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Forum pour les questions techniques sur les 991
Message original : trucker
La gts est une super auto, plus performante qu'une S et plus confortable qu'une gt3, le bon compromis
Tu auras l'occasion de la voir Au Mans le 27
Et pourquoi pas aller faire un tour à mes cotés, j'ai beaucoup à apprendre
Message original : Pam17c'est ce que je me suis ditMessage original : trucker
La gts est une super auto, plus performante qu'une S et plus confortable qu'une gt3, le bon compromis
Tu auras l'occasion de la voir Au Mans le 27
Et pourquoi pas aller faire un tour à mes cotés, j'ai beaucoup à apprendre
[Édite le 17-5-2012 par trucker]
Message original : truckerAvec plaisir mais la boite de ma verte est ouverte et la limaille qui est dedans ne laisse pas bcp d'espoir pour le but le bug on se donne jusqu'à mardiMessage original : Pam17c'est ce que je me suis ditMessage original : trucker
La gts est une super auto, plus performante qu'une S et plus confortable qu'une gt3, le bon compromis
Tu auras l'occasion de la voir Au Mans le 27
Et pourquoi pas aller faire un tour à mes cotés, j'ai beaucoup à apprendre
Message original : Pam17Si en plus tu es piéton, je te réserve une placeMessage original : truckerAvec plaisir mais la boite de ma verte est ouverte et la limaille qui est dedans ne laisse pas bcp d'espoir pour le but le bug on se donne jusqu'à mardiMessage original : Pam17 c'est ce que je me suis dit
Tu auras l'occasion de la voir Au Mans le 27
Et pourquoi pas aller faire un tour à mes cotés, j'ai beaucoup à apprendre
Message original : truckerAvec plaisirMessage original : Pam17Si en plus tu es piéton, je te réserve une placeMessage original : trucker Avec plaisir mais la boite de ma verte est ouverte et la limaille qui est dedans ne laisse pas bcp d'espoir pour le but le bug on se donne jusqu'à mardi
présente toi au guichet
Au delà de la performance il ne faut pas oublier ce qu'est une GT3: une voiture conçue pour limer le circuit.
Moteur issu de la GT1, carter sec, pas de déjaugeage, suspension, travail des pneus,etc...
Une GT route aussi efficace soit elle vieillira moins bien en usage circuit. Demandez aux préparateurs ce qu'ils en pensent.
Moteur issu de la GT1, carter sec, pas de déjaugeage, suspension, travail des pneus,etc...
Une GT route aussi efficace soit elle vieillira moins bien en usage circuit. Demandez aux préparateurs ce qu'ils en pensent.
Message original : H2Olivier
Maintenant il est vrai que je n'ai aucune idée de qui était au volant des unes et des autres !
Pour avoir essayé la 991S, pour moi c'est très proche en efficacité de ma 997 gt3 ph1 sur circuit et bien plus efficace sur petites routes....
Membre cotisant
n°2319
Message original : EDG1Je pense que c'est la bonne réponse...Message original : H2Olivier
Maintenant il est vrai que je n'ai aucune idée de qui était au volant des unes et des autres !
Pour avoir essayé la 991S, pour moi c'est très proche en efficacité de ma 997 gt3 ph1 sur circuit et bien plus efficace sur petites routes....
) ?Message original : rpaddictedTu vas changer, ça y est ?Message original : EDG1Je pense que c'est la bonne réponse...Message original : H2Olivier
Maintenant il est vrai que je n'ai aucune idée de qui était au volant des unes et des autres !
Pour avoir essayé la 991S, pour moi c'est très proche en efficacité de ma 997 gt3 ph1 sur circuit et bien plus efficace sur petites routes....
J'ai discuté aujourd'hui avec un proprio de 991 cab.
C'est sa 11ème 911 depuis a 964. Il a possédé des GT3 et des RS.
Il m'expliquait n'avoir jamais eu une Porsche aussi performante et efficace que la 991S.
Alors que je parlais avec lui, mon père discutait au même moment avec un des ses amis qui lui expliquait que le proprio de la 991 cab était un pilote professionnel.
J'imagine donc qu'il savait de quoi il parlait
Le proprio m'a dit qu'il attendait avec impatience la sortie de la 991 GT3
C'est sa 11ème 911 depuis a 964. Il a possédé des GT3 et des RS.
Il m'expliquait n'avoir jamais eu une Porsche aussi performante et efficace que la 991S.
