[magnesium]

voici une petite sélection :

[did-foxy lady]

ca c'est le point de départ Place de l'eglise à Evian. Ca me rappelle des souvenirs car durant 7 ans les fenetres de mon cabinet donnaient sur cette place et cette horde de belles autos qui s'y donnent rdv chaque année:)

[phil06]

2 dignes représentants du club



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[philippe911]

cool:thumbup:

j'espere avoir ete a la hauteur

mais je reste quant meme sur faim quant a la sous motorisation des 914

l'année prochaine je ne me lancerai pas avec moins de 200ch


j'avaos meme pas percuté que cet 14 etait du club:(en plus je crois avoir des connaissance commune avec ce membre

[Pascal5374]

Pour DID:



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[Pascal5374]

Et une autre.



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[did-foxy lady]

merci! l'immeuble à gauche de la dernière photo, j'habitais au dernier étage

[Pascal5374]

Et une petite 2.7 RS.



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[magnesium]

Message original : phil06

2 dignes représentants du club



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[magnesium]

Message original : Pascal5374
Et une petite 2.7 RS.



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fausse ...

[gil356]

Message original : magnesium
fausse ...

Vraie de vraie, il y a un reportage complet dans F6; trouvée dans une cave au Liban et achetée par un Anglais (plutôt échangée contre deux ambulances) qui a neutralisé la rouille

tout en préservant sa "patine" (le mot est faible) et a refait toute la mécanique à neuf ...

[Jean92]

Je me souviens de ce reportage, histoire étonnante

[did-foxy lady]

pff franchement il y a des gens qui voient de la patine partout. Là c'est uniquement des pocs et de la rouille après des années de quasi abandon. Une restauration de la carosserie s'impose à mon avis sinon c'est de la pure pignole

[magnesium]

Message original : gil356

Message original : magnesium
fausse ...

Vraie de vraie, il y a un reportage complet dans F6; trouvée dans une cave au Liban et achetée par un Anglais (plutôt échangée contre deux ambulances) qui a neutralisé la rouille

tout en préservant sa "patine" (le mot est faible) et a refait toute la mécanique à neuf ...

Faudra juste m'expliquer pourquoi le compte tours de cette auto a sa zone rouge à 6.200 tours ... alors que sur ma 2.7 carrera je l'avais à 7.200 tours

D'ailleurs elle ne fait pas vraiment un bruit de 2.7 ...



[Édite le 20-6-2012 par magnesium]

[gil356]

Message original : magnesium

Faudra juste m'expliquer pourquoi le compte tours de cette auto a sa zone rouge à 6.200 tours ... alors que sur ma 2.7 carrera je l'avais à 7.200 tours

D'ailleurs elle ne fait pas vraiment un bruit de 2.7 ...

quel septicisme:)

s'il suffisait d'un compte-tours pour authentifier une RS....

Tu avais le bon compte-tours et lui....pas

pour ne pas disserter pendant des heures:

http://www.autofarm.co.uk/projects/past/beirut

ou encore:

http://www.early911sregistry.org/forums ... -in-Beirut




[Édite le 20-6-2012 par gil356]

[TITI]

Message original : gil356

Message original : magnesium

Faudra juste m'expliquer pourquoi le compte tours de cette auto a sa zone rouge à 6.200 tours ... alors que sur ma 2.7 carrera je l'avais à 7.200 tours

D'ailleurs elle ne fait pas vraiment un bruit de 2.7 ...

quel septicisme:)

s'il suffisait d'un compte-tours pour authentifier une RS....

Tu avais le bon compte-tours et lui....pas

pour ne pas disserter pendant des heures:

http://www.autofarm.co.uk/projects/past/beirut

ou encore:

http://www.early911sregistry.org/forums ... -in-Beirut




[Édite le 20-6-2012 par gil356]

Sympa cette histoire et cette RS ca change des autos surrestaurées et avec une authenticité douteuse pour certaines et en plus on peut rouler avec sans crainte de lui faire prendre un coup de gravillon sur le capot :):D

[blackangelcs]

Un peu en retard et pas beacoup dePorsche malheureusement mais je n'ai pas eu le choix pour l'horaire...