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Message original : nonoRelis-moi bien, je ne parle pas de la GT2 RS...Message original : batman996
Non elle était rouge![]()
Vois ici :
http://www.s193658240.onlinehome.fr/911 ... lash=false&

Message original : batman996Rien compris mais okMessage original : nonoRelis-moi bien, je ne parle pas de la GT2 RS...Message original : batman996
Non elle était rouge![]()
Vois ici :
http://www.s193658240.onlinehome.fr/911 ... lash=false&![]()

"C'est pas une des ex de Patrick Thiebart (celle avant sa GT2 RS) ?"
C'est mieux comme ça ?

T'as raison Yahn, le Bat, c'est du lourd




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Message original : pv_techA propos ...Message original : ea32
la mienne peut-être en juin, mais plus chère
mais dommage de prendre celle-là pour ton projet, trop belle !![]()
http://www.leboncoin.fr/voitures/275483310.htm?ca=22_s
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J'aurais du lire jusqu'au bout


Les capots AV/ARR sont en carbone ?? Ou c'est de la peinture noire ?
[Édite le 22-3-2012 par Berik964]
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Message original : nonoC'est pas l'ex d'un certain Patrick qui avait une GT2 RS au GT3 Series l'année dernière ?Message original : truckerC'est très joulie et c'est une phase 2,Message original : pv_tech A propos ...
http://www.leboncoin.fr/voitures/275483310.htm?ca=22_s
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, le châssis est pas un poil mieux sur la phase 2 ???

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Vous êtes dur avec lui
Pour avoir discuté de nombreuses fois avec lui c'est quelqu'un de très sympa, passionné (il fait plus de 25000 kms par an avec ses caisses) et qui se prend pas pour un pilote pro 
Et ses temps ne sont pas ridicules. 1'54 je crois à MC F1 avec la GT2 RS


Et ses temps ne sont pas ridicules. 1'54 je crois à MC F1 avec la GT2 RS

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Message original : rpaddicted
Vous êtes dur avec luiPour avoir discuté de nombreuses fois avec lui c'est quelqu'un de très sympa, passionné (il fait plus de 25000 kms par an avec ses caisses) et qui se prend pas pour un pilote pro
Et ses temps ne sont pas ridicules. 1'54 je crois à MC F1 avec la GT2 RS![]()

J'aime bien Patrick, il est sympa et pas trop rapide, on a fait quelques bastons ensemble quand j'avais ma GT3

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Message original : stephafiOn peut rigoler un peu quand-mêmeMessage original : rpaddicted
Vous êtes dur avec luiPour avoir discuté de nombreuses fois avec lui c'est quelqu'un de très sympa, passionné (il fait plus de 25000 kms par an avec ses caisses) et qui se prend pas pour un pilote pro
Et ses temps ne sont pas ridicules. 1'54 je crois à MC F1 avec la GT2 RS![]()
J'aime bien Patrick, il est sympa et pas trop rapide, on a fait quelques bastons ensemble quand j'avais ma GT3![]()


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Message original : YanoucheTiens, encore un autre qui s'est fait embrumé par les Baltringues de DjeunzMessage original : XAV37
Pourquoi prendre une voiture pour aller plus vite ? Tu as peur de la Tag![]()
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Xav, à gauche le clignotant. Enfin, si tu me vois passer
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Message original : XAV37Si t'es pas gentil avec moi je ne te laisses pas me doubler. Et puis j'ai un nouvel autocollant maintenant : SEGA:DMessage original : YanoucheTiens, encore un autre qui s'est fait embrumé par les Baltringues de DjeunzMessage original : XAV37
Pourquoi prendre une voiture pour aller plus vite ? Tu as peur de la Tag![]()
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Xav, à gauche le clignotant. Enfin, si tu me vois passer
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Message original : rpaddicted
Vous êtes dur avec luiPour avoir discuté de nombreuses fois avec lui c'est quelqu'un de très sympa, passionné (il fait plus de 25000 kms par an avec ses caisses) et qui se prend pas pour un pilote pro
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Message original : pv_techCid tournait en 1"56 sans forcer ...Message original : Atomic69Sachant qu'une GT2RS est seulement 3 secondes plus rapide qu'une GT3, qui ici tourne en 1'57" à MC ???Message original : rpaddicted
Vous êtes dur avec luiPour avoir discuté de nombreuses fois avec lui c'est quelqu'un de très sympa, passionné (il fait plus de 25000 kms par an avec ses caisses) et qui se prend pas pour un pilote pro
Et ses temps ne sont pas ridicules. 1'54 je crois à MC F1 avec la GT2 RS![]()
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En estimant qu'une 996GT3 MK1 conduite "correctement" vaut 2'00" en Sport Cup, on peut raisonnablement penser qu'une Mk2 vaut 1'58 (c'est d'ailleurs le temps réalisé en GT3 séries).
Quand on parle (à juste titre) d'une différence énorme entre une 96 et une 97, je pense donc qu'une 97 GT3 mk1 vaut sans aucun souci 1"56 avec le même pilote "correct".
Donc, vraiment, 1'54" avec une GT2RS, c'est pas terrible et en plus, je ne suis pas certain qu'il ait déjà réalisé ce temps (j'ai recherché dans les chronos des GT2 de l'an dernier et le meilleur est 1'55"5 )
Mais c'est pas grave, il est sympa quand-même Patrick
Quand on parle (à juste titre) d'une différence énorme entre une 96 et une 97, je pense donc qu'une 97 GT3 mk1 vaut sans aucun souci 1"56 avec le même pilote "correct".
Donc, vraiment, 1'54" avec une GT2RS, c'est pas terrible et en plus, je ne suis pas certain qu'il ait déjà réalisé ce temps (j'ai recherché dans les chronos des GT2 de l'an dernier et le meilleur est 1'55"5 )