Alors que je parlais avec lui, mon père discutait au même moment avec un des ses amis qui lui expliquait que le proprio de la 991 cab était un pilote professionnel.
J'imagine donc qu'il savait de quoi il parlait
Le proprio m'a dit qu'il attendait avec impatience la sortie de la 991 GT3
Message original : CHRIS6913
J'ai discuté aujourd'hui avec un proprio de 991 cab.
C'est sa 11ème 911 depuis a 964. Il a possédé des GT3 et des RS.
Il m'expliquait n'avoir jamais eu une Porsche aussi performante et efficace que la 991S.
Alors que je parlais avec lui, mon père discutait au même moment avec un des ses amis qui lui expliquait que le proprio de la 991 cab était un pilote professionnel.
J'imagine donc qu'il savait de quoi il parlait
Le proprio m'a dit qu'il attendait avec impatience la sortie de la 991 GT3
Message original : rickmanNon François, je connais les temps faits par Tinseau au mans avec une 991S et ceux faits avec une 997 GT3 RS 3.8 et bien la 991S est bien derrièreMessage original : climchaud
plutot véxés d'estre malmenés par une 991S
GT3 et RS ; ridiculisées par une voiture stock avec clim, gps, tout équipement de plaisir, cuir, sièges sport electriques....donc lourde
[Édite le 18-5-2012 par rickman]
Je suppose que les temps faits par Tinseau sont sur quelques tours, je ne pense pas qu'une 991S accepte le traitement que les GT3 subissent
Hier à l'école Porsche sur le circuit Michelin de Ladoux, j'ai passé la journée à conduire une 991, à la fois S et non S.
Ce qui surprend au premier abord c'est la direction électrique, puis on s'y fait très rapidement.
Le bruit a beaucoup progressé par rapport au 997 mk2, elle ronronne gentiment sans que cela soit une furie.
La puissance est là, je suis descendu d'une 997 C4S mk2 pour monter directement dans une 991, on ressent réellement la différence de puissance du moteur, pourtant seulement 15cv de plus, mais les montées en régime sont plus rageurs, à la décélération en sport plus, le coup de gaz est plus puissant, c'est mieux partout.
Je n'ai pas plus exploité le potentiel de l'auto car le but du stage était la glisse sur les piste mouillée du circuit de Ladoux, mais j'ai beaucoup apprécié cette voiture, cela présage de bonne chose pour la GT3 en 2013.
P.S : Je plains les futurs acheteurs de ces voitures en Porsche Approved dans un CP car qu'est ce qu'elles mangent...............;:D
Ce qui surprend au premier abord c'est la direction électrique, puis on s'y fait très rapidement.
Le bruit a beaucoup progressé par rapport au 997 mk2, elle ronronne gentiment sans que cela soit une furie.
La puissance est là, je suis descendu d'une 997 C4S mk2 pour monter directement dans une 991, on ressent réellement la différence de puissance du moteur, pourtant seulement 15cv de plus, mais les montées en régime sont plus rageurs, à la décélération en sport plus, le coup de gaz est plus puissant, c'est mieux partout.
Je n'ai pas plus exploité le potentiel de l'auto car le but du stage était la glisse sur les piste mouillée du circuit de Ladoux, mais j'ai beaucoup apprécié cette voiture, cela présage de bonne chose pour la GT3 en 2013.
P.S : Je plains les futurs acheteurs de ces voitures en Porsche Approved dans un CP car qu'est ce qu'elles mangent...............;:D
Chez les rouges......
Message original : jefparis
Hier à l'école Porsche sur le circuit Michelin de Ladoux, j'ai passé la journée à conduire une 991, à la fois S et non S.
Ce qui surprend au premier abord c'est la direction électrique, puis on s'y fait très rapidement.
Le bruit a beaucoup progressé par rapport au 997 mk2, elle ronronne gentiment sans que cela soit une furie.
La puissance est là, je suis descendu d'une 997 C4S mk2 pour monter directement dans une 991, on ressent réellement la différence de puissance du moteur, pourtant seulement 15cv de plus, mais les montées en régime sont plus rageurs, à la décélération en sport plus, le coup de gaz est plus puissant, c'est mieux partout.
Je n'ai pas plus exploité le potentiel de l'auto car le but du stage était la glisse sur les piste mouillée du circuit de Ladoux, mais j'ai beaucoup apprécié cette voiture, cela présage de bonne chose pour la GT3 en 2013.
P.S : Je plains les futurs acheteurs de ces voitures en Porsche Approved dans un CP car qu'est ce qu'elles mangent...............;:D
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