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Message original : gil356@ Franck : t'en a pas marre avec des annonces comme ça .... "light ivory" en plusMessage original : Bruno Brazil
Aussi, je te conseille de relire ce que j'ai dit concernant les 911 swb. La S est la plus puissante des SWB, et aussi la plus délicate à conduire... Je ne la reccommanderais QUE a des gens qui savent bien ce qu'ils font, niveau pilotage.
BB
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Message original : LionelMais non mais non FloMessage original : Flo68S
A mon humble avis cette auto a été restauré mais au vue du moteur il ne faut pas s'attendre à une restauration concours ou tout est raide neufDe même que les jantes qui d'ailleurs n'ont pas le bon dessin
Ceci dit une 2.0 S de fin 66
Une belle 2.0S, ça vaut 30k€ à tout casser ...
Elle a interêt d'être matching à ce prix la
Message original : Franck21000
Je ne sais pas si celle ci a déjà été indiquée : 911 2,0S SWB de 67
http://www.leboncoin.fr/voitures/348695239.htm?ca=5_s
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Ben non, pas que une légende !!
Tant que tu es en mode "balade", tu n'y verras pas beaucoup de différence, si ce n'est le fait que la S demande vraiment à monter dans les tours, bien plus que une 2L Tpar exemple.
Par contre, si tu taquines un peu, la différence entre SWB et LWB est quand même claire. Pas sur une 912, on n'y voit aucune différence car la faible puissance ne mettait de toutes façons pas à mal le châssis. Mais en particulier sur la S, cela a quand même bien limité les envies de balade du train arrière, rendu les accélérations en sortie de virage moins hasardeuses, et a apporté une vraie amélioration au niveau de la répartition des masses.
Tu as justement un 2L S SWB, j'imagine ? Si oui, va donc attaquer un peu sur petites routes de campagne, avec la tienne, puis avec une S en LWB... tu verras très probablement que on ne passe pas de la même façon partout... Quoique, tu me diras, cela dépend aussi de pas mal d'autres facteurs, comme les amortos, la monte pneumatique...
En tout cas, le passage en LWB est considéré par Porsche comme ue étape majeure dans l'évolution de la gamme 911, en particulier sur le plan dynamique.
BB
Tant que tu es en mode "balade", tu n'y verras pas beaucoup de différence, si ce n'est le fait que la S demande vraiment à monter dans les tours, bien plus que une 2L Tpar exemple.
Par contre, si tu taquines un peu, la différence entre SWB et LWB est quand même claire. Pas sur une 912, on n'y voit aucune différence car la faible puissance ne mettait de toutes façons pas à mal le châssis. Mais en particulier sur la S, cela a quand même bien limité les envies de balade du train arrière, rendu les accélérations en sortie de virage moins hasardeuses, et a apporté une vraie amélioration au niveau de la répartition des masses.
Tu as justement un 2L S SWB, j'imagine ? Si oui, va donc attaquer un peu sur petites routes de campagne, avec la tienne, puis avec une S en LWB... tu verras très probablement que on ne passe pas de la même façon partout... Quoique, tu me diras, cela dépend aussi de pas mal d'autres facteurs, comme les amortos, la monte pneumatique...
En tout cas, le passage en LWB est considéré par Porsche comme ue étape majeure dans l'évolution de la gamme 911, en particulier sur le plan dynamique.
BB
Message original : gil356
C'est vrai que tu reviens souvent avec ça mais as-tu conduit une S en SWB; c'est un peu comme les "légendes urbaines" , tout le monde en parle et ça devient une vérité
Maintenant que Waldegaard y ai vu une différence, je veux bien mais bon...
@ Franck : t'en a pas marre avec des annonces comme ça .... "light ivory" en plus
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Message original : Bruno Brazil
Tu as justement un 2L S SWB, j'imagine ? Si oui, va donc attaquer un peu sur petites routes de campagne, avec la tienne, puis avec une S en LWB... tu verras très probablement que on ne passe pas de la même façon partout...
