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Besoin de place dans mon garage et obligé de faire un choix, je suis donc obligé à contre coeur de me séparer de ma 3.2 rouge de septembre 1988, donc modèle 89, boite G50, 144 000 KM certifiés.
Parfait état mécanique, jamais accidenté.
Embrayage remplacé en 2008 à 123000 KM,
Disques et plaquettes arrières neufs,
Suspension arrière Bilstein récentes,
Batterie neuve,
Anti-brouillards et répétiteurs neufs,
Pneus arrières neufs,
Pare-brise neuf,
Moteur parfaitement étanche sans aucun suintement d'huile.
Concernant l'esthétique, les moquettes intérieures, les contre-portes, le ciel de toit sont en parfait état. Aucune bosse ni trace de rouille.
Les particularités :
Volant RS,
Sièges RECARO Pole position récents,
Barre anti-rapprochement,
Echappement inox,
Sur-tapis Porsche,
Protections de phares avant,
Volant moteur allégé,
Gros freins de turbo,
Jantes Fusch originales,
Auto-radio Alpine neuf bluetooth (moche mais pratique).
Sort de révision et réglages culbuteurs janvier 2012.
Deux dossiers complets retracant l'historique.
Elle est vraiment superbe!
Pas d'échange ni de reprise possible.
Prix : 30 500 E.
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[Édite le 30-4-2012 par tycoon]
[Édite le 3-5-2012 par tycoon]
[Édite le 14-5-2012 par tycoon]
[Édite le 14-5-2012 par tycoon]
Parfait état mécanique, jamais accidenté.
Embrayage remplacé en 2008 à 123000 KM,
Disques et plaquettes arrières neufs,
Suspension arrière Bilstein récentes,
Batterie neuve,
Anti-brouillards et répétiteurs neufs,
Pneus arrières neufs,
Pare-brise neuf,
Moteur parfaitement étanche sans aucun suintement d'huile.
Concernant l'esthétique, les moquettes intérieures, les contre-portes, le ciel de toit sont en parfait état. Aucune bosse ni trace de rouille.
Les particularités :
Volant RS,
Sièges RECARO Pole position récents,
Barre anti-rapprochement,
Echappement inox,
Sur-tapis Porsche,
Protections de phares avant,
Volant moteur allégé,
Gros freins de turbo,
Jantes Fusch originales,
Auto-radio Alpine neuf bluetooth (moche mais pratique).
Sort de révision et réglages culbuteurs janvier 2012.
Deux dossiers complets retracant l'historique.
Elle est vraiment superbe!
Pas d'échange ni de reprise possible.
Prix : 30 500 E.
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[Édite le 14-5-2012 par tycoon]
[Édite le 14-5-2012 par tycoon]
Membre


Bonjour,
Je crois reconnaitre cette auto qui a participé à la concentration annuelle du "site d'en face spécialisé dans les type G" en 2006. Si c'est bien la même, elle n'avait pas l'arceau à l'époque, mais déjà les récaro et le logo Porsche sous les répétiteurs.
Si elle est restée dans l'état, ce qui est le cas à la vue des photos, elle est esthétiquement raide neuve.
Bonne vente
Olivier
Je crois reconnaitre cette auto qui a participé à la concentration annuelle du "site d'en face spécialisé dans les type G" en 2006. Si c'est bien la même, elle n'avait pas l'arceau à l'époque, mais déjà les récaro et le logo Porsche sous les répétiteurs.
Si elle est restée dans l'état, ce qui est le cas à la vue des photos, elle est esthétiquement raide neuve.
Bonne vente
Olivier
Je voulais l'acheter et j'ai harcelé Tycoon pendant 2 mois, avant de renoncer devant ses refus... Et quelques jours après avoir acheté le boxster, il m'envoie un texto acceptant!
Ma proposition aurait été ce prix...
-bref- Cette auto est plus que recommandable, raide neuve, équipée "juste ce qu'il faut", et elle marche très bien, Vexin approved

Bonne vente à toi, j'espère qu'elle tombera sur un passionné

-bref- Cette auto est plus que recommandable, raide neuve, équipée "juste ce qu'il faut", et elle marche très bien, Vexin approved


Bonne vente à toi, j'espère qu'elle tombera sur un passionné