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1797
Enregistré le : 13 juin 2007, 20:04
Salut à tous,
Voilà maintenant pratiquement deux mois que j'ai mon nouveau jouet dans le garage et je profite d'un peu de temps libre pour vous faire enfin une présentation en bonne et due forme.....
Tout commence en Octobre l'année dernière lorsque j'ai mis en vente ma 997 S Cab un peu sur un coup de tête...
https://www.club911.net/viewthread.php?tid=118111
....voiture vendue en moins de 5 jours
A l'époque je penchais plutôt pour une GT3 ou une Turbo comme remplacante ....
Je n'étais pas très pressé et idéalement, je voulais acheter la remplacante durant l'hiver pour pouvoir en profiter au printemps....
Après réflexion, je suis vite arrivé à la conclusion que la GT3 n'était pas (encore) faite pour moi... Je n'ai en éffet que très peu de temps libre et en pratique je n'aurais pu faire que 2 ou 3 sorties circuit max par an... donc c'est un peu dommage pour ce type d'auto... Je pense que j'y viendrais un jour ou l'autre lorsque j'aurais les moyens d'avoir deux autos... ou alors en en achetant une à deux avec un ami....
Bref, restait la piste de la Turbo...
Là aussi, quelques visites, essais du modèle... mais je n'ai pas été convaincu....
Bien évidemment les perfs sont stratosphériques... mais je lui ai trouvé un peu le même défaut qu'à mon ancienne 996 TT... on a sans cesse envie d'écraser la pédale de droite pour ressentir les accélérations massives de l'engin.... et parfois on en oublie un peu le plaisir des belles trajectoires et autres courbes coulées....
De plus, autant je trouve que la 996 TT est la plus belle des 996... autant je trouve que la 997 TT casse la superbe ligne des 997.... bref, l'aspect esthétique a été un gros frein pour me décider....
J'étais donc parti pour une 4S en cab ou Targa et je voulais me faire plaisir avec un modèle très bien optionné, récent et au kilométrage faible....
J'ai rapidement décidé de passer à une Phase II....
Il faut clairement rajouter un billet de €20K mais je trouve qu'esthétiquement les Phases I ont pris un sacré coups de vieux récemment...
le nouveau moteur et la boite PDK transfigure l'auto (pour moi, niveau sensations, il y a plus de différence entre une 997 Phase I et une Phase II, qu'entre une 996 Ph II et une 997 Ph I....)
Bref, je vous épargne les détails mais ont suivi une période de +/- 6 mois pendant lesquels j'ai été en recherche intensive...
j'ai connu pas mal de déboires : un vendeur allemand qui n'a pas apprécié que je contacte le CP directement pour prendre des infos... et une belle 4S cab cobalt m'est passée sous le nez.... un vendeur de PZ Allemand qui me confirme au tel qu'une auto est réservé pour moi et lorsque j'arrive à la concession située à plus de 300Kms de chez moi je me rend compte stupéfait que ce C*** avait réservé une autre voiture de la même couleure et que celle que je convoitais à déjà été vendue....
N'étant vraiment pas fan des voitures noires.... il faut bien constater qu'en réalité 6/10 le sont...
les Phase II étant sorties au plein milieux de la crise... la production a également été bien moindre donc très difficile de trouver un beau modèle avec une belle couleure et les bonnes options...
Bref...
Avec un peu de chance, j'ai fini par trouver ma belle.... en Belgique à Anvers :
c'est donc une 997 Targa 4S Phase II en boite PDK,
l'auto était de première main avec seulement 25,000 Kms et pour la petite histoire appartenait à un diamantaire très connu d'Anvers
la couleure exterieure est Macadamia mettalic que je trouve somptueuse et qui m'a vraiment décidé pour cette auto.... c'est une couleure à la fois rare et très contemporaine je trouve... sportif et très chic à la fois, bref.... je suis vraiment fan
la liste des options est plétorique et pour être complêtement hônnete il ne lui manque que les sièges sports pour être parfaite...... Cela étant dit, j'ai découvert les joies et le confort incroyable apporté par les sièges ventilés en été... mon idée initiale était de les remplacer par des sports tout de suite, mais finalement je ne sais pas si je ne vais pas les garder tant cette option est géniale à utiliser (fini le dos moite de transpiration lors des grands trajets ou par fortes chaleures....)