Perso (ce n'est qu'un avis) je préfère de loin la 2.0 qui est beaucoup plus joueuse mais qui "glisse" sainement....
PS: j'adore les châssis courts (des fois qu'on aurait pas compris)
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Message original : gil356J'ai les deux (SWB en 2.0 et LWB en 2.4) et il y a bien longtemps que "j'attaque sur les petites routes de campagne"Message original : Bruno Brazil
Tu as justement un 2L S SWB, j'imagine ? Si oui, va donc attaquer un peu sur petites routes de campagne, avec la tienne, puis avec une S en LWB... tu verras très probablement que on ne passe pas de la même façon partout...
Perso (ce n'est qu'un avis) je préfère de loin la 2.0 qui est beaucoup plus joueuse mais qui "glisse" sainement....
PS: j'adore les châssis courts (des fois qu'on aurait pas compris)
[/quote
Ma 911 L est monté avec un 2.0 S et j'ai eu l'occasion de la taquiner un peu et c'est génial comme caisse !!! C'est vraiment un comportement joueur dont il faut justement user pour apprécier cette caisse
Pour la 2.2 je dirais quand je l'aurais restauré !! Un jour
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Message original : gil356
J'ai les deux (SWB en 2.0 et LWB en 2.4) et il y a bien longtemps que "j'attaque sur les petites routes de campagne"
Perso (ce n'est qu'un avis) je préfère de loin la 2.0 qui est beaucoup plus joueuse mais qui "glisse" sainement....
PS: j'adore les châssis courts (des fois qu'on aurait pas compris)
Tant que ça part "sur demande", c'est parfait, mais quand ça part au mauvais moment, cela peut être dangeureux dans la circulation, or, les SWB, ça a tendance à partir très très vite sur mouillé, ou même sur bandes blanches. C'est pourquoi je dis que il faut vraiment se méfier et conduire avec un oeuf sur la pédale quand il pleut...
Sinon, j'aime aussi les SWB, et en 912, avec la puissance limitée, je les prefère de loin aux LWB, bien trop policées !
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Message original : Flo68Sen vente depuis un momentMessage original : sylvain21000
une petite nouvelle
http://www.leboncoin.fr/voitures/350461395.htm?ca=12_s
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Message original : sylvain21000y'a des malains quand même !!!Message original : Flo68Sen vente depuis un momentMessage original : sylvain21000
une petite nouvelle
http://www.leboncoin.fr/voitures/350461395.htm?ca=12_s
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J avais contacte ce vendeur il y a plus de 6 mois pour voir son auto, mais de mémoire elle était beaucoup moins chère, et de ce fait il a eu beaucoup d appels..j étais sur liste d attente, malgré mes relances il avait toujours un prétexte pour ne pas me la montrer...j imagine qu il avait rapidement compris qu il pouvait en tirer un meilleur prix!
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Message original : sylvain21000
faut vraiment que j'arrive a vendre ma 964 , ca commence a me chatouiller ces classics !!!
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Message original : Franck21000Si tu ne veux pas la remettre en vente qqes semaines après l'avoir acheté ... essaie le modèle que tu convoites avant de l'acheter ... et ce, qque soit le modèleMessage original : sylvain21000
faut vraiment que j'arrive a vendre ma 964 , ca commence a me chatouiller ces classics !!!
