu'elle s'était presque fait le "coup du lapin".. Bon il ne faut pas exagérer mais c'est vrai que ca pousse fort!
J'ai déjà fait un petit road trip dans le perche sarthois, et qu'est ce que c'est frustrant de devoir surveiller sa vitesse, en 2/3 secondes on est à la limite du raisonnable ! Quel est le secret pour en profiter à fond sans la peur du gendarme ? Des petites routes communales ?
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Bravo !
En regardant les photos de plus pres, on peut voir que ta (jolie) peinture a pas mal de tourbillons. Si vous etes méticuleux vous pourriez vous organiser un petit projet restauration / "detailing". Avec un peu de matériel et pas mal de passion, on fait des merveilles :) Il y a plein de tuto sur le net.
En regardant les photos de plus pres, on peut voir que ta (jolie) peinture a pas mal de tourbillons. Si vous etes méticuleux vous pourriez vous organiser un petit projet restauration / "detailing". Avec un peu de matériel et pas mal de passion, on fait des merveilles :) Il y a plein de tuto sur le net.
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A propos, ta 4L est également superbe :):):) ...
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