[Pilou]

Bonjour,

Je m'interesse sérieusement à l'univers des PMA. Je réalise depuis peu à quel point ce sont de vrais Porsche, qui ont toute leur place dans l'histoire de la marque
Et puis une PMA coupé me semble etre un bon complément de ma 3.2 cab
J hésite encore entre une 944 Turbo de 250ch ou une 968 (luxe ou CS)

Dans l'idéal:
- couleur: rouge jaune ou noir
- interieur cuir noir
- sièges sport
- pas targa (pour la 44)
- M030 – Pack sport – amortisseurs Koni réglables – Disques AV/AR 928 S4 300mm
- M220 – Différentiel autobloquant 40%

Obligatoire:
- full stock
- matching numbers
- Carnet d'entretient d'origine + factures

Peu m'importe le nb de propriétaires ni le kilometrage, à partir du moment ou elle a été bien entretenue et que les factures / éssai l'attestent.

Mon budget est de 15Ke Max pour un très bel exemplaire, avec distribution et embrayage récents.

Merci pour vos commentaires et vos conseils. J'en ai bien besoin

A bientot,
Romain


[Édite le 15-1-2012 par Pilou]

[chris-91]

des factures à partir d' une distri , valable 5 ans ou 80 000 kms ce sera déjà bien

[Pilou]

Salut Chris
Penses tu que je sois trop exigeant dans mes critères de recherche par rapoport à mon budget?
J'ai surtout l'impression que les belles 944 c'est comme les belles 911, ca ne courre pas les rues..
A+

[chris-91]

Message original : Pilou
Salut Chris
Penses tu que je sois trop exigeant dans mes critères de recherche par rapoport à mon budget?
J'ai surtout l'impression que les belles 944 c'est comme les belles 911, ca ne courre pas les rues..
A+

tu auras du mal à trouver des factures Porsche , et un carnet tamponné , c' est certain .
il ne faut pas etre pressé , j ai acheté ma CS au feeling et je ne l' ai jamais regretté .
la 951 c' est un peu différent , mais c'est une bonne voiture
sinon je priviligierai une Turbo S ou "cup route " , qui est un modele plus rare .


[Édite le 27-12-2011 par chris-91]

[gentleman69]

Il me semble que ton budget est un poil court. J'aurai plutôt dit aux alentours de 14K€ pour un bel exemplaire.

Après, cela dépend où on met la barre de ses exigences.

Bonne chasse

[Pilou]

Message original : chris-91

Message original : Pilou
Salut Chris
Penses tu que je sois trop exigeant dans mes critères de recherche par rapoport à mon budget?
J'ai surtout l'impression que les belles 944 c'est comme les belles 911, ca ne courre pas les rues..
A+

tu auras du mal à trouver des factures Porsche , et un carnet tamponné , c' est certain .
il ne faut pas etre pressé , j ai acheté ma CS au feeling et je ne l' ai jamais regretté .
la 951 c' est un peu différent , mais c'est une bonne voiture
sinon je priviligierai une Turbo S ou "cup route " , qui est un modele plus rare .


[Édite le 27-12-2011 par chris-91]

Les factures Porsche non mais au moins des factures de garages spécialisés! Et puis le carnet d'origine c'est quand meme sympa de l'avoir

La Turbo S, c'est bien celle qui a été produite uniquement en 1988 juste avant que le terme Turbo 250CV soit généralisé dans la gamme 944? Autrement dit c'est la meme (équipement, chassis, moteur) à part l'appellation, non?
Et une cup route, quelle est la difference avec une Turbo 250 STP? Est ce que leur cote est plus elevée? A t on une idee du nb d'exemplaires produite pour toutes ces séries spécailes (S et Cup Route)?

Merci, j'ai encore bcp de questions....

[Pilou]

Message original : gentleman69
Il me semble que ton budget est un poil court. J'aurai plutôt dit aux alentours de 14K€ pour un bel exemplaire.

Après, cela dépend où on met la barre de ses exigences.

Bonne chasse

En fait, j'en ai vu 2 (vendues...) qui correspondait à priori à mes critères d'exigence dans ce budget. Donc je me dit que ca existe.
Comme tu dis, la barre des exigences doit quand meme rester un peu flexible selon les opportunités

[chris-91]

Message original : Pilou

Message original : chris-91

Message original : Pilou
Salut Chris
Penses tu que je sois trop exigeant dans mes critères de recherche par rapoport à mon budget?
J'ai surtout l'impression que les belles 944 c'est comme les belles 911, ca ne courre pas les rues..
A+

tu auras du mal à trouver des factures Porsche , et un carnet tamponné , c' est certain .
il ne faut pas etre pressé , j ai acheté ma CS au feeling et je ne l' ai jamais regretté .
la 951 c' est un peu différent , mais c'est une bonne voiture
sinon je priviligierai une Turbo S ou "cup route " , qui est un modele plus rare .