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Message original : sylvain21000
http://www.leboncoin.fr/voitures/240964243.htm?ca=12_s
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Enregistré le : 23 févr. 2008, 18:43
Message original : indienestmonnomEn vente depuis longtemps. Même remarques que mes camarades...Message original : sylvain21000
http://www.leboncoin.fr/voitures/240964243.htm?ca=12_s
sinon, y'a cette 12 "rouge" chez autodamier
en plus c'est un membre du club
http://autodamier.com/stock-a-vendre-porsche-occasion/
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Message original : sylvain21000bon, faut que j'apprenne a reconnaitres les bouzes !!!!:DMessage original : indienestmonnomEn vente depuis longtemps. Même remarques que mes camarades...Message original : sylvain21000
http://www.leboncoin.fr/voitures/240964243.htm?ca=12_s
sinon, y'a cette 12 "rouge" chez autodamier
en plus c'est un membre du club
http://autodamier.com/stock-a-vendre-porsche-occasion/
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Message original : indienestmonnomAutodamier, bonne réputationMessage original : sylvain21000bon, faut que j'apprenne a reconnaitres les bouzes !!!!:DMessage original : indienestmonnom En vente depuis longtemps. Même remarques que mes camarades...
sinon, y'a cette 12 "rouge" chez autodamier
en plus c'est un membre du club
http://autodamier.com/stock-a-vendre-porsche-occasion/
avec ses petites fusch chromées !!!:P La , je craquerai bien !!!
ils font peut etre des reprises sur une 964 ???:D 
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Enregistré le : 23 févr. 2008, 18:43
Dans mes petites recherches avant que ma 964 se vende 
, j'ai trouvé ca : http://www.leboncoin.fr/voitures/352124219.htm?ca=12_s
, j'ai trouvé ca : http://www.leboncoin.fr/voitures/352124219.htm?ca=12_s
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Enregistré le : 23 févr. 2008, 18:43
Message original : TITICa fait cher pour 90 CV non ?Message original : sylvain21000
Dans mes petites recherches avant que ma 964 se vende
, du moins je crois
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Message original : patrick123
Perso je ne serai pas prêt a troquer une 964 contre une 912
[Édite le 7-8-2012 par patrick123]
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Message original : patrick123
Tu as aussi le droit de rouler avec une voiture sans l exploiter a 100 %
ca commence a me faire peur !!:(
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Message original : sylvain21000oui mais , g des fois le pieds droit qui me chatouille et en ville c pas le top !!! ca fait deux fois en peu de temps que je passe a travers les mailles du grand hibouMessage original : patrick123
Tu as aussi le droit de rouler avec une voiture sans l exploiter a 100 %
Profites de ta très belle 964 et pour le fun fais qques sorties circuit mais sur des petits (faible vitesse et faible cout) ... type Besse et Auxois.
On boit un verre qd au fait
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Message original : Franck21000Ne changes pas d'auto pour cette raison, Sylvain. Tu auras le même souci avec une Classic .... sauf peut être une 356Message original : sylvain21000oui mais , g des fois le pieds droit qui me chatouille et en ville c pas le top !!! ca fait deux fois en peu de temps que je passe a travers les mailles du grand hibouMessage original : patrick123
Tu as aussi le droit de rouler avec une voiture sans l exploiter a 100 %
Profites de ta très belle 964 et pour le fun fais qques sorties circuit mais sur des petits (faible vitesse et faible cout) ... type Besse et Auxois.
On boit un verre qd au fait
Concernant mon choix , et dieu sait si je suis compliqué
, il est clair que meme si je prends une 12, ou autre ( j'ai vraiment craqué sur celle que je t'ai montré en MP ) j'aurai l'envie d'appuyer mais je pense plus me retrouver dans quelque chose de plus sobre !! et j'aimerai bien utilisé la prochaine si possible un peu plus souvant que les week ends
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Lors de ma recherche, j'ai trouvé une 2.0E avec un moteur de 2.2T:
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=218887223
Je lui ai telephoné.
L'intérieur est d'origine sauf les 2 sièges av.
La coiffe moteur est noire et c'est une boite 5.
Elle a des jantes ATS.
Rouille sur les baies de pare-brise et aile av droite abîmée.
Elle tourne bien.
À 10k€, mais semble négociable.
[Édite le 9-8-2012 par renaudtwingo]
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=218887223
Je lui ai telephoné.
L'intérieur est d'origine sauf les 2 sièges av.
La coiffe moteur est noire et c'est une boite 5.
Elle a des jantes ATS.
