[orelo620]

Normalement, pas d'appoint en liquide de freins... sinon, c'est qu'il y a une fuite!
Le niveau descend avec l'usure des plaquettes, mais normalement assez de marge entre le max et le min pour ne pas avoir à faire d'appoint avant que les plaquettes n'arrivent au métal!


By orelo620 at 2010-08-23

Je vais maintenant aller sur circuit avec un jeu de plaquettes d'avance. Mes plaquettes avaient encore pas mal de garniture en partant de Paris, pourtant. Mais la route pour aller au Ring + 20 tours enchainés sur le week-end ont eu raison des plaquettes. Fort heureusement, je m'en suis aperçu à temps. Je suis sorti avec un minimum de garniture restante, en faisant une moitié de tour au ralenti, et je suis arrivé au métal seulement sur la route du retour, sur la plaquette intérieure droite. C'est un pote qui a fini ma carte de tours, du coup!

Bilan: bien contrôler les plaquettes, les intérieures y compris!

[Édite le 28/1/2011 par orelo620]

[jaeger92]

schit

[steph42360]

Message original : pv_tech

Message original : jaeger92
schit

T'es à Lyon même

pas vraiment

[steph42360]

Message original : pv_tech

Message original : steph42360

Message original : pv_tech T'es à Lyon même

pas vraiment

Un coin paumé comme chez toi mais dans le 71

[Édite le 28-1-2011 par pv_tech]

alors paumé, oui, mais dans le 69

disons vers le beaujolais, là où le vin sert de détartrant radiateur

[orelo620]

Message original : pv_tech
T'es pas sur le forum GTI et si tu fais ça, tu vas très rapidement te retrouver en rade avec des palquettes pas complètement usées ...

Ah bon? Ils mettent un tout petit réservoir de liquide de freins sur les Porsches, histoire de gagner quelques grammes? Pourtant, le mien a l'air d'une taille standard...
En tout cas, je n'ai jamais eu de souci de niveau qui descend sous le min sur toutes mes autos ou motos... ce qui ne m'empêche pas de contrôler le niveau de temps à autre. Et pourtant j'en ai changé, des plaquettes! (dont certaines un peu usées...)

[Édite le 28/1/2011 par orelo620]

[jaeger92]

Message original : pv_tech

Message original : steph42360

Message original : pv_tech T'es à Lyon même

pas vraiment

Un coin paumé comme chez toi mais dans le 71

[Édite le 28-1-2011 par pv_tech]

faut pas écouter pattefolle42... nous sommes les seuls à lui parler encore, même sissi a renoncé.. on est un peu sa vie sociale, facebook etant techniquement trop pointu pour lui

je suis vers villefranche sur saone

[Édite le 28-1-2011 par jaeger92]

[fildemass]

Message original : jaeger92
bah à partir du moment où le RBF600 est missible avec du 5.1, pour un leger appoint, je comprends pas où serait le pb ? tu peux m'expliquer ? (je comptais faire l'appoint demain ça tombe bien... la voiture bipe au bout de 1h de route bien dynamiques)

Tu es bon pour refaire un remplacement total soit avec du RBF (ou équivalent) si tu souhaites faire du circuit, soit avec un DOT5/1 pour toute autre utilisation.

En effet, les deux sont miscibles et pour autant que tu n'ailles plus sur circuit tu ne devrait plus avoir de soucis mais ton "Bip" est surprenant... Peut-être que ton niveau est exagérément descendu, pour cause probablement d'usure des plaquettes...

Le RBF se trouve tout aussi facilement par correspondance!

PC

[jaeger92]

le bip intervient en roulage fort et au bout d'une heure ou de 5 tours de circuit.. pas regardé le niveau mais je pense que les plaquettes commencent à s'user. bon, je ne ferai pas le mélange de liquides grâce à vos conseils :)
merci à vous !!

[fildemass]

Ahhh, donc c'est pour du circuit. Tu dois donc remplacer la totalité de ton fluide, l'ajout d'un liquide à point d'ébullition plus bas diminue logiquement les caractéristiques du RBF.

Quand au bip, soit le niveau descend dans le bocal sous le mini, soit, si c'est une C4, la pression est trop faible ou le capteur défaillant...Les témoins de plaquettes ne font pas bipper mais une défaillance ABS oui...

PC

[jaeger92]

merci Philippe !! encore une bonne excuse pour aller rouler ce week end

[orelo620]

Comme le dit fildemass, fais une vidange complète en RBF600, circuit de frein et embrayage. Et par la même occasion, contrôle l'usure des plaquettes, extérieures ET intérieures.

[Pam17]

Petite question aux pros

Sur ma 997 4S, depuis Magny-Cours j'ai remarqué que certains trous des disques de freins étaient obturés par de la matière des plaquettes...

Quelle méthode me conseillez vous pour les déboucher ???

Merci de vos conseils;)

[yastefris]

Voilà, purge du DOT4, rinçage et remplacement par du Castrol SRF Je vais pouvoir faire ma fillette avec mes freins

[th20100]

Message original : Pam17
Petite question aux pros

Sur ma 997 4S, depuis Magny-Cours j'ai remarqué que certains trous des disques de freins étaient obturés par de la matière des plaquettes...

Quelle méthode me conseillez vous pour les déboucher ???

Merci de vos conseils;)

souflette (air comprimer)
perceuse portatif et foret de 5mm ou 4.5mm (sans forcer) si vraiment boucher + souflette

[chris56]

Message original : th20100

Message original : Pam17
Petite question aux pros

Sur ma 997 4S, depuis Magny-Cours j'ai remarqué que certains trous des disques de freins étaient obturés par de la matière des plaquettes...

Quelle méthode me conseillez vous pour les déboucher ???

Merci de vos conseils;)

souflette (air comprimer)
perceuse portatif et foret de 5mm ou 4.5mm (sans forcer) si vraiment boucher + souflette

c'est sympa mais comme tu as répondu trop tard, il a été obligé de changer de voiture depuis

[Pam17]

Message original : pv_tech

Message original : th20100

Message original : Pam17
Petite question aux pros

Sur ma 997 4S, depuis Magny-Cours j'ai remarqué que certains trous des disques de freins étaient obturés par de la matière des plaquettes...

Quelle méthode me conseillez vous pour les déboucher ???

Merci de vos conseils;)

souflette (air comprimer)
perceuse portatif et foret de 5mm ou 4.5mm (sans forcer) si vraiment boucher + souflette

Karcher, ça évite de respirer la poussière ...

Merci pour les conseils, mais comme l'a si bien dit Chris, j'ai préféré changer la voiture

Mais ça me servira pour la prochaine ,

et merci à François pour le prèt de sa soufflette qui remet tout en ordre

[yastefris]

et surtout merci à François pour tout !:thumbup:

[francois968cs]

Message original : yastefris
et surtout merci à François pour tout !:thumbup:

Bah voilà les François sont sympa:thumbup:

[alex2206]

Personne ne parle du Castrol SRF , je suis surpris c'est le top pourtant, pas distribué enFGrance ???

[tipspeed]

le castrol pas bien distribuer peut être ou sur le net