[Édite le 27-12-2011 par chris-91]

Les factures Porsche non mais au moins des factures de garages spécialisés! Et puis le carnet d'origine c'est quand meme sympa de l'avoir

La Turbo S, c'est bien celle qui a été produite uniquement en 1988 juste avant que le terme Turbo 250CV soit généralisé dans la gamme 944? Autrement dit c'est la meme (équipement, chassis, moteur) à part l'appellation, non?
Et une cup route, quelle est la difference avec une Turbo 250 STP? Est ce que leur cote est plus elevée? A t on une idee du nb d'exemplaires produite pour toutes ces séries spécailes (S et Cup Route)?

Merci, j'ai encore bcp de questions....

S ou " cup route" c'est la meme sauf , que la " cup route " c'est la version française avec la couleur sepcifique (intérieur et extérieur) , ce modele a été fait à un nombre limité , d' ou son bon maintient en cote pour une 944

[Guyom]

http://www.leboncoin.fr/voitures/244293264.htm?ca=12_s

[Pilou]

Message original : Guyom
http://www.leboncoin.fr/voitures/244293264.htm?ca=12_s

yes je l'ai vue, merci guillaume

[chris-91]

http://www.garagebook.net/displayCar.sct/carId/3/u/Tom

l' ancienne d' un copain du 944.net

[chris-91]

http://www.asarus.com/cup/turbos.shtml

un peu de lecture sur la Turbo S

[Édite le 27-12-2011 par chris-91]

[stewart]

celle ci n'est pas dans tes critère (targa,220cv...)
mais pour l'avoir déjà vu elle est très propre et entretenu;)
http://www.flat-n-fuchs.net/t4359-944-turbo-220cv

[Pilou]

Message original : chris-91
http://www.asarus.com/cup/turbos.shtml

un peu de lecture sur la Turbo S

[Édite le 27-12-2011 par chris-91]

super, c'est bcp plus clair maintenant
reste a determiner les equipements exacts qui differencient la Turbo S (ou tubo cup) et la "nouvelle turbo 250"

[vitamine]

et pourquoi avoir écarté la CS ? Simple curiosité....

[Pilou]

Message original : stewart
celle ci n'est pas dans tes critère (targa,220cv...)
mais pour l'avoir déjà vu elle est très propre et entretenu;)
http://www.flat-n-fuchs.net/t4359-944-turbo-220cv

pas possible de la voir
je me suis donc inscrit au site

merci à tous pour les liens que vous me communiquez

[stewart]

Message original : Pilou

Message original : stewart
celle ci n'est pas dans tes critère (targa,220cv...)
mais pour l'avoir déjà vu elle est très propre et entretenu;)
http://www.flat-n-fuchs.net/t4359-944-turbo-220cv

pas possible de la voir
je me suis donc inscrit au site

merci à tous pour les liens que vous me communiquez

ok,fait une petite présentation avant de poster;)
en plus elle n'est pas loin de chez toi;)

[Pilou]

Message original : vitamine
et pourquoi avoir écarté la CS ? Simple curiosité....

la 968 CS je presume?
Je me suis bien entendu posé la question
J'ai un peu étudié leur rapport pp des 2 et elles sont tres proche
Coté comportement, je n'ai pas eu encore la chance d'en conduire moi-meme
Ce que je recherche en fait, c'est un complement à ma 911 3.2 cab
Le turbo me parrait donc plus complémentaire que l'atmo. Je me dit qu'une 944 T coupé rouge (donc pas discrete ) et une 3.2 cab noire c'est nickel! Une pour les balade, et l'autre pour qques sortie "sport" voir cirecuit 2/3 fois par an

Mais vos avis sur la 968 CS m'interessent si vous pensez qu'elle pourrait etre un meilleur compromis face à ma 3.2 cab

[chris-91]

le coup de" pied au cul " du turbo est sympa en ligne droite , mais pénalisant dans le sinueux

[Édite le 27-12-2011 par chris-91]

[vitamine]

j'ai une CS depuis 2 mois, environ 10'000kms fait depuis.... très homogène, certainement plus "simple" d'entretien qu'une 44 turbo...que je n'ai jamais essayé d'ailleurs ! Le budget de 10'000€ me semble quand même un peu serré pour une belle Turbo... si tu veux essayer ma CS, pas de problème, région lyonnaise....