Rouille sur les baies de pare-brise et aile av droite abîmée.
Elle tourne bien.
À 10k€, mais semble négociable.
[Édite le 9-8-2012 par renaudtwingo]
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Enregistré le : 24 sept. 2005, 12:52
J'espère que ce n'est pas l'un d'entre nous, car certains ont l'impression de pocéder Versailles:
http://www.leboncoin.fr/voitures/353310540.htm?ca=12_s
[Édite le 10-8-2012 par renaudtwingo]
[Édite le 11-8-2012 par renaudtwingo]
http://www.leboncoin.fr/voitures/353310540.htm?ca=12_s
[Édite le 10-8-2012 par renaudtwingo]
[Édite le 11-8-2012 par renaudtwingo]
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Enregistré le : 02 déc. 2001, 23:48
Message original : gil356oui.... beaucoupMessage original : Cestmi62
http://www.dewidehem.fr/fiche-vehicule- ... 0&ttc_on=1
Trop chère?
Est ce qu'il y a un commercial auto qui peu nous expliquer l’intérêt d'afficher des voitures quasiment au double de leur valeur
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Message original : jim2l2S50k€ une T c'est un peu n'importe quoiMessage original : gil356oui.... beaucoupMessage original : Cestmi62
http://www.dewidehem.fr/fiche-vehicule- ... 0&ttc_on=1
Trop chère?
Est ce qu'il y a un commercial auto qui peu nous expliquer l’intérêt d'afficher des voitures quasiment au double de leur valeur
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Enregistré le : 11 avr. 2006, 14:16
Message original : Cestmi62
http://www.dewidehem.fr/fiche-vehicule- ... 0&ttc_on=1
Trop chère?
Non c'est le prix, mais comme tu m'es très sympathique je suis prêt à faire un effort sur une très belle 2.2 T:D
Message original : renaudtwingo
J'espère que ce n'est pas l'un d'entre nous, car certains on l'ompression de posséder Versailles:
http://www.leboncoin.fr/voitures/353310540.htm?ca=12_s
[Édite le 10-8-2012 par renaudtwingo]
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Enregistré le : 23 févr. 2008, 18:43
c'est pas un peu cher pour une SC relooké ???
http://www.leboncoin.fr/voitures/354291834.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/354291834.htm?ca=12_s
Message original : Pierre9xx
un joujou bien sympa, bien fini avec un super son pour les fois où je l'ai vue!
http://cgi.ebay.fr/Porsche-replica-718- ... 2573ffc08b
)
Bienvenue au Clos du Vallon des Courances
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Message original : sylvain21000
c'est pas un peu cher pour une SC relooké ???
http://www.leboncoin.fr/voitures/354291834.htm?ca=12_s
Message original : yastefrisMarrant, je lisais un Flat 6 de 2010 où elle était en vente: elle était dans le 17 avant (si c'est la même mais l'annonce dit 1 seule en FranceMessage original : Pierre9xx
un joujou bien sympa, bien fini avec un super son pour les fois où je l'ai vue!
http://cgi.ebay.fr/Porsche-replica-718- ... 2573ffc08b
Réplique RSK18 - 1961 - Moteur 1600 cm3 - Capote - Couvre tonneau, harnais, pneus, peinture, intérieur, roues, moteur neufs - CG modif
Coordonnées par MP si intéressé et toujours d'actualité:D
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Message original : EDG1ben y'a déjà plus de 15ke de moulin...si en plus l'auto a été restaurée, oui c'est "cher" mais c'est aussi un pro...Message original : sylvain21000
c'est pas un peu cher pour une SC relooké ???
http://www.leboncoin.fr/voitures/354291834.htm?ca=12_s
[Édite le 14-8-2012 par Gbo92]
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Message original : matetmarynon , non la cote des T est a la hausseMessage original : gil356oui.... beaucoupMessage original : Cestmi62
http://www.dewidehem.fr/fiche-vehicule- ... 0&ttc_on=1
Trop chère?