J'ai tout de même apporté quelques modifications dès mon achat:
- commande du volant Sport Design pour la boite PDK. En plus d'être magnifique, à l'usage ce volant est vraiment INDISPENSABLE pour pouvoir pleinement jouir de cette fabuleuse boite...
- mise en place de l'échappement SCART à valves qui TRANSFIGURE la sonnorité de l'auto. Pour la petite histoire, il semblerait qu'à cause de l'injection directe, les 997 Ph II auraient d'origine le son le pire de toutes les générations de 911. Une fois la modification SCART réalisée.... la sonorité est magnifique et typiquement Porsche. Très proche du PSE des Ph I mais en plus intense et plus roque... bref un investissement conséquent (+/- €3,000 avec la pose) mais vraiment INDISPENSABLE sur ces autos à mon sens.
La prochaine étape sera certainement l'acquisition de jantes Turbo II dès que j'en aurais trouvé de belles en annonce.
Après 2,000 Kms au volant je peux déjà affirmé que je suis RAVI de mon choix,
Le nouveau moteur et la boite sont FABULEUX, coupleux à bas régime, la boite transfigure les qualitées de l'auto en autorisant des reprises et accélerations vraiment canon...
le bandeau arrière des 4s et les nouveaux feux sont splendidres et donnent une sacré touche à l'auto,
Enfin, je suis encore plus convaincu par le modèle Targa et ne comprend vraiment pas pourquoi il ne s'en est pas plus vendu ???
En sortant d'un cab, honnêtement, le Targa n'offre que des avantages : toit et vitres ouverts les sensations sont très très proches de celle d'un cab mais avec une bien plus grande modularité car le toit peut s'ouvrire / se fermer à volonté même à + 200 Km/h sur l'autoroute....
Mais le plus gros avantage du Targa ce révèle une fois le toit fermé, avec la luminosité fabuleuse qu'il offre dans l'habitacle... je me suis surpris plusieurs fois a admirer les étoiles à travers ce toit vitré lorsque je roulais la nuit... un peu dangereux mais tellement fabuleux
Voilà, merci d'avoir suivi ce long récit... et maintenant, place aux images
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n°1618
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28585
Enregistré le : 16 juil. 2008, 21:11
quand je pense qu'il y a quelques années on se faisait engueuler ici au club lors de l'achat d'une Targa!!
pas assez sportive
la Porsche des vieux
un amoureux de Porsche n'achète pas ce type de véhicule
trop molle, et trop souple.....
TOUS MES COMPLIMENTS: S U P E R B E et je confirme, grand plaisir à conduire une telle Porsche!!!!
pas assez sportive
la Porsche des vieux
un amoureux de Porsche n'achète pas ce type de véhicule
trop molle, et trop souple.....
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Enregistré le : 27 janv. 2011, 08:23
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Enregistré le : 08 janv. 2005, 10:32
Très belle voiture, très classe et bien équipée
Tu as bien fait de changer le volant
Et une 3.8 phase 2 avec PDK, ca ne sera que du bonheur, crois moi, j'en suis à ma seconde
En tous cas, vraiment un très bon choix, bonne route, et j'espère un jour te croiser pour immortaliser l'instant
Tu as bien fait de changer le volant
Et une 3.8 phase 2 avec PDK, ca ne sera que du bonheur, crois moi, j'en suis à ma seconde
En tous cas, vraiment un très bon choix, bonne route, et j'espère un jour te croiser pour immortaliser l'instant
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Enregistré le : 03 janv. 2007, 17:51
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n°1618
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Pour les jantes je suis tout à fait d'accord !!!
Même si je ne les trouves pas si mal, les Turbo I ne sont pas du tout mes préférées....
Je projette dans un avenir proche de les remplacer par des Turbo II que je trouve sublimes et qui en plus sont spécifiques aux Phase II
Message original : Basile
Pour les jantes je suis tout à fait d'accord !!!
Même si je ne les trouves pas si mal, les Turbo I ne sont pas du tout mes préférées....