Mais c'est pas grave, il est sympa quand-même Patrick

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Message original : stephafi
En estimant qu'une 996GT3 MK1 conduite "correctement" vaut 2'00" en Sport Cup, on peut raisonnablement penser qu'une Mk2 vaut 1'58 (c'est d'ailleurs le temps réalisé en GT3 séries).
Quand on parle (à juste titre) d'une différence énorme entre une 96 et une 97, je pense donc qu'une 97 GT3 mk1 vaut sans aucun souci 1"56 avec le même pilote "correct".
Donc, vraiment, 1'54" avec une GT2RS, c'est pas terrible et en plus, je ne suis pas certain qu'il ait déjà réalisé ce temps (j'ai recherché dans les chronos des GT2 de l'an dernier et le meilleur est 1'55"5 )
Mais c'est pas grave, il est sympa quand-même Patrick![]()
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Message original : stephafi
En estimant qu'une 996GT3 MK1 conduite "correctement" vaut 2'00" en Sport Cup, on peut raisonnablement penser qu'une Mk2 vaut 1'58 (c'est d'ailleurs le temps réalisé en GT3 séries).
Quand on parle (à juste titre) d'une différence énorme entre une 96 et une 97, je pense donc qu'une 97 GT3 mk1 vaut sans aucun souci 1"56 avec le même pilote "correct".
Donc, vraiment, 1'54" avec une GT2RS, c'est pas terrible et en plus, je ne suis pas certain qu'il ait déjà réalisé ce temps (j'ai recherché dans les chronos des GT2 de l'an dernier et le meilleur est 1'55"5 )
Mais c'est pas grave, il est sympa quand-même Patrick![]()

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Message original : batman996
Tu penses vraiment qu'il y a autant d'écart entre une 96 mk1 et mk2 qu'entre une 96 mk2 et une 97 mk1. J'aurais pensé moins...

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Message original : Atomic69
Mon meilleur temps à MC 1'54"70 (je sais, c'est nul) réalisé le 12/2/2011 à une journée Tinseau... Ce jour là, Patrick était beaucoup plus rapide que moi![]()


Et 1'54 c'est vraiment pas nul..mais c'est pas un super temps

[Édite le 22-3-2012 par stephafi]
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Message original : stephafiSi maintenant il fait ses chronos dans son coinMessage original : Atomic69
Mon meilleur temps à MC 1'54"70 (je sais, c'est nul) réalisé le 12/2/2011 à une journée Tinseau... Ce jour là, Patrick était beaucoup plus rapide que moi![]()
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Sinon, la 97 GT3 du Yahnouche?
[Édite le 22-3-2012 par Atomic69]
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Message original : stephafiMême si c'est un peu moins, c'est de cet ordre-là. J'ai constaté une différence assez importante à chaque réaccéleration en suivant les mk2, le moteur est beaucoup plus coupleux (à moins que ma voiture était vraiment poussive..) et un ou deux dixièmes à chaque virage, ça chiffre viteMessage original : batman996
Tu penses vraiment qu'il y a autant d'écart entre une 96 mk1 et mk2 qu'entre une 96 mk2 et une 97 mk1. J'aurais pensé moins...![]()
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Message original : MichM3
...mais l'ecart entre 97.1 et 96.2 est tres faible... meme pilote "correcte" comme tu dis fera pas 2s d'ecart entre les 2 voitures. surplus de cheveaux est perdu en poids; 997 freine trop a l'arriere et est moins pointeuse... tres gentil pour pilote moyen, mais frustrant pour qq'un plus elevé.