Je projette dans un avenir proche de les remplacer par des Turbo II que je trouve sublimes et qui en plus sont spécifiques aux Phase II
Membre honoraire
n°1618
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28585
Enregistré le : 16 juil. 2008, 21:11
Basile: je ne sais pas si tu t'en souviens:D mais il y a deux ans les cp st maur et cp levalois avaient mis en vente deux cabrios macadamia intérieur TC beige/marron superbes...et tout neufs avec plein d'options 997 PDK 385cv
je suis allé les voir tres souvent... mais ils ont été vendus tres rapidement...
je suis allé les voir tres souvent...
mais ils ont été vendus tres rapidement...
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Enregistré le : 13 juin 2007, 20:04
Message original : climchaud
Basile: je ne sais pas si tu t'en souviens:D mais il y a deux ans les cp st maur et cp levalois avaient mis en vente deux cabrios macadamia intérieur TC beige/marron superbes...et tout neufs avec plein d'options 997 PDK 385cv
je suis allé les voir tres souvent...
j'adore l'intérrieur en cuir naturel (Gold)... mais les Targas sont plutôt rares... surtout en Maccadamia... alors pour choisir la couleure intérrieure sur une occasion....
Celle là m'avait aussi tappée dans l'oeil:
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 63036.html
Il faut oser le Terracotta avec la marron, mais je trouve l'ensemble assez élégant....
... le fait est que le vendeur est un sacré Guignol (encore un mandataire posteur de photo....) qui n'a pas été capable de me fournir la copie du carnet après 3 semaines de relance régulière et qui n'y connaissait manifestement rien en Porsche... il vient d'ailleurs de bien baisser le prix... même avec un prix attractif, pas sûr que cela comble ses lacunes professionnelles....
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9470
Enregistré le : 23 juin 2012, 20:08
Dieu sait que je préfère les vieilles(911) mais ta noix de macadamia en 4s :un vrai bijou:thumbup:
Et pour une moderne ce teint pas assez fréquent lui va a ravir:fallait oser BRAVO:D
En CP il y a 48 h pour grande mise a niveau de ma grand mère d'amérique(et oui j'ai pas l'oncle!)les coloris modernes sont tristes
Conclusion: beaucoup d'economies pour pouvoir commander une neuve parce que passage porsche exclusive obligatoire pour la couleur. Alors Mr Hagen de la 4s: BRAAAAAAVO
Et pour une moderne ce teint pas assez fréquent lui va a ravir:fallait oser BRAVO:D
En CP il y a 48 h pour grande mise a niveau de ma grand mère d'amérique(et oui j'ai pas l'oncle!)les coloris modernes sont tristes
Conclusion: beaucoup d'economies pour pouvoir commander une neuve parce que passage porsche exclusive obligatoire pour la couleur. Alors Mr Hagen de la 4s: BRAAAAAAVO
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Félicitations pour ce superbe exemplaire ! Rare par sa couleur et très bien optionné, un vrai plus au quotidien.
Cette phase 2 est en quelque sorte devenu un rêve pour moi depuis que je convoite la PDK avec ça fameux volant (très bon choix de ta part). Reste que comme tu le dis c'est un beau billet de plus comparé à la phase 1 et en plus ce modèle est devenu très rare avec les bonnes options. La mienne étant super équipée je ne me vois pas renoncer à certaines options.
Bonne route et gaffe' à pas trop vanter les qualités de la Targa, certains ne tarderont pas à te dire que tu n'y connais rien (en cab' par exemple) !
Cette phase 2 est en quelque sorte devenu un rêve pour moi depuis que je convoite la PDK avec ça fameux volant (très bon choix de ta part). Reste que comme tu le dis c'est un beau billet de plus comparé à la phase 1 et en plus ce modèle est devenu très rare avec les bonnes options. La mienne étant super équipée je ne me vois pas renoncer à certaines options.
Bonne route et gaffe' à pas trop vanter les qualités de la Targa, certains ne tarderont pas à te dire que tu n'y connais rien (en cab' par exemple) !
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947
Enregistré le : 21 avr. 2008, 18:00
Message original : climchaud
quand je pense qu'il y a quelques années on se faisait engueuler ici au club lors de l'achat d'une Targa!!
pas assez sportive
la Porsche des vieux
un amoureux de Porsche n'achète pas ce type de véhicule
trop molle, et trop souple.....
Tiens à propos Basile que pense tu des qualités routières de ta nouvelle monture comparées à tes précédentes autos : sportivité, souplesse en particulier ?
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