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Message original : CMSuite à un petit "désaccord" avec l'ami Rossi, il est parti au CPF pour l'instant...Message original : Michael228Ah bon ? Dommage, ça aurait été intéressant de le voir face aux RS 4,0 en GT3 series...Message original : stephafi
pas d'IDF cette saison pour Patrick...![]()
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Message original : CMSuite à un petit "désaccord" avec l'ami Rossi, il est parti au CPF pour l'instant...Message original : Michael228Ah bon ? Dommage, ça aurait été intéressant de le voir face aux RS 4,0 en GT3 series...Message original : stephafi
pas d'IDF cette saison pour Patrick...![]()

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Message original : rpaddictedAhMessage original : CMSuite à un petit "désaccord" avec l'ami Rossi, il est parti au CPF pour l'instant...Message original : Michael228 Ah bon ? Dommage, ça aurait été intéressant de le voir face aux RS 4,0 en GT3 series...Etonnant, il y était encore en fin d'année dernière et ça fait un bail qu'il est membre.

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Message original : Michael2281'54"7, nul ?Message original : Atomic69
Mon meilleur temps à MC 1'54"70 (je sais, c'est nul) réalisé le 12/2/2011 à une journée Tinseau...Faut quand même les faire
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n°2437




Message original : Atomic69Non, mon instructeur m'avait dit que je pouvais encore gagner 3 secondes facilement (facilement pour lui évidemment ...Message original : Michael2281'54"7, nul ?Message original : Atomic69
Mon meilleur temps à MC 1'54"70 (je sais, c'est nul) réalisé le 12/2/2011 à une journée Tinseau...Faut quand même les faire
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Message original : stephafi
Pour Yahn, il a qu'à se débrouiller tout seul pour trouver une caisse (déjà, on lui fait remonter son post)![]()
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Message original : steph42360c'est clairMessage original : Michael2281'54"7, nul ?Message original : Atomic69
Mon meilleur temps à MC 1'54"70 (je sais, c'est nul) réalisé le 12/2/2011 à une journée Tinseau...Faut quand même les faire
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Message original : stephafiLa différence m'a semblé énorme au niveau du chassis, moins au niveau moteurMessage original : MichM3
...mais l'ecart entre 97.1 et 96.2 est tres faible... meme pilote "correcte" comme tu dis fera pas 2s d'ecart entre les 2 voitures. surplus de cheveaux est perdu en poids; 997 freine trop a l'arriere et est moins pointeuse... tres gentil pour pilote moyen, mais frustrant pour qq'un plus elevé.![]()
Je valide , j'ai fait la comparaison au Laquais il y a deux semaines - quoique la mienne soit une 96/1 ....même impression ...mais la 997 n'était pas une CS ...trop .....aseptisée...mais bon, je ne suis qu' un chauffeur
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Message original : frenchclubsport
Comment peut-on vouloir lacher une machine comme ça pour une 997 ?!!! Pour moi elles sont complémentaires...





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Enregistré le : 22 juil. 2002, 17:38
Message original : frenchclubsport
... mais bon je comprends si tu as fais le tour de la bête que tu souhaites passer à autre chose.




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Enregistré le : 22 juil. 2002, 17:38
Message original : frenchclubsport
il faut se creuser la tête pour trouver plus extrême !!!



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Message original : DSMessage original : Boub42
Nuance, la tienne était moche et t'as bien fait de la refiler à un aveugle, mais quand elles sont rÔse, elles sont pas si mal:D![]()
moi j'trouve que l' rose ,prédispose au dilatage de fion
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[Édite le 23-3-2012 par Stef91]
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Message original : YanoucheAttention, soyons précis : YaHn n'a que 306cv vs. YaNn qui en a 620 lui. Ce qui n'empêche pas Yahn d'être parfois plus rapide que YannMessage original : Boub42
sans rien enlever au mérite de Yahn, 620cv ça aide quand même pas mal;)![]()
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[Édite le 23-3-2012 par Atomic69]
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Message original : YanoucheTu ne trouveras pas facilement plus puissant et encore. Mais beaucoup plus efficaceMessage original : frenchclubsport
il faut se creuser la tête pour trouver plus extrême !!!Dans le genre con, prends une caisse de 996 Cup (ou mieux 997) et mets un moteur de turbo passé par la case... allez... disons 750cv chez Ofzky
Et là, ça cause
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En fait, renseignements pris, c'est pas si évident à fiabiliser , il semble y avoir un gros point sensible, la boîte, qui tient pas le coup avec le couple gargantuesque, souvent autour de 80 voire 100 m.kg


Donc c'est peut-être pas si facile que ça, enfin ça doit être rigolo quand même

Bat'
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